premio esp

B

Beyaz306

Azimli Üye
Kayıt
25 Ağustos 2010
Mesaj
11
Fiat Connect Kampanyası
Fiat Connect Kampanyası
ya arkadaşlar bu esp olayı nedir esp yi nasıl kullanıyoruz tuşu falanmı var yoksa otomatik midir benı bi aydınlatırmısınız arkadaslar 🙂
 
arkadaşım kullanma kılavuzundan alıntıdır.

[small][big]ESP SİSTEMİ
(Elektronik Denge Program)
(baz pazarlarda/versiyonlarda)
ESP sistemi lastiğin yol tutuşunda azalma olmas halinde
araç dengesini kontrol eden elektronik bir sistemdir.
Bu nedenle ESP sistemi yol tutuşunun değiştiği durumlarda
özellikle faydaldr.
ESP sistemine ilave olarak, ASR sistemi ve Hill Holder (baz
pazarlarda/versiyonlarda), ayrca MSR sistemi (fren torku
ayarlayc) ve HBA (acil frenlemede fren gücünü artrc)
sistemi de mevcuttur.
SİSTEMİN DEVREYE GİRMESİ
Sürücüye aracn kritik denge ve yol tutuş şartlarnda
bulunduğu bildirilir ve gösterge panelindeki á uyar lambas
 yanar.
SİSTEMİN ETKİNLEŞTİRİLMESİ
ESP sistemi motor çalştrldğnda otomatik olarak devreye girer.
ARIZA UYARILARI
Arza durumunda ESP sistemi otomatik olarak devreden
çkar ve gösterge paneli üzerindeki á lambas çok fonksiyonlu
göstergede mesaj görüntülenir (baz pazarlarda/versiyonlarda)
(“Uyar lambalarý ve mesajlar” bölümüne
baknz) ve buton üzerinde bulunan ASR OFF ledi yanar.
Bu durumda mümkün olan en ksa sürede yetkili bir Fiat
servisine başvurunuz.
ESP sisteminin güvenlik performansý,
sürücünün anlamsýz ve gereksiz riskler
almasýna sebep olmamalýdýr. Sürüþ tarzý daima
yol yüzeyine, görüþ mesafesine ve trafik koþullarýna
uygun olmalýdýr. Yol güvenliði her zaman
sürücünün sorumluluðundadýr.[/big][/small]
 
bilgiler için teşekkürler önder.
 
bilgiler için teşekkürler
 
Rica ederim bu sitede o kadar insan bana yardımcı oluyor ki ben de başkalarına olabilirsem ne mutlu bana
 
Rica ederim bu sitede o kadar insan bana yardımcı oluyor ki ben de başkalarına olabilirsem ne mutlu bana
Hepsini görüntüle...

işte doblo kardeşliğinin en güzel yanı🙂
 
ESP genel mantıkta bir fren sistemidir.Ama tamamen algoritma usulü ile çalışır.Aracın hızı direksiyon yönü çalışma esnasında frenemi gazamı basıldığı üzerinden yürüyen bir fren sistemidir.Bu sistem bilgisayara gönderilen hız direksiyon yönü gaz-fren durumu o andaki lastiklerin tur sayıları bu sistemin bir formül üretmesi için gereken veri girdilerini oluşturur.Bu olasılıklardan biri ile karşılaşır iseniz araç sizin isteminiz dışında 4 lastiğe ayrı-ayrı ayarlanabilir oranda fren yaptıra bilir.Genel amaç aracı direksiyonun çevrildigi yöne dogru yönlendirmektir.Bu nedenle bu sistemlerden birinin arıza yapması durumunda ESP de arıza yapmış olur.Verilerin bi tanesi bile gitmese ESP çalışmaz.Yanlış gitmesi durumunda ise doğal olarak yanlış çalışır.Bir örnek vermek gerekirse diyelim buzlu bir zemindesiniz veya çamurda bir lastik yere sağlam basarken diğeri tamen saplandı,tüm otomobiller böyle bir durumda diferansiyelin çalışma prensibi gereği en kolay çevirebileceği lastiği çevirir,bu durumla herkes karşılaşmıştır.Fakat ESP li bir araca sahipseniz ESP sistemi 1 lasitiğin diğerine göre çok fazla tur attığını sensörler vastası ile anlar ve kolay dönen o lastiğe fren basıncı yönlendirir,amaç her iki çeker lastiğinde aynı zorluğa maruz kalması ve beraber dönmesini sağlamaktır.
 
