Selam arkadaslar benim 2006 1.3 multijet son zamanlarda su eksiltmeyi arttirdi önceden haftada 1 lt falan eksiltiyordu cok önemsemiyordum fakat simdi 10 km ye 2-3 litre su eksiltiyor ustaya gösterdim borulari kendim kontrol ettim sorunu bulamadim bu arada yagda normal su karismamis simdiden yardimlariniz icin tesekkur ederim.
Multijet su eksiltme
- Konuyu başlatan ogiazrail
- Başlangıç Tarihi
RAPTOR
Fenomen Üye
- Kayıt
- 18 Aralık 2009
- Mesaj
- 4.136
- Modeli
- Renk
- Beyaz
bir üyenin kendini tanıtması samimiyeti açısından bizim için önemliibaşka bi anlamı yok.biz burda kar amaçlı bir site işletmiyoruz.sadece bu siteyi ziyeret eden doblo kullanıcısı olsun olmasın her arkadaşa yardımcı olmaya çalışyoruz.arkadaşlıktan başka bir amaç güdülmüyor.
bu nedenle siteye gelen arkadaşların kendisini tanıtması bizim için önem arzediyor.
bu nedenle siteye gelen arkadaşların kendisini tanıtması bizim için önem arzediyor.
RAPTOR
Fenomen Üye
- Kayıt
- 18 Aralık 2009
- Mesaj
- 4.136
- Modeli
- Renk
- Beyaz
şimdi normalde önce radyatör taşma kabı boruları ve taşma kabının kendisinde çatlak,sızıntı v.s. olup olmadığı kontrol edilir.
taşma kabı ve borular sağlamsa radyatör ve radyatör bağlantı boruları ve bu boruların bağlantı noktaları ile kelepçelerinin sıkılıkları kontrol edilir.
eğer yine bir sonuca ulaşılamazsa araç lifte kaldırılarak motor tapaları ve tapa contaları kontrol edilir.
hala bir sızıntı bulamadıysanız devirdaim pompası,boruları ve boruların bağlantı noktaları kontrol edilir.
tüm bunlardan bir sonuç alamadıysanız motor contaları hasar görmüş demektir ki bu durumda %90 ihtimalle motor yağına su karışıyor demektir.contalar değiştirilip motor rektefe edilmelidir.
eğer contalarda sağlamsa motor bloğu yada blok kapağı çatlak demektir ki bu durumda çatlak olan blok yada kapak değiştirilir,motor rektefe edilir.
siz aracınızın yağına su karışmadığını söylediğinize göre sorunu soğutma sisteminde aramamız gerekyor.
radyatördeki bir çatlak,bağlantı borularındaki bir kırık,bağlantı borularından birinin kelepçesinin gevşek olması bu sorunu çıkarabilir...
araçların soğutma suyu sızıntıları genelde aracın altından daha net anlaşılır.radyatör alt tapasından yada radyatör çıkış borusundan kaynaklanan bir sıkıntının özellikle doblo gibi kaputu yüksek araçlarda üstten bakılarak farkedilmesi zordur...
eğer aracınız durduğu yerde sızıntı yapmıyorsa ve su araç hareket halindeyken sızıyorsa bu durumda sorunu devirdaim pompası ve borularında yada bu boruların bağlantılarında aramanız gerekiyor!
RAPTOR
Fenomen Üye
- Kayıt
- 18 Aralık 2009
- Mesaj
- 4.136
- Modeli
- Renk
- Beyaz
ben doğanda böyle bi sıkıntı yaşadım...araç ha bire su eksiltiyordu.boruları radyatörü üstten kontrol ettim hiç bişey bulamadım.
en son bi sabah garajdan çıkarken yerde yeşil bir sıvı birikintisi gördüm...
servise gittim arabayı lifte aldım.alttan bakılınca herşey çok net görülüyordu.motorun arka tarafındaki (ön cam tarafında) motor su tapasından ve radyatörün altındaki küçük plastik tapadan su kaçırıyordu.
radyatör tapası küçük plastik bir parçaydı ve üstten görülmesi neredeyse imkansızdı.motor su tapası ise zaten motorun arka tarafında kalıyordu,liftten bile zor tespit ettik.contası bozulmuştu.
radyatör plastik tapasını hemen değiştirdik ama motor su tapası o kadar kolay olmadı.el kadar bir çelik levhaya ulaşmak için şanzımanı indirmemiz gerekti.sonuç olarak şanzımanı indirdik,tapayı ve contayı değiştik sorun çözüldü.
en son bi sabah garajdan çıkarken yerde yeşil bir sıvı birikintisi gördüm...
servise gittim arabayı lifte aldım.alttan bakılınca herşey çok net görülüyordu.motorun arka tarafındaki (ön cam tarafında) motor su tapasından ve radyatörün altındaki küçük plastik tapadan su kaçırıyordu.
radyatör tapası küçük plastik bir parçaydı ve üstten görülmesi neredeyse imkansızdı.motor su tapası ise zaten motorun arka tarafında kalıyordu,liftten bile zor tespit ettik.contası bozulmuştu.
radyatör plastik tapasını hemen değiştirdik ama motor su tapası o kadar kolay olmadı.el kadar bir çelik levhaya ulaşmak için şanzımanı indirmemiz gerekti.sonuç olarak şanzımanı indirdik,tapayı ve contayı değiştik sorun çözüldü.
- Kayıt
- 13 Mayıs 2010
- Mesaj
- 6.426
- Adı
- Can TANRIVERDİLER
- Kan Grubu
- A RH -
- Şehir
- İstanbul
- Meslek
- Uçak Teknisyeni
- Aracınız
- Başka Araç
- Modeli
- Active
- Motor
- 1.3 Multijet
- Araç Yılı
- 2007
- Renk
- Crono Gri
geçmiş olsun...masraf ne kadar çıktı??
RAPTOR
Fenomen Üye
- Kayıt
- 18 Aralık 2009
- Mesaj
- 4.136
- Modeli
- Renk
- Beyaz
conta hasar görmüş,su silindire sızmışsa yağada karışmıştır!bunun kaçışı yok!silindir ve sekmanları iyi incelettir.eğer bir hasar varsa silindirleri taşlatman ve segmanları değiştirmen lazım.ha yok illede hasar yok diyorsan o zaman en azından yağı ve yağ filtresini kesinlikle değiştir!çünkü sana garanti ediyorum o yağa su karıştı!