D3 kasa karter düşüklüğü
- Konuyu başlatan alicem
- Başlangıç Tarihi
ncpfzlkz61
Daimi Üye
- Kayıt
- 25 Nisan 2013
- Mesaj
- 112
- Tepki
- 0
haklısınız bende çok şikayetçiyim bu durumdan karteri çok kolay vurabiliyoruz karter çok yakın yere.
- Kayıt
- 10 Mart 2011
- Mesaj
- 29.484
- Tepki
- 6.540
- Adı
- Serdar Engin
- Kan Grubu
- A RH +
- Şehir
- İstanbul
- Meslek
- Satış Md.
- Aracınız
- Başka Araç
- Modeli
- Diğer Model
- Motor
- 1.6 Multijet
- Araç Yılı
- 2018
- Renk
- SİYAH
Fiat Yetkililerine Hatırlatalım Bakalım NE Diyecekler
umarız ilginenirler birde şu arka kapı açma kolu için bir çare düşünseler.hiç birşey yapamazlarsa bari araba alanlara ve servise uğrayanlara bir kaç yüz tane ufak el broşürü verseler kapının nasıl kapandığı ile ilğili arkaya oturan arkadaşlara bunu anlatmaya çalışırken tüfekten girip tabancadan çıkıyoruz.son çare inip kendimiz örtüyoruz.
- Kayıt
- 10 Mart 2011
- Mesaj
- 29.484
- Tepki
- 6.540
- Adı
- Serdar Engin
- Kan Grubu
- A RH +
- Şehir
- İstanbul
- Meslek
- Satış Md.
- Aracınız
- Başka Araç
- Modeli
- Diğer Model
- Motor
- 1.6 Multijet
- Araç Yılı
- 2018
- Renk
- SİYAH
)hepimiz aynı sorunu yaşıyoruz
mustafa200295
Misafir
- Kayıt
- 5 Aralık 2013
- Mesaj
- 366
- Tepki
- 132
- Adı
- Mustafa
- Modeli
- Renk
- bordo
Sabah sabah çayı tükürdüm senin yüzünden millet bana bakıyor ne yapıyor bu deli diye.
Al benden de o kadar! Aynı şeyi yaşıyoruz. Birde kadınlar genelde tetiğe basa biliyor da askerlik yapmış adamlar tetik çok sert diyor ben onu anlamıyorum.
Al benden de o kadar! Aynı şeyi yaşıyoruz. Birde kadınlar genelde tetiğe basa biliyor da askerlik yapmış adamlar tetik çok sert diyor ben onu anlamıyorum.
mustafa200295
Misafir
- Kayıt
- 5 Aralık 2013
- Mesaj
- 366
- Tepki
- 132
- Adı
- Mustafa
- Modeli
- Renk
- bordo
Hadi arabanın altı yere yakın anladık da neden çelik sac dan karter muhafazası yapmıyorlar ben onu anlamadım. Plastik vura vura kırılıyor, pek bir işe yaradığını da düşünmüyorum.
Tatilde benim orj yan basamakları tutan arabanın altındaki kollar yere daha çok vurdu, hatta bir tanesi taşa vurup yamuldu.
Yere yakınlık büyük problem çözüm şart. Birde arabayı ilk aldığımda asfaltın topraktan daha yüksek olması sebebiyle sağa yanaşırken lastik asfalttan indi iç taraftaki yay üzerine araba oturdu. Artık daha temkinli olduğum için bir daha yaşamıyorum ama yinede buda bir sorun.
Tatilde benim orj yan basamakları tutan arabanın altındaki kollar yere daha çok vurdu, hatta bir tanesi taşa vurup yamuldu.
Yere yakınlık büyük problem çözüm şart. Birde arabayı ilk aldığımda asfaltın topraktan daha yüksek olması sebebiyle sağa yanaşırken lastik asfalttan indi iç taraftaki yay üzerine araba oturdu. Artık daha temkinli olduğum için bir daha yaşamıyorum ama yinede buda bir sorun.
