DOBLO MAZOT FİLTRESİ HK.

Fiat Doblo Kampanyası

Fiat Connect Kampanyası
BENİ UNUTMADIĞIN İÇİN SAĞOL 44 NOLU MESAJDA YANLIŞ BİR CÜMLE KULLANMIŞIM. NORMAL BİR KARIŞIM YAZMAM GEREKİRKEN FAKİR KARIŞIM CÜMLESİNİ KURMUŞUM.ASLINDA BENİM SAVUNDUĞUM ,ARABADA ARA ARA FAKİR KARIŞIM OLUYORDU BU DA LAMBAYI YAKIYOR.BAŞINI AĞRITMAZSAM BİRAZ DETAYA GİRECEĞİM. MAZOT FİLTRESİNİN BOYU YAKLAŞIK 20 CM KADAR,DEPODAN GELEN BORUNUN TAKILDIĞI MARPUÇUN UCU FİLTRENİN TAKRİBEN 15 CM İÇİNDE YANİ MAZOT FİLRENİN ALTINDAN 5 CM ÜSTÜNE MAZOTU GÖNDERYOR.ENJEKTÖR POMPASININ EMDİĞİ UÇ İSE FİLTENİN ÜSTÜNDEN 5 VEYA 6 CM İÇİNDE GERİ DÖNÜŞ HORTUMUNUN FİLTREYE BAĞLANTISI İSE EN ÜSTTE YANİ FİLTREDEKİ ÜÇ DELİĞİN KONUMU MERDİVEN BASAMAĞI GİBİ.GERİ DÖNÜŞ BORUSUNDAKİ ORİNGİ DEĞİŞTİRMEK İÇİN SÖKTÜĞÜMÜZDE FİLTRENİN İÇİNDE MAZOTU GÖREMEDİK.ARABADA 2. 5 LİTRELİK PET ŞİŞEDE MAZOT TAŞIRIM. BUNDAN 500 CC LİK SU ŞESİNE DOLDURDUK VE YAVAŞ YAVAŞ FİLTREYE İLAVE ETTİK YAKLAŞIK 200 CC KADAR MAZOT ALDI. VE ARABADA Bİ BASMADA ÇALIŞTI.SORMAK İSTEDİĞİM EĞER FİLTREYE HAVA GİRMİYORSA BU 200 CC LİK BOŞLUK NASIL OLUŞTU? GELELİM KURUFASULYENİN FAYDALARINA. BEN DERİMKİ BU DEVAMLI OLAN Bİ ARIZA DEĞİL OKSİJEN SENSÖRÜ VEYA HAVA DEBİMETRESİ VEYA GAZ PEDALİ NEDEN OLSA LAMBA Bİ YANACAK VE BİDAHA SÖNMEYECEK.BURDA ARA ARA DEĞİŞEN Bİ ŞEY LAMBAYI YAKIYOR ROLANTİ DEVRİNİ YÜKSELTİYOR VE SONRADA NORMALA DÖNÜYOR. HAREKET HALNDEYKEN LAMBA YANIYOR AMA GAZ VERDİĞİM İÇİN ROLANTİ DEĞİŞİKLİĞİNİ ALGILAYAMIYORUM.YUKARIDA FİLTRENİN KABACA KONUMUNU ANLATMAYA ÇALIŞTIM.BURDAN YOLA ÇIKARAK NERDEN GİRDİĞİNİ ÇÖZEMEDİĞİM BİR YERDEN EMİŞ ESNASINDA CUZİ MİKTARDA HAVA FİLTREYE GİRİYOR VE FİLTRENİN ÜSTÜNDE BİRİKMEYE BAŞLIYOR,HAVA SEVİYESİ ENJEKTÖR POMPASININ EMDİĞİ UCUN SEVİYESİNE GELİNCE, POMPA Bİ FIRT HAVAYIDA MAZOTLA BİRLİKTE EMİYOR BU HAVA MAZOT KARIŞIMININ BİRKISMINI ENJEKTÖRLERE GÖNDERİYOR GERİSİNİ GERİ DÖNÜŞ BORUSU VASITASI İLE ÖNCE FİLTREYE SONRADA MAZOT DEPOSUNA POMPALIYOR.BEYİN DENEN ALETTE ENNJEKTÖRE GİDEN HAVA MAZOT KARIŞIMININ TAMAMINI MAZOT GİBİ ALGILAYIP DEBİMETREYE PİSTONLARA ŞU KADAR HAVA GÖNDER DİYE KOMUT VERİYOR.BU DURUMDADA HAVA MAZOT KARIŞIMINDA ORANTI BOZULUYOR VE HAVA ÇOK MAZOT AZ OLDUĞU İÇİN FAKİR KARIŞIM OLUYOR VE BUDA MOTOR ARIZA LAMBASININ YANMASINA SEBEP OLUYOR DİYE DÜŞÜNÜYARUM. RAPTOR KARDEŞİM YAZIM BİRAZ DOKTORA TEZİNE BENZEDİ. ÖZÜR DİLER SAĞLIKLI, MUTLU YAŞAM DİLERİM SELAMLAR MEVLÜT AMCAN.
 
