MERHABA ARKADAŞLAR BENDE DOBLO 1,9 JTD VİP VAR ARACI ALALI 7 AY OLDU ARACIMLA YAKLAŞIK 10000 KM YAPTIM ARACIK ÇEKİŞ VE YAKIT TÜKETİMİ ÇOK İDEALDİ ARACIMDA GEÇ ÇALIMA PROBLEMİ OLUŞTU SEBEBİ MAZOT POMPA ELAMANLARINI YEMİŞ YAPTIRDIM ENJEKSİYON AYARI VE TRİGER SETİ HAVA FİLTRESİ MAZOT FİLTRESİ POLEN FİLTRESİ MAZOT BASINÇ MÜŞÜRÜ DEPO MAZOT POMPASI VE BASKI BALATAYI DEĞİŞTİRDİM.AMA ARACIM ÇEKİŞTEN DÜŞTÜ VE YAKITI İKİYE KATLADI ARACIMDAKI PROBLEMİ BULAMIYORLAR YARDIMCI OLURSANIZ SEVİNİRİM.
ÇEKİŞTEN DÜŞTÜ VE YAKITI İKİYE KATLADI
- Konuyu başlatan selocan
- Başlangıç Tarihi
2009_premio
Fenomen Üye
- Kayıt
- 8 Haziran 2012
- Mesaj
- 2.051
- Yaş
- 32
- Adı
- Hanefi BOZKURT
- Meslek
- İngilizce Öğretmeni
- Modeli
- Renk
- GRANİT GRİ
Merhaba
yazıklarınız arasında yakıtı arttırabilecek 2 unsur var, ya triger kayışı tam olarak ayarlanmadı yada baskı balata düzgün ayarlanmadı.
Bunlara tekrar baktırmanız lazım özellikle triger yayışı sente ayarına.
Enjeksiyon ayarı derken tam olarak nasıl bir ayar yapıldı ona da bakılması lazım.
yazıklarınız arasında yakıtı arttırabilecek 2 unsur var, ya triger kayışı tam olarak ayarlanmadı yada baskı balata düzgün ayarlanmadı.
Bunlara tekrar baktırmanız lazım özellikle triger yayışı sente ayarına.
Enjeksiyon ayarı derken tam olarak nasıl bir ayar yapıldı ona da bakılması lazım.
doblo vip premio
Onursal Yönetici
- Kayıt
- 16 Ekim 2009
- Mesaj
- 11.568
- Yaş
- 33
- Adı
- OĞUZ
- Kan Grubu
- A RH +
- Şehir
- İstanbul
- Modeli
- Araç Yılı
- 2015
- Renk
- BRONZ KAHVE
Arabanızın sente ayarı ve pompasının kontrol edilmesi gerekli
RAPTOR
Fenomen Üye
- Kayıt
- 18 Aralık 2009
- Mesaj
- 4.136
- Modeli
- Renk
- Beyaz
kardeş pompanın ve enjeksiyonun ayarları tekrar kontrol edilmeli.trigerin sente ayarına tekrar bakılmalı.malesef bir çok kullanıcı triger değişiminden sonra benzer sıkıntılarla karşılaşıyor.nedeni genelde trigerin sentesinin düzgün ayarlanamamasından kaynaklanıyor.