Doblo 1.4 8v Sente Ayarı Tutmuyor

haky demiş ki:

merhaba arkadaşlar 1.4 8v 2009 model doblo aracım var aşırı yağ yakma sebebiyle motoru söktük ve sekman attık motoru geri topladık sente ayarları falan hepsi yapıldı aparatla falan motora ilk marş yaptım çok hızlı ve kolay şekilde çalıştı hiçbir problem yok 15 dk civarı rolantide çalıştı sorun yoktu yola çıktım araba gazdan düştü ve istop etti çok zor çalışıyor ve gaz yemiyor bunun üzerine tekrar triger ayarına baktık yağlı kasnak ayarı çok az değiştirmişti yerine aldık sıktık güzelce araç yine çok güzel çalıştı ama yola koyulunca yine aynı şekilde senteden kayıyor çok zor marş alıyor ve gaz yemiyor yediği zaman 4000 deviri geçmiyor yine sente ayarına baktık yağlı kasnak yine sente ayarını bozmuş motoru krank kasnağından anahtarla geri çeviriyoruz araç senteye giriyor çok rahat çalışıyor ve sonra yine sente tutmuyor ayrıca araçta yağ basıncı düşük hatası ara ara gelip gidiyor ve arıza kodum p0011 p0016 kodlarını veriyor yağ basıncı düşük hatasını gördükten sonra ilk denediğim gidip orjinal yağ filtresi almak oldu ama sorun düzelmedi koskoca sanayide bi anlayan bulamadık araç sanayide kaldı bu konuyla haşur meşur olan arkadaşlarımız varsa yardımcı olursa sevinirim

Hepsini görüntüle...

haky demiş ki:

sente farklı farklı ustalar tarafından defalarca ayarlandı kasnağı değiştirmeyi fiyatından dolayı kimse teklif edemedi pahalı parça %100 ondan olduğu belli deil ondannokduğuna emin olsak kesimlikle hemen alırım ama deneme yanılma için fazlasıyla pahalı bi parça öte yandan düşük yağ basıncı sorununuda unutmayalım yağlı kasnskta yağla çalıştına göre bu yağ basıncı bu kasnağın düzgün çalışmasını engelliyor mu veya yukarıda eksantrik mil okuyucu ve vasıncı ayarlayan müşür var sorun onda mı yağ basıncı gerçekten düşük mü kullanılan yağ selenia 10 40 acaba orjinal die aldığımız yağ çakmamı kafamda deli sorular

Hepsini görüntüle...

Ümit Şahin demiş ki:

Kasnağı sabitleyen kam sağlammı onu kontrol edin eğer aşınma varsa kasnağı yerinde tutmaz sente atlatır,yağ basıncı için yağ pompasını kontrol edin eğer pompa sağlamsa bir tane oring lastiği olacak ona bakın eğer rektefiye esnasında o lastik değişmemişse kaçırma yapar yağ basıncı düşer,2 TL'lik oring değiştirmek ten kaçan ustalar yüzünden motor yiyenler var.

Hepsini görüntüle...

haky demiş ki:

cevabın için teşekkürler sorunu kendim çözdüm nasıl çözüldü bilmiyorum söktüm külbütör kapağını yağ deliklerine hava tuttum elektro vana beyin ve söketleri balata spreyi ile temizledim kasanağa giren yağ deliğine hava tuttum motor yağını shell marka alarak değiştim bastım marşa araba canavar gibi çalıştı hengisinden düzeldi bilmiyorum shell motor yağı koyduktan sonra yağ basıncı hatasıda vermez oldu şuan herşey yolunda motoru revize ettikten sonra 10 40 selenia yağ koymuştuk orjinal fiatın önerdiği yağ diye almıştım belkide sahte yağmıştır ondan böyle olmuştur çünkü aracın sente tutmaması kasnağın kilitlememesi ve eş zamanlı olarak yağ basıncı hatası vermesi kafamı kutcalıyor belkide herşey sahte bir yağ yüzünden yaşandı sanayide be beyinci ne motorcu kalmadı kimse çözemedi herkes kasnağı ve yağ pompasını ve elektro vanayı değiştir dedi ama maliyeti 4000 tl yi buluyordu sorun çözülcek mi kimse bilemiyordu sadece mecbur deneyecektik ki neyseki çözüldü bunları detaylı anlatıyorum ki benim gibi sorun yaşayan başka birisi daha olursa bunları okur belki aklına bir fikir gelir yardımlarınız için hepinize teşekkür ederim

