Triger

  • Konuyu başlatan Konuyu başlatan batu60
  • Başlangıç Tarihi Başlangıç Tarihi

batu60

Azimli Üye
Doblo
Kayıt
8 Eylül 2024
Mesaj
30
Yaş
23
Adı
Batuhan
Kan Grubu
0 +
Şehir
Tokat
Aracınız
Doblo
Modeli
Premio
Motor
1.9 Multijet
Araç Yılı
2007
Renk
Gri gibi bir renk
doblo combi premio 1.9 multijet triger seti zincirli mi yoksa kayış mi araç sınıfı n1 2007 model
 
Triger kayışlı
 
triger zinci veya kayış olması neye göre belirleniyor artısı aksesi nedirki bunların
 
triger zinci veya kayış olması neye göre belirleniyor artısı aksesi nedirki bunların
Bende tam bilmiyorum ama 1.3 motorlar zincir mis diye duydum zincir olanlar ses yapana kadar binilir diyorlar kayış olanlar 120 bin de bir değişiyor gibi bir şey zincir 200 bin üstü diye biliyorum ama yanlış olabilirim sadece kulaktan dolma bilgiler doğrusunu ustalar bilir yada iyi anlayanlar
 
Kayış daha erken değişiyor. Daha sessiz çalışıyor. Zincir yağ içinde yüzdüğü için kötü yağ ve geç yağ değişimi sıkıntılı. Zincir tabii daha güvenli. Kayış rahat kopabiliyor. Km olarak zincir daha uzun süre boyunca dayanıyor. Vb.

Kayış için 5 sene 60/80bin km(Daha yuksek km yapip Risk almaya degmez)
Zincir daha uzun ömürlü

1.3 mjet zincirli
1.6 mjet kayış
1.9 kayiş
2.0 bilmiyorum
 
Kayış daha erken değişiyor. Daha sessiz çalışıyor. Zincir yağ içinde yüzdüğü için kötü yağ ve geç yağ değişimi sıkıntılı. Zincir tabii daha güvenli. Kayış rahat kopabiliyor. Km olarak zincir daha uzun süre boyunca dayanıyor. Vb.

Kayış için 5 sene 60/80bin km(Daha yuksek km yapip Risk almaya degmez)
Zincir daha uzun ömürlü

1.3 mjet zincirli
1.6 mjet kayış
1.9 kayiş
2.0 bilmiyorum
Zincir 7 yedi yıl veya 140-160 bin km de değişmeli.Fabrika km ye bakılmaksızın 7 yedi yıl ömür biçiyor
 
Back