BAKIM ZAMANININ GEÇMESİ NE GİBİ SIKINTI YARATIR

P

poyraz38

Azimli Üye
Kayıt
1 Ocak 2011
Mesaj
35
Arkadaşlar 1.3 multijet doblomun 30.000 km lik bakımı geldi arabam şu an 29986 km de araç 150 km lik yol yapacak ve bn aracın bakımını serviste yaptırcagım bu nedenle 30.000 km lik bakımınn geçmesi demektir BUNUN ARAÇ İÇİN SORUN OLUŞTURUR MU??? 30.000 km lik bakım aracın nelere degişmesi gerekir?
 
20.000 km bakımda balatalar değişmediyse 30 binde değişir...filtreler felan değişir, 30000 km bakımının geçmeside sorun olmaz........
 
20.000 kim lik bakımda balatalar degişmedi ama pek fazla sorunda vermiyor ama 30.000 kim lik bakımda kesin degişmesi gerekir mi?
 
aracın kullanma klavuzunda değişim km leri yazar.
eğer klavuz yoksa fiat sitesinden indirebilirsin.
dizellerde bakımlar 10 bin 10 bin gider.
yağ ve filitreler değişir.
artı eksi bir kaç bin km önemli değildir.
yanlız garanti dışı kalmaması için yetkili servisde bakımları yapılmalı ve işlenmelidir.
balatalar bittiyse değişir.
balatanın km si olmaz sen 20 binde bitirisin ben 50 bin kullanırım.
 
aga balata ile ilgili servisin bana açıklaması şudur;

önler 70 bin arkalar 160 bin!

bakımı nekadar aksatacağına bağlı.1000 km ye kadar bir sorun çıkacağını zannetmiyorum ama en kısa sürede bakıma girmeni tavsiye ederim.

1.3 mjet doblolar az miktarda bir yağ ile çalışıyor.(3 lt)bu yağ zaten 10 bin km kullanılıyor,az miktarda yağın bozulması daha kısa süre alıyor.bu yönden yağ bakımının çok uzun aksamalara toleransı olmaması beklenir.
 
ayrıc özellikle yakıt filtresi doğrudan enjektö ömrüne etkimektedir.bu açıdanda bakıldığında yakıt filtresininde ömrü içerisinde değiştirilmesi uygundur.
 
benim balatalar şu an 40 binden gidiyor.herhangi bir sorun çıkmadı,10 binde bir temizleniyor,ayarında bile bir değişikliğe gidilmiş değil.
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Back