Abi o lastigi banket veya kaldırımdan düşürmeye yapılabilecek bişey pek yok aynı problem 100 arabanın 80 inde böyledir.Dikkat etmek lazım.Ben özellikle araçları kaldırıma çıkardıgımda yolda kalan lastiği kaldırıma fazla yaklaştırmıyorum ki amortisör koluna darbe almasın.
doblo vip premio
Onursal Yönetici
- Kayıt
- 16 Ekim 2009
- Mesaj
- 11.568
- Tepki
- 3.146
- Adı
- OĞUZ
- Kan Grubu
- A RH +
- Şehir
- İstanbul
- Modeli
- Araç Yılı
- 2015
- Renk
- BRONZ KAHVE
Arka yayları birdefa bende sürttüm bişey olmadı
d3 ü ilk aldığımızda d1 gibi hafif arazide orman yollarına girdim altına dikkat etmek gerekiyor d1 gerçekten hafif arazide çok güzeldi altı hiç vurmuyor ama d3 ün altının alçak olmasının nedeni yol tutuşunun iyi olmasına bağlıyorum bi fizik olayı var çünkü aerodinamiği gerçekten çok güzel yan rüzgarlardan dahi az etkileniyor
d3 ü ilk aldığımızda d1 gibi hafif arazide orman yollarına girdim altına dikkat etmek gerekiyor d1 gerçekten hafif arazide çok güzeldi altı hiç vurmuyor ama d3 ün altının alçak olmasının nedeni yol tutuşunun iyi olmasına bağlıyorum bi fizik olayı var çünkü aerodinamiği gerçekten çok güzel yan rüzgarlardan dahi az etkileniyor
- Kayıt
- 10 Mart 2011
- Mesaj
- 29.484
- Tepki
- 6.540
- Adı
- Serdar Engin
- Kan Grubu
- A RH +
- Şehir
- İstanbul
- Meslek
- Satış Md.
- Aracınız
- Başka Araç
- Modeli
- Diğer Model
- Motor
- 1.6 Multijet
- Araç Yılı
- 2018
- Renk
- SİYAH
katılıyorum
- Kayıt
- 14 Aralık 2011
- Mesaj
- 10.864
- Tepki
- 13.367
- Adı
- MEHMET
- Kan Grubu
- B RH +
- Şehir
- Karabük
- Aracınız
- Başka Araç
- Motor
- 1.3 Multijet
- Araç Yılı
- 2016
- Renk
- BEYAZ
d1 -d2 lerin altı d3 ten daha alçak.d1 ve d2 lerde aracın ön tekerlerin tam ortası çok alçak.
doblo vip premio
Onursal Yönetici
- Kayıt
- 16 Ekim 2009
- Mesaj
- 11.568
- Tepki
- 3.146
- Adı
- OĞUZ
- Kan Grubu
- A RH +
- Şehir
- İstanbul
- Modeli
- Araç Yılı
- 2015
- Renk
- BRONZ KAHVE
Mehmet Abi bence d3 daha alçak ancak d1 ve d2nin karter koruması sarkma yapıyor oyüzden sürtme yapıypordur d1 ile çok orman yollarına girdik ufak tefek değme hariç hiç altı vumadı oda yumuşa kum birikintilerine değmişti onun harincede hiç sorun olmadı
- Kayıt
- 10 Mart 2011
- Mesaj
- 29.484
- Tepki
- 6.540
- Adı
- Serdar Engin
- Kan Grubu
- A RH +
- Şehir
- İstanbul
- Meslek
- Satış Md.
- Aracınız
- Başka Araç
- Modeli
- Diğer Model
- Motor
- 1.6 Multijet
- Araç Yılı
- 2018
- Renk
- SİYAH
aynen.benim d1 de de vardı sarkma..