Performans düşüklüğü

omerjazz

Yeni Üye
Kayıt
23 Aralık 2011
Mesaj
4
Arkadaşlar merhaba ben 2007 1.3 cargo maxi kullanıcısıyım, aracımdan genelde memnun olmakla birlikte bir süredir gaz yememe gibi bir sorunu var, gazpedalına bastıktan bir süre sonra araç devrini alıyor, rolantide çalışırkende mazot kokusu alıyorum, yakıt sistemi ile ilgili bir problem gibi görünüyor ama farklı sebeplerdende kaynaklana bilirmi mesela beyin yada sensörlerden vb. şimdiden yardımlarınızdan dolayı teşekkürederim
 
lütfen kendinizi tanışma bölümünde tanıtınız
 
arabanızın bakımları zmanında doğru ve orjinal parçalar ile ypıldı mı bu çok önemli mazot aldığınız yer

arabanızın debimetresini temizletin ama tavsiyem değiştirin 70 liralık parça ben ilk dobloda değiştirmiştim arabanın çekişi değiti mazot kokusu mazot filitresinden gelebilir kaçak falanda olabilir
 
Haklısın arkadaşım fakat aracın geçmişi hakkında malesef pek bir bilgim yok, periodik olarak yağ ve filitrelerinden başka değişeni olmadı aracın, bu yazdığım sorunuda bir süredir yapıyor mazot filitresinde kaçakdan ziyade sanki yakıtı tam olarak yakmıyor sanırım, başka bir ihtimal yoksa enjektör yada sizin dediğiniz gibi debimetreyi kontrol ettirmek gerekecek herhalde. çünki kalkışta kazpedalını pompalayıp kalmak zorunda kalıyorum.
 
ilk önce güzel bi bakım yaptırın yakıt sisteminide kontrol ettirin
 
omerjazz tarafından yazılan metin:
Arkadaşlar merhaba ben 2007 1.3 cargo maxi kullanıcısıyım, aracımdan genelde memnun olmakla birlikte bir süredir gaz yememe gibi bir sorunu var, gazpedalına bastıktan bir süre sonra araç devrini alıyor, rolantide çalışırkende mazot kokusu alıyorum, yakıt sistemi ile ilgili bir problem gibi görünüyor ama farklı sebeplerdende kaynaklana bilirmi mesela beyin yada sensörlerden vb. şimdiden yardımlarınızdan dolayı teşekkürederim

sistemde bir sızıntı olabilir...hem çekiş düşüklüğü hem mazot kokusu alıyorsanız size tavsiyemiz en kısa sürede bir bosch diesel service e uğramanız.

yakıt sisteminizde bir sızdırma durumu olması muhtemeldir.eğer sabahları zor çalışma sorununuz varsa besleme pompasına,eğer zor çalışma sorunundan çok şikayetçi değilseniz doğrudan yüksek basınç pompasına,commonrail'e ve enjektörlere baktırmanızı tavsiye ediyorum.yüksek basınç pompası veya yüksek basınçla çalışan sistem parçalarının bağlantılarında bir kaçak olması kuvvetle muhtemeldir.
 
Gerekenleri yazmis sevgili kardeslerim...ben ince ince ...cizlayayim.....
 
RAPTOR tarafından yazılan metin:
omerjazz tarafından yazılan metin:
Arkadaşlar merhaba ben 2007 1.3 cargo maxi kullanıcısıyım, aracımdan genelde memnun olmakla birlikte bir süredir gaz yememe gibi bir sorunu var, gazpedalına bastıktan bir süre sonra araç devrini alıyor, rolantide çalışırkende mazot kokusu alıyorum, yakıt sistemi ile ilgili bir problem gibi görünüyor ama farklı sebeplerdende kaynaklana bilirmi mesela beyin yada sensörlerden vb. şimdiden yardımlarınızdan dolayı teşekkürederim

sistemde bir sızıntı olabilir...hem çekiş düşüklüğü hem mazot kokusu alıyorsanız size tavsiyemiz en kısa sürede bir bosch diesel service e uğramanız.

yakıt sisteminizde bir sızdırma durumu olması muhtemeldir.eğer sabahları zor çalışma sorununuz varsa besleme pompasına,eğer zor çalışma sorunundan çok şikayetçi değilseniz doğrudan yüksek basınç pompasına,commonrail'e ve enjektörlere baktırmanızı tavsiye ediyorum.yüksek basınç pompası veya yüksek basınçla çalışan sistem parçalarının bağlantılarında bir kaçak olması kuvvetle muhtemeldir.


biri iki gön önce benzer sorun için bosh dizel servisine gitmiştim.. sızıntı yüksek basınç pompasındaydı... tamiri takımı değişti ve sorun hallolmuştu.. bence raptor un tavsiyelerine uyun... memnun kalırsınız... tecrübe konuşuyor...😉
 
servise gittikten sonra sonuçları paylaşırsanız seviniriz.
 
benim araçtada aynı sorun var. Arkadaşımın 2012 1.3 75 42000 km bg doblusu var onda kaza basınca araç uçuyor benimkisi ona bakarak biraz daha hantal gibi geldi özellikle ilk kalkışlarda. sanki pedalda biraz boşluk var biraz bastıktan sonra ivmeleniyor. aracım 130000 km ve enjektör temizliği yapıldığınıda tahmin etmiyorum sizce nedendir.
 
Aracı genelde sakin kullanıyorsanız aracın hantallasmasi normaldir. Pistonlar alt ve üst ölü noktalara ne kadar hızlı çıkıp inerse yanma o kadar kuvvetli olur ve kurum bağlama dediğimiz olay gerçekleşmez. Haliyle de araç seri olur.
 
dizeli düşük devirde kullanırsanır kurumlanma artar
 
Sunun tarifini bi daha yapin ozaman arkdaslar.. Devirli kullaninca anlik tuketime bakiyorsun an be an artiyor...

Sakin kullanim devirsiz kullanimda kurum bagliyor...

Netcez..
 
2000 den aşaya düşme 3000 den yukarı çıkma 🙂
 
Ben düşük devirli kullanan arkadaşlara ve abilerime sesleniyorum 🙂 Uzun km (5000-10000 km) düşük devirli kullanan forumdaşlar en az 7 km 4 vites 3000 devir üstü 4000 devir altında tutun. Motordan itibaren tüm çıkış ve eksoz sistemini ısıtın aracınızın kurumların %60-70 atar. Bunu yakıt katkılarıyla yaparsanız dahada faydasını görürsünüz. E5 standartındaki motorlar kurumları vb. dpf gibi ısındığında kendini temizler. Bazıları yanmayı ilaç püskürtme ile destekler (Peugeotta fap diye geçiyordu sanırsam) Bilgiler komşumuzdan skodada motor ustası.Eklemek isteyen var ise bizide bilgilendirsin. Yanlışım var ise affola düzeltin.
 
@Sezgin Tok
Denemeye dwger tavsiyeler... Tesekkurler
 
SEZGIN BEN arada dedigini yapiyorum dizeli arada sikistirmak gerekli
 
Bunu yaptığınızda aracı park ettikten sonra 3dk rölantide bekletin. Eksozdan çıkan farklı bir kokuyu hissedeceksiniz yağ yanmış gibi kötü bir koku. Temizlendiğini anlamış olursunuz.
 
Back