Berati
Yeni Üye
Doblo- Kayıt
- 13 Mayıs 2025
- Mesaj
- 4
- Yaş
- 50
- Adı
- Berati
- Kan Grubu
- 0 +
- Şehir
- İstanbul
- Aracınız
- Doblo
Merhaba.
2012 model, otomatik vites, manuel klimalı,premio,1.6 Doblo.
Kalorifer ve çakmaklığın aynı anda elektriği gidiyor veya geliyor. Bazen kontağı açtığımda elektrik olmuş oluyor, marşa basınca gidiyor, bazen de tam tersi. Çoğunlukla da elektrik olmuyor ama bazen 10 saniye sonra bazen 10 dakika sonra elektrik geliyor. Elektrik geldiğinde bir daha gitmiyor.
Şunu merak ediyorum. Sizce bu neden olur? Kalorifer ile çakmaklığın elektrik tesisatı ve sigortası aynı yere mi bağlıdır?
Eğer elektronik bir arızaysa ya da beyin arızası ise aküden doğrudan elektrik alarak bu sorunu çözebilir miyim? Bunun arabaya bir zararı olur mu?
Fikirleriniz için şimdiden teşekkür ederim.
2012 model, otomatik vites, manuel klimalı,premio,1.6 Doblo.
Kalorifer ve çakmaklığın aynı anda elektriği gidiyor veya geliyor. Bazen kontağı açtığımda elektrik olmuş oluyor, marşa basınca gidiyor, bazen de tam tersi. Çoğunlukla da elektrik olmuyor ama bazen 10 saniye sonra bazen 10 dakika sonra elektrik geliyor. Elektrik geldiğinde bir daha gitmiyor.
Şunu merak ediyorum. Sizce bu neden olur? Kalorifer ile çakmaklığın elektrik tesisatı ve sigortası aynı yere mi bağlıdır?
Eğer elektronik bir arızaysa ya da beyin arızası ise aküden doğrudan elektrik alarak bu sorunu çözebilir miyim? Bunun arabaya bir zararı olur mu?
Fikirleriniz için şimdiden teşekkür ederim.
