hanefi aynen dediğin gibi
Dizel son işleme sistemi, hidrokarbonlar (HC), karbon monoksit (CO) gibi egzoz emisyonlarını ve partikülleri azaltmak için, emisyon düzenlemesini karşılamak için tasarlanmışlardır ve ön-katalitik konvertör (Precat) ve bir katalitik konvertörden (ana dizel oksidasyon katalizörü + kaplanmış dizel partikül filtresi) oluşmaktadır. nette bulduğum dpf ile ilgili tanım alıntıdır
dpf tıkanırsa eğer aracımnızda çekiş düşüklüğü ve yakıt artışı meydna gelir ancak doblonun kullanma klavuzundada yazdığı gibi dpf arada kendini temizler temizlerken ekranda uyarı ışığı öıkar ve egzosdan yağ yakıyormuş gibi mavimsi bi duman atar hemde baya bi atar yani eğer bu temzileme işlemi devam ederken minumum 3 seferden fazla araba stop ettirirse motorunuza katalizatöre büyük zarar verir ve büyük masraf açar
dpf peridyotik olarak değişmesi gerekir fakat bu filitre ilk çıktığında 400tl idi o yüzden kimse değiştirmiyor dpf bi miktar bakım masraflarını artırır fakat yakıt tüketimini karbon salınımınıda düşürür ve fark ederseniz euro5 motorlar daha sessi çalışırlar
bu yeni motorlar euro 4 dpfsiz ve euro5 dpfli çok yakıt seçerler aslında o yüzden aldığınız yakıta dikkat edin benim başıma geldi yakıt yüzünden motor arıza lambasını yaktı yani dikkat edilmesi gereken bir konu
