turbonun görevleri nelerdir.?Turbo nasıl çalışır.?

premio2012_55

Fenomen Üye
Kayıt
18 Mart 2010
Mesaj
2.370
Yaş
38
Adı
recep
Meslek
oto elektirik
Modeli
Renk
granit gri
Turboşarj, egzoz gazı ile çalışan bir süperşarj olarak tanımlanabilir. Gücünü süperşarj gibi kayışlardan ve dişlilerden değil, egzoz gazının basıncından alır. Yanma odasında patlayan hava benzin karışımı, gaza dönüşerek egzoz süpaplarından egzoz manifoltuna doğru itilir. Bu aşamada egzoza giden gazın basıncı, yol üzerindeki turbonun pervanesini döndürür ve bu yönlü pervane sayesinde gazın önemli bir kısmı türbüne girer.

Türbün dolar

Türbün basınçlı gazla dolduğu andan itibaren ters yöndeki kompresör pervane de basınçla dönmeye başlar. Gazı, basınçlı bir şekilde, dışarıdan alınan ve emme manifoltuna giren temiz havanın üzerine püskürterek motora giren toplam hava yoğunluğunu ve basıncını normalin yaklaşık yüzde 50 daha üstüne çıkarır. Bu da içeri giren havanın benzinle birlikte ateşlendiğinde çok daha şiddetli bir patlama gerçekleştirmesini sağlar.

Motor patlayabilir

Süperşarjda olduğu gibi, turboda da motor kompresyon oranı atmosferik motorlara göre daha düşük tutulmalıdır. Aksi takdirde yüksek basınçtan dolayı motor çabuk yıpranacak ve hatta çok zorlandığı durumlarda motorun patlama riski ortaya çıkacaktır. Turbo uygulaması, motorun pistonları ve gerekiyorsa diğer aksamının da uygun şekilde değiştirilmesi suretiyle yapılmalıdır. Gücün yüzde 50'lere varan artışına dayanma ihtimali zayıf olan şanzıman ve aktarma sisteminin de değiştirilmesi gerekebilir.
Kullanımdan sonra soğutulması şart

Turbo motorlar kullanılırken dikkat edilmesi gereken bir başka husus ise otomobili yüksek devirlerde kullandıktan sonra motor stop edilmeden önce kısa bir müddet de olsa rölantide çalıştırılarak, türbünün boşalması ve soğumasına izin verilmesidir. Aksi takdirde gazın sirkülasyonu esnasında türbün boşalmadan bir miktar gaz içerde hapsolacak ve zaman içinde turboyu ciddi şekilde yıpratacaktır. Turbo uygulamasının motorda çok daha fazla yük ve yüksek ısılara yol açacağı ve bunun için intercooler uygulamaları veya diğer soğutma yöntemleri gerektiği unutulmamalıdır.

Fabrika çıkışı otomobillerde kullanılıyor

Turbo uygulaması özellikle ülkemizdeki otomobil modellerinde süperşarjdan daha yaygındır. Bu uygulamanın bir çok zaman Avrupalı standart otomobillerde fabrika çıkışı uygulandığı da görülmektedir. Örnek olarak VW'nin 1.8 litre hacimli 125 beygir güç üretebilen motoruna uygulanan çok küçük türbünlü bir turbo ile 1.8T motorunu yarattığı ve 150 beygir güç ürettiği bilinmektedir.
 

diamond

Saygın Üye
Kayıt
11 Mart 2010
Mesaj
287
MODİFİYE (SUÇ DEGİL YAŞAM TARZI) :) değil mi. Teşekkürler öğrenmiş olduk :)
 

premio2012_55

Fenomen Üye
Kayıt
18 Mart 2010
Mesaj
2.370
Yaş
38
Adı
recep
Meslek
oto elektirik
Modeli
Renk
granit gri
diamond tarafından yazılan metin:
MODİFİYE (SUÇ DEGİL YAŞAM TARZI) :) değil mi. Teşekkürler öğrenmiş olduk :)

ewet kerim......
yararı olur diye paylaştım :)
 

DobloM

Fenomen Üye
Kayıt
7 Mart 2010
Mesaj
1.774
Adı
Hilmi
Kan Grubu
B RH +
Şehir
Muğla
Meslek
Elektronik Müh.
Modeli
Araç Yılı
2008
Renk
Füme
Turbo tek çeşitli değildir. Bu piyasada yaygın olan turbo sistemidir. :)
Ayrıca aracın mekanik donanımına bağlı çalışan turbo sistemleride vardır. Devir aralığı daha yüksek ve stabil basınç üretirler, ancak egzoz çıkışını kullanan turbolara göre verimi daha düşüktür.

En iyi başarı oranı gösteren turbo sistemi, 1.4 motorlar içerisinde; 1.4 benzinli turbolu vw motorudur. 178PS güç, 240Nm tork üretiyor.
2010 güncellemesi ile Polo GTI ve Seat Ibiza Cupra kullanımına sunulacakmış. Güç 185HP olup, ayrıca bir üst versiyon R seriside yaratılacakmış vw için...

Ayrıca turbonun işlevi sadece basınç üretip, havayı tanziklemekle sınırlı değildir.
Turbo devir arttırmaya da yarar. Güç devrini arttırır.
 

premio2012_55

Fenomen Üye
Kayıt
18 Mart 2010
Mesaj
2.370
Yaş
38
Adı
recep
Meslek
oto elektirik
Modeli
Renk
granit gri
kokplot tarafından yazılan metin:
zevle okudum teşekkürler bilgiler için premio2007_55


ben teşekkür ederim ne demek bir nemze faydam olduysa:)
 

cAn 3436

Onursal Danışman Yönetici
Yetkili Kişi
Onursal Danışman Yönetici
Başka Araç
Kayıt
13 Mayıs 2010
Mesaj
6.426
Adı
Can TANRIVERDİLER
Kan Grubu
A RH -
Şehir
İstanbul
Meslek
Uçak Teknisyeni
Aracınız
Başka Araç
Modeli
Active
Motor
1.3 Multijet
Araç Yılı
2007
Renk
Crono Gri
bilgi için teşekkürler recep abi :D