Ticari Araç vergi yükünü:
Fabrika fiyatı: 100tl
ÖTV %15 : 15tl
KDV %18 : 18tl
ÖTV'nin KDV'si: 2,7tl
Toplam vergi: 35,7tl
Toplam Vergi Yükü: %35,7
Binek Araç vergi yükünü (1.6 motora kadar):
Fabrika fiyatı: 100tl
ÖTV %45 : 45tl
KDV %18 : 18tl
ÖTV'nin KDV'si: 8.1tl
Toplam vergi: 71,1tl
Toplam Vergi Yükü: %71,1
2013 model listelerindeki en ucuz fiyat sütununa göre:
Doblo 1.6 Premio Black: 48.610tl
Vergisiz Fabrika satış fiyatı: 35.821tl
Doblo 1.6 Premio Black Panoroma: 66.610tl
Vergisiz Fabrika satış fiyatı: 38.930tl
Fiorino 1.3 95 Emotion: 41.230tl
Vergisiz Fabrika satış fiyatı: 30.383tl
Fiorino 1.3 95 Emotion Panoroma: 53.460tl
Vergisiz Fabrika satış fiyatı: 31.244tl
Linea 1.6 Urban: 55.970tl
Vergisiz Fabrika satış fiyatı: 32.711tl
Görüldüğü üzere Fiorino'nun Panaroma modeli, ticari modeline göre vergisiz fabrika satış fiyatlarında 861tl daha pahalı iken, dobloda bu fark 3.109tl. yani dobloda geçirmece bir fiyat farkı var. fabrikadan 3.100tl pahalıya satılan panorama versiyonu üzerine %71 vergi yükü de binince bu fark olması gerekenden 5.300tl fazla olmuş oluyor.
Bu arada full donanımlı 1.6 motorlu en üst paket linea'nın fabrika satış fiyatının 32.711tl iken kaydırıkumpakt bir Fiorino'nun fabrika satış fiyatnının da 31.244tl (panorama versiyonunda) olduğua dikkatinizi çekerim. Doblo'nunki ise 38.9301tl.
bu rakamlar sanırım size Fiat'ın neden yeni sedan modeller geliştirip üretmek yerine hafif ticarilere yüklendiğini daha iyi anlatıyordur. çünkü donanım, malzeme ve ortaya çıkan ürünlerle fabrika satış fiyatlarını karşılaştırdığınızda Fiat'ın hafif ticarilerden çok daha fazla kar elde ettiği göze çarpıyor. özetle biz hafif ticarileri daha ucuza alarak kar yaptığımızı düşünürken, bu ucuzluğun sebebi Fiat olmayıp tam tersi Fiat aslında bunları daha pahalıya satıp daha çok kar elde ediyor
