kaportadaki paslar

  • Konuyu başlatan Konuyu başlatan berat
  • Başlangıç Tarihi Başlangıç Tarihi
berat

berat

Fenomen Üye
Kayıt
9 Ağustos 2010
Mesaj
2.725
Adı
Berat
Modeli
Renk
Mistik Gri
Fiat Connect Kampanyası
Fiat Connect Kampanyası
arkadaşlar bizim doblonun sağ çamurluk içinde alt kısmıda paslar var bide bi kaç daha yerde var bunları nasıl onarırız ?
 
arkadaşlar bizim doblonun sağ çamurluk içinde alt kısmıda paslar var bide bi kaç daha yerde var bunları nasıl onarırız ?
Hepsini görüntüle...

resimlerini at.ona göre çözüm getirecez.
 
fotoları hemen at berat
yeni nesil arabalarda çürüme pas olaytı çok zor görülür 13 14 yaşında paliolarda pas izi bile yok maşallah o yüzden sorun değildir ama çamurlık içinde ise taş gelip boyayı kaldırmıştır o bölgede hafif pas olur onları temizleyip rutuş yap
 
içten oluyorsa bu pasları temizleyerek yerine anti pas vurup onun üzerine çatı izolasyonu için kullanılan elastik plastikimsi bir malzeme var ondan sürülse olmazmı ?
 
yok ya dediğim gibidir 2004 araba çürür mü hiç bizim 2006 doblonun egzosunda pas lekesi bile yoktu

sen bi fotoları ekle görelim
 
59jln.jpg


59jsx.jpg


59jtz.jpg
 
geçmiş olsun kötü olmuş.
 
berar o raları güzelce pas temizleyici ile temizle bu araba önceden buralrdan kaza gördümü ilk resimde macun belirtileri var bunlar çürük değil sudan dolayı pazs izi uzun süre yatan arabalarda görülebilir çünkü hala 20 yaşında tempralarda bile çürük yok çünkü galvanizlidir bunlar
 
yatmı ise zaten normal pas izleri silince bile çıkar
 
ön sağdan darbeli araba abi kaput çamurluk falan boyanmış bu arabayı alırken toydum ama artık bidaha araba alırsak çok inceliyeceğim araba yatmışmı bilmiyorum ama aftada bi kez yada iki kez biyerlere gidiyorun onun dışında yatıyo yani
 
dün pas giderici sprey sıktım sökmedi pasları anti pas sürüp üstünede rötüş boyası sürmeyi düşünüyorum
 
acaba darbeden sonra parçalar orjinal takıldı mı
 
kaporta-boya işçiliği hatası.bu parçalarla oynanmış.kaynak bölgelerinde normalde kaporta silikonu (MASTİK) yada macun kullanılarak bu tip kaynakta pas kusma hatalarının önüne geçilir.normalde fabrikalarda bunu uygular ama bizim kapurtacılarımızın çoğu buna alışamadı birtürlü.

kardeşim senin yapman gereken dayson extra mastik slikon alacaksın (mavi metal bir kutuda linke tıkla: (link) ) bu bölgedeki kabaran boya parçalarını ve paslı yerleri hafifçe zımpara ile temizleyip sonra bu mastik silikonla güzelce kaplayacaksın.1 gün sonra istersen rotuş boyası ile bu silikonu boyayabilirsin.boyanabilme özelliği vardır.kuruduktan sonra sudan etkilenmez.paslanmayı ve çürümeyi durdurur.
 
benimde 2008 model doblom var. 2. sahibiyim..
tavanda antenin hemen yanında 1 tane ufacık pas vardı ve o pas lekesinin 5-10 cm yanında bi pas daha peydahlandı... 🙁
 
eyvallah abi bu hafta sonu sanayideyim sölerim ustaya
 
bence 10 yıl kaporta garantisi olan bu araçları yetkili servislere götürerek önce onlardan tamir talep etmeliyiz.

Eğer onlar şu sebep/bahane vs kullanıcı hatası tespit ederse o zaman sanayi yoluna girmeliyiz.

Servisler ne kadar uzak bize , o kadar servis reklamı yapıolar ama milletin bi alerjisi var yetkili servislere... (genel olarak)

Aslında Niye olmasın ki; İStanbul da beşyoldaki yetkili servise bişi göstermek istedim adam sadece bakmaya 300-350 TL istedi.
Aklım durdu... Lanet ettim...
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Back