MEVKU946 tarafından yazılan metin:
BENİ UNUTMADIĞIN İÇİN SAĞOL 44 NOLU MESAJDA YANLIŞ BİR CÜMLE KULLANMIŞIM. NORMAL BİR KARIŞIM YAZMAM GEREKİRKEN FAKİR KARIŞIM CÜMLESİNİ KURMUŞUM.ASLINDA BENİM SAVUNDUĞUM ,ARABADA ARA ARA FAKİR KARIŞIM OLUYORDU BU DA LAMBAYI YAKIYOR.BAŞINI AĞRITMAZSAM BİRAZ DETAYA GİRECEĞİM. MAZOT FİLTRESİNİN BOYU YAKLAŞIK 20 CM KADAR,DEPODAN GELEN BORUNUN TAKILDIĞI MARPUÇUN UCU FİLTRENİN TAKRİBEN 15 CM İÇİNDE YANİ MAZOT FİLRENİN ALTINDAN 5 CM ÜSTÜNE MAZOTU GÖNDERYOR.ENJEKTÖR POMPASININ EMDİĞİ UÇ İSE FİLTENİN ÜSTÜNDEN 5 VEYA 6 CM İÇİNDE GERİ DÖNÜŞ HORTUMUNUN FİLTREYE BAĞLANTISI İSE EN ÜSTTE YANİ FİLTREDEKİ ÜÇ DELİĞİN KONUMU MERDİVEN BASAMAĞI GİBİ.GERİ DÖNÜŞ BORUSUNDAKİ ORİNGİ DEĞİŞTİRMEK İÇİN SÖKTÜĞÜMÜZDE FİLTRENİN İÇİNDE MAZOTU GÖREMEDİK.ARABADA 2. 5 LİTRELİK PET ŞİŞEDE MAZOT TAŞIRIM. BUNDAN 500 CC LİK SU ŞESİNE DOLDURDUK VE YAVAŞ YAVAŞ FİLTREYE İLAVE ETTİK YAKLAŞIK 200 CC KADAR MAZOT ALDI. VE ARABADA Bİ BASMADA ÇALIŞTI.SORMAK İSTEDİĞİM EĞER FİLTREYE HAVA GİRMİYORSA BU 200 CC LİK BOŞLUK NASIL OLUŞTU? GELELİM KURUFASULYENİN FAYDALARINA. BEN DERİMKİ BU DEVAMLI OLAN Bİ ARIZA DEĞİL OKSİJEN SENSÖRÜ VEYA HAVA DEBİMETRESİ VEYA GAZ PEDALİ NEDEN OLSA LAMBA Bİ YANACAK VE BİDAHA SÖNMEYECEK.BURDA ARA ARA DEĞİŞEN Bİ ŞEY LAMBAYI YAKIYOR ROLANTİ DEVRİNİ YÜKSELTİYOR VE SONRADA NORMALA DÖNÜYOR. HAREKET HALNDEYKEN LAMBA YANIYOR AMA GAZ VERDİĞİM İÇİN ROLANTİ DEĞİŞİKLİĞİNİ ALGILAYAMIYORUM.YUKARIDA FİLTRENİN KABACA KONUMUNU ANLATMAYA ÇALIŞTIM.BURDAN YOLA ÇIKARAK NERDEN GİRDİĞİNİ ÇÖZEMEDİĞİM BİR YERDEN EMİŞ ESNASINDA CUZİ MİKTARDA HAVA FİLTREYE GİRİYOR VE FİLTRENİN ÜSTÜNDE BİRİKMEYE BAŞLIYOR,HAVA SEVİYESİ ENJEKTÖR POMPASININ EMDİĞİ UCUN SEVİYESİNE GELİNCE, POMPA Bİ FIRT HAVAYIDA MAZOTLA BİRLİKTE EMİYOR BU HAVA MAZOT KARIŞIMININ BİRKISMINI ENJEKTÖRLERE GÖNDERİYOR GERİSİNİ GERİ DÖNÜŞ BORUSU VASITASI İLE ÖNCE FİLTREYE SONRADA MAZOT DEPOSUNA POMPALIYOR.BEYİN DENEN ALETTE ENNJEKTÖRE GİDEN HAVA MAZOT KARIŞIMININ TAMAMINI MAZOT GİBİ ALGILAYIP DEBİMETREYE PİSTONLARA ŞU KADAR HAVA GÖNDER DİYE KOMUT VERİYOR.BU DURUMDADA HAVA MAZOT KARIŞIMINDA ORANTI BOZULUYOR VE HAVA ÇOK MAZOT AZ OLDUĞU İÇİN FAKİR KARIŞIM OLUYOR VE BUDA MOTOR ARIZA LAMBASININ YANMASINA SEBEP OLUYOR DİYE DÜŞÜNÜYARUM. RAPTOR KARDEŞİM YAZIM BİRAZ DOKTORA TEZİNE BENZEDİ. ÖZÜR DİLER SAĞLIKLI, MUTLU YAŞAM DİLERİM SELAMLAR MEVLÜT AMCAN.
Hepsini görüntüle...

