Sizin dediğiniz olay türbenin soğuması dediğiniz eskiden kamyonların rolantıde gazı verip verip kontağı kapatmasından kaynaklı sorunlardı motordan aldığı yağı kesilen turboda ünitesi bir kaç bin devir yağsız boşta dönerek yağsız kalıyor ve zamanla pervanelerı bozulmaya başlıyordu ama yeni nesil hiç bir aracda araba durunca bir süre bekleme yapmayı bir çok kullanıcıya yaptıramazsınız belki faydalı bir uygulamadır ama her 1000 turbo beslemeli araç kullanıcısından ancak 3/5 tanesi uygular ve fabrika zaten bu tür durumları düşünerek bu sürede dönen turboyu ayarlanmıştır.