elektro...

selamlar elektrohidrolik direksiyonda 1 elektronik motor gerekli hidrolik basıncını sağlar (güç kayışla sağlanmaz bağlantısı yoktur) 2. arabanın kayışla oluşturduğu basınça yardım olarak elektro motorun oluşturduğu basınçta kullanılır. 3 . elektro motor sadece kayışla dönerek çalışan pompaya yardımcı olmak için direksiyon da dişliye bağlı olarak döndürmeyi kolaylaştırır....(marş motorunun benzeri) sizce hangisi 1 mi 2mi 3mü ??

****2 dan bildiğim kadarıyla 1. çünkü meganda kontak açılınca direksiyonda dönmeye başlıyo

bence 1 çünkü motora ekstra yük vermez bağımsız çalıştığı için daha verimlidir.

bende 1 diyeceğim

puntolarda da city fonksiyonu var. 50 km hıza kadar city fonksiyonu aktif olduğunda direksiyon daha yumuşak oluyo. puntoya görede 2. şık mı oluyor ?





Hidrolik direksiyon sistemlerindeki hidrolik pompa yerine elektrik motoru ile çalıştırılan bir pompanın kullanıldığı sistemlerdir. Sistemin en önemli avantajı mekanik sistem gibi çalışması, ancak sensör bilgilerinin değerlendirilmesi sonucu ve gerekli hallerde hidrolik pompanın ECU tarafından devreye sokularak optimum performansı verebilmesidir. Elektro-hidrolik direksiyon sisteminde ECU’ya iletilen giriş sensör bilgilerinin yanında güç ünitesi akımı ile hidrolik pompa basıncı geri besleme sensörleri vasıtasıyla denetlenmektedir. Hidrolik pompa da bir DC elektrik motoru ile çalıştırılmaktadır. Sistem motordan hareket alan hidrolik pompayı ortadan kaldırdığı gibi, elektrikli pompanın sadece ihtiyaç halinde çalışmasını sağlayarak enerji tasarrufu da sağlamaktadır. Bu sistem direksiyon kontrolünün elektronik hale getirilme aşamasında yaygın olarak kullanılmış ve günümüzde de kullanılmaktadır.

bilgi için teşekkürler.

bilgi için saol

bilgi için teşekkürler

sağol.