mevlüt amca çok derin ve ayrıntılı yazmışsın.keşke herkes senin kadar ayrıntılı anlatsa sıkıntısını ve düşüncesini.ancak benim bu durumda aynı düşünceleri paylaşmadığımı yerler var.

1-mevlüt amca senin arabanın enjektör pompası hava alıyor diyelim.rolantideyken bu hava enjektöre gittiği anda araç fakir fakir karışıma düşecek ve rolanti devri DÜŞECEK!mazot az gittiği için aracın devrinin düşmesi ve sirkelemesi lazım.ama senin arabanda bunun tam TERSİ oluyor.SENİN ARABANDA ROLANTİDE DEVİR YÜKSELİYOR.

2-hava seviyesi enjektör pompası emiş seviyesine kadar gelirse artık sürekli hava alan motorun yolda giderken çekişten düşmesi teklemesi gerekir.sizin böyle bir sorununuz varmı?

ancak senini durumunu bir tek şu açıklayabilir.eğer beyin enjektör pompasından hava gelişiyle çekiş düşüşünü algılıyor ve motorun stop etmesini engellemek için gaz yüklüyorsa (ki bu kadar android yapıda bir beyin olduğunu düşünmüyorum) o zaman bi ihtimal senin dediğin olabilir.ama çok düşük bir ihtimal.beyinin çok gelişmiş algılama ve tepki sistemleri olması lazım.
 
Mevlut babacim .....bu saatte sorunu yanitlama ihtiyaci duydum .....kafam biraz yuksek idare et........ben senin hortumlri ve oringleri degistirdikten sonra sorununun bittigine inaniyorum ..senden sadece sunu isteyecem senin aracinda beyin sofor kabininin yani on camin altinda bir kilit ve soketi var ....bulabilirsen bu beyinin soketini sokerek kontak sprey ile yikayarak yerine takman.....beni bir dinle ve bunu yap ...sonra konu uzerine yine konusalim...hayirli aksamlar...
 
Hatta mumkunse butun soket baglantilarina bu islemi uygula......sonucuda bildirirsen sevinirim....
 
