Arkadaşlar 1.3 multijet doblomun 30.000 km lik bakımı geldi arabam şu an 29986 km de araç 150 km lik yol yapacak ve bn aracın bakımını serviste yaptırcagım bu nedenle 30.000 km lik bakımınn geçmesi demektir BUNUN ARAÇ İÇİN SORUN OLUŞTURUR MU??? 30.000 km lik bakım aracın nelere degişmesi gerekir?
BAKIM ZAMANININ GEÇMESİ NE GİBİ SIKINTI YARATIR
- Konuyu başlatan poyraz38
- Başlangıç Tarihi
- Kayıt
- 13 Mayıs 2010
- Mesaj
- 6.426
- Adı
- Can TANRIVERDİLER
- Kan Grubu
- A RH -
- Şehir
- İstanbul
- Meslek
- Uçak Teknisyeni
- Aracınız
- Başka Araç
- Modeli
- Active
- Motor
- 1.3 Multijet
- Araç Yılı
- 2007
- Renk
- Crono Gri
20.000 km bakımda balatalar değişmediyse 30 binde değişir...filtreler felan değişir, 30000 km bakımının geçmeside sorun olmaz........
geremy
Onursal Kurucu
- Kayıt
- 10 Kasım 2009
- Mesaj
- 4.905
aracın kullanma klavuzunda değişim km leri yazar.
eğer klavuz yoksa fiat sitesinden indirebilirsin.
dizellerde bakımlar 10 bin 10 bin gider.
yağ ve filitreler değişir.
artı eksi bir kaç bin km önemli değildir.
yanlız garanti dışı kalmaması için yetkili servisde bakımları yapılmalı ve işlenmelidir.
balatalar bittiyse değişir.
balatanın km si olmaz sen 20 binde bitirisin ben 50 bin kullanırım.
eğer klavuz yoksa fiat sitesinden indirebilirsin.
dizellerde bakımlar 10 bin 10 bin gider.
yağ ve filitreler değişir.
artı eksi bir kaç bin km önemli değildir.
yanlız garanti dışı kalmaması için yetkili servisde bakımları yapılmalı ve işlenmelidir.
balatalar bittiyse değişir.
balatanın km si olmaz sen 20 binde bitirisin ben 50 bin kullanırım.
RAPTOR
Fenomen Üye
- Kayıt
- 18 Aralık 2009
- Mesaj
- 4.136
- Modeli
- Renk
- Beyaz
aga balata ile ilgili servisin bana açıklaması şudur;
önler 70 bin arkalar 160 bin!
bakımı nekadar aksatacağına bağlı.1000 km ye kadar bir sorun çıkacağını zannetmiyorum ama en kısa sürede bakıma girmeni tavsiye ederim.
1.3 mjet doblolar az miktarda bir yağ ile çalışıyor.(3 lt)bu yağ zaten 10 bin km kullanılıyor,az miktarda yağın bozulması daha kısa süre alıyor.bu yönden yağ bakımının çok uzun aksamalara toleransı olmaması beklenir.
önler 70 bin arkalar 160 bin!
bakımı nekadar aksatacağına bağlı.1000 km ye kadar bir sorun çıkacağını zannetmiyorum ama en kısa sürede bakıma girmeni tavsiye ederim.
1.3 mjet doblolar az miktarda bir yağ ile çalışıyor.(3 lt)bu yağ zaten 10 bin km kullanılıyor,az miktarda yağın bozulması daha kısa süre alıyor.bu yönden yağ bakımının çok uzun aksamalara toleransı olmaması beklenir.