@MEHMET78
Mehmet abi çok saçma ama. O fan niye çalışırki. Motor sıcak bile değil radyötördeki suyu iyice soğutacak termostat açıncade 90 derece su ile 0 derece su karışacak birden... garip bir durum... 🙁
Partikül temizliği sırasında motora fazla yakıt basıyo fazla yakıt fazla basınç demek. Tabi bu olaylar olurken ısı aniden artıyo yada artmaya başlıyo. Isıyla alakalı sıkıntı olmasın diye fanı son devirde açıp bi nevi kendini koruyor motor.
@Seloo
işte tamda orada mantık hatası var. Fanı açacağına biraz dursa termostat açacak ve soğuk olan radyatör suyu devreye girerek motoru soğutacak. gene ısı yükselmeye devam ederse o zaman fanı açması gerekmiyor mu ? Neyse vardır mühendislerin bir bildiği. bizimki acizane yorum. Bir sıkıntı yoksa doblo keyfine devam... 🙂)
Normal fan açtığı zaman anlaşılmıyor bile. Bugün açmış baktım fan dönüyor ama ses yok. Araci aldığınızdan bu yana bir kere rolantide çok sesli çalıştı bizde fan mi bozuk acaba diye dusunmustuk meğer diltre temizliğiymis bitmeden arabayi durdurduk. Ilki acemilige geldi.
Fan açıyorsa müşüründe sıkıntı olmadığını düşünüyorsanız hararet sisteminde bir anormallik vardır örneğin termostat açık kalıp hararet dibe vurduğunda yada tam tersi yükseldiğinde fan açar