- Kayıt
- 4 Kasım 2011
- Mesaj
- 5.027
- Yaş
- 51
- Adı
- Mehmet Ali YALÇIN
- Kan Grubu
- A RH +
- Şehir
- Samsun
- Meslek
- memur (maliye)
- Aracınız
- Başka Araç
- Araç Yılı
- 2011
- Renk
- gri
arkadaşlar 4 ay önce aldığım araçla ilgili tüm sıkıntıları buaraya yazıyorum ve çöze çöze ilerliyoruz baki abi ve raptorun gayretleri ile...
aracı aldık ilk iş yağ değşimi ve triger zincir seti değişimi oldu...
sonra yüksek basınç pompası sızdırıyordu bulduk hallettik...
aracın kalkışı toparlaması çekişi zayıf geldiği için aramaya başladık...
önce debimetre arızasını bulduk değiştik...
sonra turbo daki sıkıntıyı bulduk ve değiştirdik yine raptor ve baki abinin yönlendirmeleri ile...
ama hala yakıt çok fazla ama performas düşük...
en son enjektörlere sıra geldi... testte püskürtme yaptığı deliklerde büyüme olduğu için işeme tabiri edilen şekilde yakıtı attığı için enjektör memelerini değiştik... ama hala çekiş aynı... ama enjektörlerden sonra anlık yakıt hemen farketti... ortalamayı ilk depodan sonra olumlu anlamda göreceğimizi düşünüyorum inşallah...
dün ustalar hava filtresinin girişini kapatıp motorun çalışmaya devam ettiğini görünce motor bir yerden hava alıyor olabilir bu da performansı düşürür dediği için bu gün bunun kontrol için yine sanayideydim... bununla ilgli bir sıkıntı çıkmadı çünkü hava filtresi girşinden başka yağ çubuğu girişi ve buhar tahliye çıkışları da tıkanınca motor stop ediyor... bir yerden hava alma yok motorda...
usta artık bakılmayan sadece sente ayarı kaldı dedi... çünkü 4 ay önce triger zincirini başka bir yerde değiştirtmiştik... ve usta tirgerin sente ayarı için uğraştı baya .. sonuçta sentenin 1 dişe tekabül edecek düzeyde kayık olduğunu bunu ayarladığını söyledi...
araca teste çıktık... yukarda saydığım onarımlarından sonra görmediğim performasn farkını hayretle ve açıkcası sevinçle gördüm... çünkü 4 aydır bu sıkıntıtyı çözmeye uğraşıyoruz... sentenin kaçık olmasının perfaormansa bu kadar etkisi olmasına şaşırdım....
araç 1. viteste eskiye göre çok seri kalkış yapıyor 2 de gayet güzel toparlıyor... turbo açılma devrinden sonra turboyu daha belirgin hissettiriyor... artık araca binesim gelmiyordu eski halinde.... çok şükür bulduk sanırım artık...
hem enkektörlerin yenilenmesi hemde sente ayarı umarım yakıt değerlerime de yansır... o zaman dadından yenmez...
öncelikle raptor ve baki abiye sonra da sabırla banim aracın sorunlarını dinleyen yerine göre fikir beyan eden tüm doblo ailesine teşekkürler...
aracı aldık ilk iş yağ değşimi ve triger zincir seti değişimi oldu...
sonra yüksek basınç pompası sızdırıyordu bulduk hallettik...
aracın kalkışı toparlaması çekişi zayıf geldiği için aramaya başladık...
önce debimetre arızasını bulduk değiştik...
sonra turbo daki sıkıntıyı bulduk ve değiştirdik yine raptor ve baki abinin yönlendirmeleri ile...
ama hala yakıt çok fazla ama performas düşük...
en son enjektörlere sıra geldi... testte püskürtme yaptığı deliklerde büyüme olduğu için işeme tabiri edilen şekilde yakıtı attığı için enjektör memelerini değiştik... ama hala çekiş aynı... ama enjektörlerden sonra anlık yakıt hemen farketti... ortalamayı ilk depodan sonra olumlu anlamda göreceğimizi düşünüyorum inşallah...
dün ustalar hava filtresinin girişini kapatıp motorun çalışmaya devam ettiğini görünce motor bir yerden hava alıyor olabilir bu da performansı düşürür dediği için bu gün bunun kontrol için yine sanayideydim... bununla ilgli bir sıkıntı çıkmadı çünkü hava filtresi girşinden başka yağ çubuğu girişi ve buhar tahliye çıkışları da tıkanınca motor stop ediyor... bir yerden hava alma yok motorda...
usta artık bakılmayan sadece sente ayarı kaldı dedi... çünkü 4 ay önce triger zincirini başka bir yerde değiştirtmiştik... ve usta tirgerin sente ayarı için uğraştı baya .. sonuçta sentenin 1 dişe tekabül edecek düzeyde kayık olduğunu bunu ayarladığını söyledi...
araca teste çıktık... yukarda saydığım onarımlarından sonra görmediğim performasn farkını hayretle ve açıkcası sevinçle gördüm... çünkü 4 aydır bu sıkıntıtyı çözmeye uğraşıyoruz... sentenin kaçık olmasının perfaormansa bu kadar etkisi olmasına şaşırdım....
araç 1. viteste eskiye göre çok seri kalkış yapıyor 2 de gayet güzel toparlıyor... turbo açılma devrinden sonra turboyu daha belirgin hissettiriyor... artık araca binesim gelmiyordu eski halinde.... çok şükür bulduk sanırım artık...
hem enkektörlerin yenilenmesi hemde sente ayarı umarım yakıt değerlerime de yansır... o zaman dadından yenmez...
öncelikle raptor ve baki abiye sonra da sabırla banim aracın sorunlarını dinleyen yerine göre fikir beyan eden tüm doblo ailesine teşekkürler...