SELAM BAKİ BEY. FİLTRENİN ENJEKTÖRDEN GELEN BAĞLANTISINDA İKİ ORİNG VARMIŞ BEN TEKİNİ DEĞİŞTİRMİŞTİM. DİĞERİNİN RENGİ TAKILI MALZEME İLE AYNI OLDUĞUNUDAN FARK EDEMEDİM. DÜN ONUDA ELEKTRİKÇİ ARKADAŞLA DEĞİŞTİRDİK.İLK DENEMEDE 6 KM SONRA YANDI ÜÇ DÖRT DAKİKA SONRA SÖNDÜ BUGÜN HİÇ ÇALIŞTIRMADIM. YARIN DENEYECEĞİM. SİZİN SÖYLEDİNİZ BEYİN OLAYINI ÖZEL SERVİSTE SÖKÜP BAKTILAR TEMİMİZLEME İŞLEMİ YAPMADILAR.DÜŞÜNCENİZ BANA MANTIKLI GELDİ. DEBİMETRE VE SOKETİNİ TEMİZLEMİŞTİM. ONADA AYNI İŞLEMİ YAPARIM.BAKİ BEY RAPTOR ARKADAŞADA YAZDIM FİLTREDE NİÇİN 200 CC KADAR HAVA BOŞLUĞU OLUŞUYOR.BEN HALA FİLTRENİN İÇİ DOLMADAN YANİ GERİ DÖNÜŞ BAĞLANTISINI SÖKÜP BAKTIĞIMDA MAZOTU GÖRECEĞİM.VEYA MAZOT İLAVE ETTİĞİMDE 20-30 CC İLE DOLDUĞUNU GÖRÜNCE.SORUNU FİLTREDEN BAŞKA YERDE ARAYACAĞIM.SON MESAJIMDA BU KONUYU BAYA GENİŞ YAZDIM. ENJEKTÖR POMPASI DEVAMLI HAVA MAZOT KARIŞIMI ÇEKMİYOR.SADECE HAVA, EMİŞ BORUSUNUN UCUNA GELİNCE Bİ FIRT ÇEKİYOR,BU ÇEKİLEN HAVANIN YERİNİ MAZOT DOLDURUNCA POMPA MAZOT ÇEKMEYE BAŞLIYOR. İŞTE O Bİ FIRT HAVA BEYİNİ SARHOŞ EDİYOR .DÜZELMESİ DE ÇEKİLEN HAVANIN MİKTARINA GÖRE UZUN VEYA KISA SÜRÜYOR.DİYE DÜŞÜNÜYORUM.AYRICA, ROLANTİDE İKEN DEVRİN YÜKSELMESİ ESNASINDA MOTORDAN GELEN SES NORMAL GAZ VERİRKEN ÇIKAN SESTEN FARKLI OLDUĞUNU GÖZLEDİM. SANKİ İNSANIN GIRTLAĞINI YARIM SIKINCA ÇIKARDIĞI SESE BENZİYOR.RAPTOR ARKADAŞ FAKİR KARIŞIM DA MOTOR ÇEKİŞTEN DÜŞER,MOTOR TEKLER,ROLANTİ DEVRİ DÜŞER DÜŞÜNCESİNİ BELİRTTİ FİKRE SONSUZ SAYGIM VAR. AMA BENİM DEDİĞİM Bİ NEFES HAVA İLE BİR MİKTAR MAZOT KARIŞIMI,BUNDAN SONRA MOTOR NORMALE DÖNÜYOR,TAKİ HAVA SEVİYESİ EMİŞ BORUSUNUN UCUNA GELENE KADAR.ARABANIN BEYNİ BENİM BEYİN GİBİ ALGILAMASI ZAYIF. TAK YAKIP ŞAK DİYE SÖNDÜRMÜYOR.ŞÖYLEDE YORUMLAYA BİLİRİM İKİ DUBLE RAKI ,YANINDADA BALIK OLUNCA İNSANIN DİLİ ÇÖZÜLÜR YAPMAYACAĞI ESPRİYİ YAPAR Bİ BÜYÜK YUVARLAYINCADA EVE İKİ ARKADAŞI ZOR GÖTÜRÜR. BENİM POMPADA İKİ DUBLE ATANLARDAN DİYE BENZETME YAPTIM.SAĞLIKLI,MUTLU ,HUZURLU GÜNLER GEÇİRMEN DİLEĞİYLE. SELAMLAR MEVLÜT.
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Back