Doblo Doblo Maxide Taşınabilecek Maksimum Yük

A

alvarzo

Yeni Üye
Aracım Yok
Kayıt
14 Aralık 2020
Mesaj
5
Yaş
41
Adı
Utku
Kan Grubu
A RH +
Şehir
İstanbul
Aracınız
Aracım Yok
Fiat Connect Kampanyası
Fiat Connect Kampanyası
Merhaba herkese,

Forumda yeniyim, o nedenle ilk mesajdan evvel herhangi bir konuda kendimi tanıtmam gerekliyse kusura bakmayın lütfen.

Şirketimiz için yük taşıma maksadıyla bir araç alacağız. Malzemelerimiz yer tutmuyor ama çok ağır, her yüklemede en az 1250 kg yükümüz çıkıyor, o nedenle taşıma kapasitesi yüksek bir araca ihtiyacımız var.

Hep caddy maxi ( Ruhsatta 850 kg civarı istiap haddi) ve Transit connect L ( 900 kg civarı istiap haddi var) gibi arkalar makaslı araçlara bakmıştık. Bir dostumuz 1,6 doblo maxi ile (925kg ruhsatta istiap haddi varmış, bu da toleransıyla beraber kantardan 1450 kg civarı geçebilecek demek oluyor ) 1400 kg yük taşıdığını söyledi. Bizde bu araçlara yöneldik ve 2011 model bir araç bulduk fakat bildiğim kadarıyla doblo maxilerde arkalar makas değil.

Sizce gerçekten bu araç 1400 kg yük taşıyabilir mi ? Eğer öyle ise düşünmeden alacağım fakat sizlerin tecrüberlerine ihtiyacım var.

Şimdiden teşekkürler
 
2000 kg taşıtanı da gördüm ama sık sık 1500-2000 gibi kilolar atacaksanız dayanmaz illaki yürüyende vs masraf çıkartır araç çabuk yorulur.
 
Lastik ebadı büyük olursa taşıma kapasitesi artar motor çeker sıkıntı değil ama yaylı süspansiyon o dediğiniz yüklere çok dayanmaz ve arabanın belini bükersiniz.1400 kilo oynamak gelmesin size abimin Dmax ine bile 1 ton üzerinde yük attığımda arabanın arkası kasılıyor çekiyor ama haddinden fazla yüklenirseniz alttakımlardan başlarsınız çalışacağınız yollara bağlı bu durum,o arabaya sırf çekiyor diye 1400kg atarsanız elinize alırsınız.
 
1400 kg çok fazla. Makaslı da olsa çok fazla. 600 kg yük atıyorum artı iki kişi araç yere çok yaklaşıyor. Birkaç sene önce de sol makası kırmıştım.
İnsan taşıma ile yük taşıma fark ediyor. 5 kişi artı bagaj araca zor gelmiyor lakin arka koltuk ve bagaja yük ile doldurmak sıkıntı yaratabilir.
 
Ufak bir açıklama yapayım. Bahsettiğim araç Doblo Maxi Cargo, biraz araştırınca sınıfındaki en yüksek taşıma kapasitesine sahip olduğuna dair yazılar gördüm internette. 1000 kg istiap haddi var, burada benim sorum 1000 yerine 1250 taşımak, yani 250 kg bir farktan bahsediyoruz.

Sağda solda okuduklarımdan değilde kullanıcılardan yorum almak mantıklı olur diye düşündüğüm için konuyu açma gereği hissettim.
 
alvarzo demiş ki:
Ufak bir açıklama yapayım. Bahsettiğim araç Doblo Maxi Cargo, biraz araştırınca sınıfındaki en yüksek taşıma kapasitesine sahip olduğuna dair yazılar gördüm internette. 1000 kg istiap haddi var, burada benim sorum 1000 yerine 1250 taşımak, yani 250 kg bir farktan bahsediyoruz.

Sağda solda okuduklarımdan değilde kullanıcılardan yorum almak mantıklı olur diye düşündüğüm için konuyu açma gereği hissettim.
Hepsini görüntüle...
D1 in kullanım klavuzu sürücü dahil 805 kilograma izin veriyor . Yüksek kapasite 1.9 Jtd motor olduğu halde.
59FA7D2D-CBD3-447C-ABA0-2B68F394C1BE.png
 
JetTurboDizel demiş ki:
D1 in kullanım klavuzu sürücü dahil 805 kilograma izin veriyor . Yüksek kapasite 1.9 Jtd motor olduğu halde.37859 dosyayı görüntüle
Hepsini görüntüle...
Hocam benim bahsettiğim araç 2012 1,6 mjet cargo maxi . Kullanma kılavuzunda 1000 kg ibaresi var, aracın ruhsatında da 925 kg görünüyor. sanırım ruhsata 75 kg sürücüyü eklemişler 🙂

Daha bugün hem ruhsata hemde internette bulup aracın kılavuzuna baktığım için verdiğim rakamlardan çok eminim.
 