Hepsini görüntüle...

haky demiş ki:

cevabın için teşekkürler sorunu kendim çözdüm nasıl çözüldü bilmiyorum söktüm külbütör kapağını yağ deliklerine hava tuttum elektro vana beyin ve söketleri balata spreyi ile temizledim kasanağa giren yağ deliğine hava tuttum motor yağını shell marka alarak değiştim bastım marşa araba canavar gibi çalıştı hengisinden düzeldi bilmiyorum shell motor yağı koyduktan sonra yağ basıncı hatasıda vermez oldu şuan herşey yolunda motoru revize ettikten sonra 10 40 selenia yağ koymuştuk orjinal fiatın önerdiği yağ diye almıştım belkide sahte yağmıştır ondan böyle olmuştur çünkü aracın sente tutmaması kasnağın kilitlememesi ve eş zamanlı olarak yağ basıncı hatası vermesi kafamı kutcalıyor belkide herşey sahte bir yağ yüzünden yaşandı sanayide be beyinci ne motorcu kalmadı kimse çözemedi herkes kasnağı ve yağ pompasını ve elektro vanayı değiştir dedi ama maliyeti 4000 tl yi buluyordu sorun çözülcek mi kimse bilemiyordu sadece mecbur deneyecektik ki neyseki çözüldü bunları detaylı anlatıyorum ki benim gibi sorun yaşayan başka birisi daha olursa bunları okur belki aklına bir fikir gelir yardımlarınız için hepinize teşekkür ederim

Hepsini görüntüle...

haky demiş ki:

cevabın için teşekkürler sorunu kendim çözdüm nasıl çözüldü bilmiyorum söktüm külbütör kapağını yağ deliklerine hava tuttum elektro vana beyin ve söketleri balata spreyi ile temizledim kasanağa giren yağ deliğine hava tuttum motor yağını shell marka alarak değiştim bastım marşa araba canavar gibi çalıştı hengisinden düzeldi bilmiyorum shell motor yağı koyduktan sonra yağ basıncı hatasıda vermez oldu şuan herşey yolunda motoru revize ettikten sonra 10 40 selenia yağ koymuştuk orjinal fiatın önerdiği yağ diye almıştım belkide sahte yağmıştır ondan böyle olmuştur çünkü aracın sente tutmaması kasnağın kilitlememesi ve eş zamanlı olarak yağ basıncı hatası vermesi kafamı kutcalıyor belkide herşey sahte bir yağ yüzünden yaşandı sanayide be beyinci ne motorcu kalmadı kimse çözemedi herkes kasnağı ve yağ pompasını ve elektro vanayı değiştir dedi ama maliyeti 4000 tl yi buluyordu sorun çözülcek mi kimse bilemiyordu sadece mecbur deneyecektik ki neyseki çözüldü bunları detaylı anlatıyorum ki benim gibi sorun yaşayan başka birisi daha olursa bunları okur belki aklına bir fikir gelir yardımlarınız için hepinize teşekkür ederim

Hepsini görüntüle...

Albeaci demiş ki:

Aynı. Sorun bendede. Var. Kardeşim 1 aydır yaptirmadigimiz iş kalmadı araçta halan devam ediyor p0011 arıza kodu veriyor araç gaz yemiyor. Yarın. Dediklerini. Deneyeceğim

Hepsini görüntüle...