bilgiler için teşekkürler ama onada fazla güvenmemek lazım.işe pek yaramıyor gibi geldi bana.kalacaksa kalıyor.gitmiyor.
 
mehemet abi bence işe yarıyor şöyle boş bi yolda 50 60 ile giderken ani sağ sol yap arabanın nr kadar dengesini koruduğunu anlarsınız

paylaşım için teşekkürler
 
mehemet abi bence işe yarıyor şöyle boş bi yolda 50 60 ile giderken ani sağ sol yap arabanın nr kadar dengesini koruduğunu anlarsınız

paylaşım için teşekkürler
Hepsini görüntüle...

özür dilerim arkadaşlar.Aklım ASR ye gitti.köyde küçücük bir rampayı az bir yağmurda çıkamamıştım.d1 im karda bile çıkıyordu.Aklım ASR ye gitti.
 
açıklamada kafamı biraz karıştırdı.alicem kardeşimiz çamura saplanınca falan demiş o yanlış olmuş.ESP savrulmada ASR çamurda ve patinajda.öyle değil mi?
 
aynen öyle abi.
 
Tamamen öyle değil arkadaşlar Fiat doblo D3 ler için konuşuyorum.Bu anlattığım durum D3 ler için geçerlidir.D3 lerde ASR ve ESP bir bütün olarak çalışır.Ayrıca benim anlattığım örnek çok basit ve herkes tarafından sistemin ne olduğunun anlaşılması içindir.
Yoksa amaç böyle birşey değildir.Adı üstünde Elektronik Stabilite Programı Yazımın en başındada yazmıştım.Aracın direksiyon yönü gaz fren durumu v.s. gibi etkenler dedim.Oysaki verdigim örnekte baz olarak anlattığım durumda sadece tekerlek tur sayısı vardır.
Ayrıca ASR sistemi aracın gazınada müdehale etme yetkisinede sahaiptir.
 
mehemet abi bence işe yarıyor şöyle boş bi yolda 50 60 ile giderken ani sağ sol yap arabanın nr kadar dengesini koruduğunu anlarsınız

paylaşım için teşekkürler
Hepsini görüntüle...

özür dilerim arkadaşlar.Aklım ASR ye gitti.köyde küçücük bir rampayı az bir yağmurda çıkamamıştım.d1 im karda bile çıkıyordu.Aklım ASR ye gitti.
Hepsini görüntüle...

asr nin pek faydasını bende göremedim😀
 
ben bugün gittim mucurlu bi yerde asr yi denedim işe yaradı çalışıyo mu çalışmıyo mu diye tereddütteydim çalışınca asr ışığıda yandı içim rahatladı😀.

Gelelim esp ye onuda arabayı ilk aldığım gün çalıştığını farkettim.bizim köy yolunda bi viraj var.dağlık bir yol viraj çok keskin nerdeyse U dönüşü gibi ama virajı öyle bi yapmışlarki viraj döndüğün tarafa doğru baya eğimli yani virajın iç tarafı aşağıda dış tarafı yukarıda ondan 40 km hızla rahat dönülebiliyor.viraja dediğim hızda yaklaştım çıkışı yokuş olduğu için hafif gaza dokundum.bizim D3 virajın içinde takır tukur öyle bi fren sıktı ki tekerin biri koptu sandım😀 Araçta hiçbir savrulma yok hız, direksiyon açısı, denge hesaplamalarından dolayı ESP çalışıyor.😀.Güvendeyiz*clap**clap*😀
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Back