Doblo Ile Hız Yapmanın Tehlikeleri Ve Genel Bilgi

napicaps

Azimli Üye
Kayıt
5 Haziran 2017
Mesaj
15
Adı
Nabi
Kan Grubu
0 +
Şehir
Şanlıurfa
Modeli
Araç Yılı
2004
Renk
Beyaz
Merhabalar,
Öncelikle hız yapmayı kesinlik tasvir etmiyoruz bazen gün içindeki aksilik, arkadaş ortamı veya stres atma amaçlı trafik de hız yapma durumlarımız oluyor şunu unutmamak gerekiyor doblo yerden yüksek bir araç olduğu için Sedan kasalara göre daha fazla savrulur. (Hız yapmayın) kendinizi durduramiyor iseniz bu konuda şunlara dikkat edin;


1. Keskin bir viraj'a girdiğiniz taktir de hızını minumum seviyeye indirmeye çalışın aksi durumda arka teker savrulur.

2. Camli Panelvan olmasına rağmen Sedan kasalar kadar hızlı gidebilen bir araç bu yüzden teker lastiklerini genelde düşük seviye de tutun çok şişkin olması arabayi aşırı sarsar.

3. Ani fren yapmanız gereken durum da vites düşürüp motor freni yaparak destekleyin arabınız daha hızlı durur. (Sürekli hale getirmeyin şanzımana veya motora zarar verebilir).

4. Hızlı gider iken ani dönüşler yapmak dan kaçının araç yüksek olduğun dan devrilme riski bulunmak da dır.

5. Jant seçiminize dikkat edin yüksek kasa araca küçük jant kullanmak yerine geniş ebatli jant tercih edin.

6. Bakimlarinizi sürekli yapın fren balatalarinizi sürekli kontrol edin fren tutar iken ses geliyor ise sertleşmis veya bitmiş olabilir iki durum da da değişim sizin faydaniza olur.
 
@napicaps
Ellerinize sağlık faydalı olur inşallah
Yunus abimin dediği gibi grubumuzda böyle şeylere kesinlikle izin verilmiyo ayrıca hız her konuda bizim için tehlike arz ediyo ve etmekte
_20170801_220451.JPG
 
elinize sağlık fakat 2 ve 5 no lu açıklamalar muallakta kalmış,

lastik havaları için düşük veya şişik diye tavsiyede bulunulamaz,

fabrikanın belirlediği basınç değerlerine uygun kullanmak yeterli,

ancak haftada bir basınç kontrolü ve günlük ilk binişten önce gözle kontrol tavsiye edilebilir,

lastik havasının belirlenen değerlerden düşük olması her zaman kötü sonuç verir, yakıt tüketimi artarken abs de çok düşük hızlarda devreye girer..

orjinalden daha geniş ebatlarda lastik tercih edilmesi ise sanıldığı gibi yol tutuşu artırmaz, özellikle kışın ıslak zeminde tam tersi etki gösterir..
 
@F.Caner
güzelmiş.
 
Back