Doblo Premio ile Trekking arasındaki fark ne?

Arkadaşlar D3 kasa doblo aracım vardı onu sattım şimdi D4 kasa almayı düşünüyorum.
Premio yada Trekking modelinden alacağım fakat kafama takılan bu ikisi arasındaki fark nedir anlayamadım?
Çünkü ikiside 1.6 multijet 105bg 6 ileri, ikisinde de hız sabitleyici var görünüm olarakta aynılar.
Tam olarak ne farkları var çözemedim.

Mesela şu iki ilandaki araç dikkatimi çekti biri premio diğeri trekking.

(link)

(link)

semih24 demiş ki:

Arkadaşlar D3 kasa doblo aracım vardı onu sattım şimdi D4 kasa almayı düşünüyorum.
Premio yada Trekking modelinden alacağım fakat kafama takılan bu ikisi arasındaki fark nedir anlayamadım?
Çünkü ikiside 1.6 multijet 105bg 6 ileri, ikisinde de hız sabitleyici var görünüm olarakta aynılar.
Tam olarak ne farkları var çözemedim.

Mesela şu iki ilandaki araç dikkatimi çekti biri premio diğeri trekking.

(link)

(link)

Hepsini görüntüle...

Dağ köy yoluna gider trekking.

doktoryusuf demiş ki:

Dağ köy yoluna gider trekking.

Hepsini görüntüle...

evet şimdi ölçülerine baktım trekking az daha yerden yüksekmiş.
premio 1845mm
trekking 1855mm

Trekking paketin en büyük artısı traction plus özelliği, 2017 model ve altıysa; Trekking paketin şöför koltuğunda koltuk ısıtma var. Premioda yok. Trekking 4 mevsim Goodyear Vector lastikle gelir. Premio’nun iç döşeme bej trekking’in kahverengidir. Trekkingde tampon altlarında ve yan çıtalarda trekkinge özel logo ve aliminyum eklentiler bulunur, fakat premio plusta da aracın içindeki bazı detaylar piano black (vites konsolu, iç kapı açma paneli trimleri, dış kapı kolları ve çıtalar) bulunur. Bu piano black detaylar Trekking pakette bulunmuyor. Son olarak özetle; Traction plus (Difrensiyel kilidi gibi düşünebilirsiniz) / 4 mevsim lastikle her arazi koşuluna hazır olmak sizi engebeli yollarda mutlu edecektir. Onun dışındaki farklar ufak tefek görsel ve konfor odaklı.

Eğer aracınız 4 çeker değilse , traction plus yani sınırlı diferansiyel kilidi en büyük yardımcınız olacaktır.
Eski tek çeker traktörler tarlada çamurda vs kaldıkları zaman diferansiyel kilidini kitlemeden oradan çıkamazlardı. Bu da aynı sistem . Amaç kayan tekeri frenlemek gücü diğerine aktarıp oradan çıkmaktır