Doblonun en sağlam ve kemikli kasası 1. 2. 3. 4. Kasa diye sıralanır.
D1 bile 805 derken siz 1000 kg a aldanmayın.
Haa yüklenmez mi ? yüklenir elbet taşır da ama uzun vadede çok sıkıntı çıkarır.
tekniğin yanında tecrübe ile de yaşıyoruz.
 
uzun vade çok önemli değil hocam, ürünler zamanında yerine ulaştıkça gerekirse her yıl amortisör yay vs değişebiliriz. Ne demişler her nimetin bir külfeti var 🙂
 
1 ton o arabanın canına okur. Demedi demeyin. Bunu buraya sabitliyorum. Sucularda görüyorum d5 arka lastikler içe doğru kamber yapmış. Need for speed style.

1 tonu h100 e köyün beli bükülüyor . 1000kg 1300 max yazmışlar 4 5 makaslı kamyonet bu.

Bu araçlar sürekli bu tonaja maruz kalırsa ömürleri epey bi kısalır.
 
fthpl demiş ki:
1 ton o arabanın canına okur. Demedi demeyin. Bunu buraya sabitliyorum. Sucularda görüyorum d5 arka lastikler içe doğru kamber yapmış. Need for speed style.

1 tonu h100 e köyün beli bükülüyor . 1000kg 1300 max yazmışlar 4 5 makaslı kamyonet bu.

Bu araçlar sürekli bu tonaja maruz kalırsa ömürleri epey bi kısalır.
Hepsini görüntüle...
Transporterın dahi şaftı kayıyor 1 ton yükte 😊
Römorka biraz fazla yük attık , yolda jant fırladı . Koca traktör römorku bile düşük süratte o hale geliyorsa , arabayı düşünemiyorum. Perişan olur süratli iken.
 
Toprağım 400 500 600 kg tamam . Düzgün yerleştir olur mis. 1 ton bana araca izdirap eder gibi geldi. Bence 1 ton ve fazlasi yuk icin l300 h100 ne bilem 8m3 ducato boxer bakın. Hem daha oturaklı olur.
 
50 kg çimento çuvalı düşün. 3 tane yan yana. Üst üste de 4 sira koysan. bagaja yiğ mesela geniş yayarak koyma ön kalkar 😀
 
5 kişi artı bagaj doluyken bile arkası fena yere iniyor 1 ton öldürür bu aracı bencede. Arkası öyle iniyorki hatta drift için kamber ayarı yapılmış yamuk tekerli japon spor otomobilleri gibi oluyor.

Torsiyon çubuğu olmadığı için muhtemelen böyle arka tekerler birbirinden bağımsız.
 
fthpl demiş ki:
50 kg çimento çuvalı düşün. 3 tane yan yana. Üst üste de 4 sira koysan. bagaja yiğ mesela geniş yayarak koyma ön kalkar 😀
Hepsini görüntüle...
Toprağım 300 kg günlük atıyorum yazın. Fazlaya kıyamıyorum. Nadir attım 500-600 kg yazık garibime ağır geldi .
3 adet 22 litre , 1 adet 65 litre yani Toplam 130 litre dizel yakıt götürüyordum. 300 kg katı yükten kötü ediyordu aracı. Çalkalanmada sallantı yaptırıyordu.
 
doktoryusuf demiş ki:
5 kişi artı bagaj doluyken bile arkası fena yere iniyor 1 ton öldürür bu aracı bencede. Arkası öyle iniyorki hatta drift için kamber ayarı yapılmış yamuk tekerli japon spor otomobilleri gibi oluyor.

Torsiyon çubuğu olmadığı için muhtemelen böyle arka tekerler birbirinden bağımsız.
Hepsini görüntüle...
İnsan yine iyi can çıkmayınca beden hafif oluyor. Ama yük öyle değil. Yazık eder araca.
 
Merhaba
1.3 multijed 2007 kısa makaslı dobloya 1.000 kg yük attım duymadı bile ...
Lastiklerim 195x65x15 XL yani yanakları takviyeli olanlardan.
Ancak aracın arka dingilde körük var. air takviyeli araca yük attın mı körükleri şişiriyorum arabanın arkası düzeliyor virajda yatmıyor yük öne de dağılıyor. Ayrıca ön süspansiyonda takviye var.
En güvenli ve konforlusu bu şekilde olur. Aracım binek camlı camlar filmli içerisi gözükmüyor kantar için dikkat çekmiyor kasa ok gibi duruyor halbuki 1.000 kg yük var arabada tecrübelerim bunlar umarım faydası olmuştur size
 
Bende şunu eklemeliyim araç 253.000 km ye geldi ve her gün 800 ile 1000 kg arası bayrampaşa Bahçeşehir arasında yük taşıdı 8 sene kullandık arka takımda değişen amörtisör ve yük takozları parçalanmış durumdaydı onlar değişti ön tarafta ise salıncaklar vs değişti (fotoğrafta takılı olan ön yğk takozu yanlış olduğu farkedilince değiştirildi arakalar açılı geliyormuş😅)
 

Dosyalar

  • 6F09849A-1D16-442D-B0CD-09516C148905.png
    6F09849A-1D16-442D-B0CD-09516C148905.png
    351 KB · Okunma: 51
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Back