D4 yakıt tüketimi

  • Konuyu başlatan Konuyu başlatan Seloo
  • Başlangıç Tarihi Başlangıç Tarihi
Fiat Connect Kampanyası
Fiat Connect Kampanyası
Şehir içi 100 lira ile 530 km mi?

Bu imkansiz ya yanlış hesapladınız ya da şehir içi diye tanımladığınız güzergah bu tanıma uymuyor.
Keza şehir dışı dahi zor bu değerlere.

100 km'de 4.5 litreyi araç çalışmadan yakar şehir içinde tüm araçlar için konuşuyorum.Doblo için konuşmak gerekirse 7 litrenin altındaki hic bir değerin tam anlamıyla şehir içi olduğunu düşünmüyorum.Fabrika ölçümü tadında düm düz akan yol sadece hızı düşür şehir içi olsun,öyle olmuyor işte.
 
Gerçekçi olun biraz şehir içi 20 kuruş hayalden öte uzun yolda bile 30 kuruş yakan araç için
 
1,6 trekking ile şehir dışı ortalama 90 110 km arası 6. vites 5,1 e kadar düştü şehir içi ortalama 6,5 ile 7,0 değerleri arasında geziyor ama 7.0 ortalamayı çaok nadir gödüm çok sıkışık trafikte

1.3 d3 ile şehir dışı en az sabit 90 100 km ortalama hız ile 5.4 e kadar şüşmüştü şehir içide ortala
 
D4 1.6 ile şehir içi 7 yi görebilsem yeminle aradaki farkı hergün bir ihtiyaç sahibi veririm malesef 9.4 minimum
 
@Gökhan_059
Şu anda tam deneme için aracin deposuna 59.80 lt mazot attım km rem 18005 di mazot bittiğinde size tam bilgisini vereceğim.
 
@Poyraz hakan
Araca 18005 km deyken mazotu fulled im. Şu anda 18155 oldu. Gidebileceğim menzil 1250 diyor .. mazotum bitene kadar size k metre bilgisi vereceğim .. arkadaşlar ..
 

Dosyalar

O değer çok imkanlı görünmüyor.yanlış hesap olabilir.
 
@Poyraz hakan
490,5 km de 151,86 tl yaktı kışlıklarla ve yağmur yağışlı havada. 50 km si şehir içi 440 ı şehir dışı.120-130 km hız civarı. ama yazın aynı yolda yazlıklarla 5 li 6 lı değerleri basmazsam rahat yakalıyordum. ama şehir içi çok zor. ortalama 7,1 lt yakmış.nitro 4,35 tl.
 
Merhaba arkadaşlar, 2014 1.3mjet 90ps safeline doblo ile 75km yol, ortalama hız 65km, ortalama yakıt sarfiyatı 4,6litre. Ordu şehir merkezinden Samsun yoluna bağlanıp Fatsa'ya gidilip gelindi. Maksimum 90-95km hızı geçilmedi. Aşırı sakin kullanımlarda sonuç ortada. İyi akşamlar.
 

Dosyalar

  • IMG_20161129_211558.jpg
    IMG_20161129_211558.jpg
    52,4 KB · Okunma: 37
  • IMG_20161129_211609.jpg
    IMG_20161129_211609.jpg
    56 KB · Okunma: 36
  • IMG_20161129_211625.jpg
    IMG_20161129_211625.jpg
    50,1 KB · Okunma: 37
@MEHMET78
Abi benim lastikler de m+s acaba o da etkiler mi yakıtı?
Tam kışlık olmasa da diş yapısı farklı sonuçta yazlıklardan.Yaz aylarında bile boşa para vermiş olmayalım fazladan.
 
@Gökhan_059
yazlıklara göre etkilemesi muhtemel.
 
Herkese merhabalar.
29/11/2016 trafiğe çıkışlı Doblo 1,6 Premio Plus/Grey sahibiyim.
Aracı aldığımda tabanca atıncaya kadar depoyu fulledim.(bayiden çıkmadan kışlıkları da taktırdım)
Aldığım yakıt dün itibariyle bitti.
İstanbul şehir içi trafiğinde "shift" sürüş ile tam 808 km yol gittim.
Ortalama yakıt tüketimim 7.0 oldu.
Akşam 100 TL'lik (Opet 4.49 TL) yakıt alıp Trip A'yı sıfırladım.
Şu an için kışlık lastiklerle ortalama tüketimim 6.0-6.5 arası gidip geliyor.
Bu da demek oluyor ki artık Ankara'ya bir depo ile gidip gelebileceğim 🙂

DOBLO 6,0.JPG
 


Muzaffer bey 1,3 ile 1,6'ların vergileri aynı. Kamyonetlerde ki vergilendirme otomobillerdeki gibi değil. İki tür vergilendirme var.0-1900 cc arası, 1901 cc ve üstü motorların vergilendirilmesi ayrı yapılmakta. Dağ tepe bayır veya sürekli yükle kullanmayacaksanız Adana için 1,3 yeterli diye düşünüyorum. Güçlü ve çekişi iyi olsun istiyorsanız 1,6 daha uygun olur. 1,6'nın en güzel ve en önemli farkı 6 ileri olması 😉
 
@zazacan
bilgiler için teşekkür ederim genelde şehir içi kullanıyorum evle iş yeri arası git gel 40 km de kullanacağım arada birde 500 km uzağa memlekete gidip geliyorum
 
@Muzaffer51
Muzaffer bey sonuçta sizin tercihinize kalmış bir durum. İki aracın sıfır satışında 3-4 bin lira fark mevcut. Performans beklentiniz yoksa 1,3 alın. Güçlü performanslı bir araç istiyorsanız 1,6 düşünebilirsiniz. Şöyle bir örnek vereceğim. 1,6 motorda ani hızlanma ile kalkış yaparsanız 3'cü vitesten 4'e geçerken bile patinaj yapma eğiliminde.
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Back