anka2556
Onursal Üye
- Kayıt
- 2 Mart 2011
- Mesaj
- 767
- Tepki
- 269
- Adı
- Uğur
- Kan Grubu
- 0 +
- Şehir
- Kocaeli
- Meslek
- Lojistik uzmanı
- Modeli
- Araç Yılı
- 2011
- Renk
- Çöl Gri
Hep sorun olmuştur, aracın aynaları.
koltuğu çok geriye yaslasan açın daralır,
Aynanın dibine girsen , diğer aynalara zor ulaşırsın, yakınlıktan ruhun sıkılır.
Geçen koltuğu biraz yükselteyim de, yolu iyi göreyim dedim.
Göz hizam dikiz aynası seviyesindeydi, hem aracın arkasını çok daha iyi görür oldum, hem o kocaman aynalar ğöğü değil, yeri gösterir oldular.
Öceki aracım G.punto da öncam çok alçak olduğundan yularıda oturmak büyük sıkıntı oluyordu, aracın sağ ön tarafını göremiyordum.
D3 dobloda bu soru olmadığından , göz hizasını dikiz aynası seviyesinde kullanabiliyorum.
Koltuk da ilerde biraz , çünkü dşireksiyona yetişmeme gerekiyor.
koltuğu çok ileriye almamak gerekiyor çünkü kaza anında havayastığına kafayı yaslamak lazım, koltuğu ayarlarken onu da dikkate alınız.
Yan aynalardaki kör noktalar da yüksek oturma posizyonunda azaldı, aynalar tv ekranına dönüştü.
koltuğu çok geriye yaslasan açın daralır,
Aynanın dibine girsen , diğer aynalara zor ulaşırsın, yakınlıktan ruhun sıkılır.
Geçen koltuğu biraz yükselteyim de, yolu iyi göreyim dedim.
Göz hizam dikiz aynası seviyesindeydi, hem aracın arkasını çok daha iyi görür oldum, hem o kocaman aynalar ğöğü değil, yeri gösterir oldular.
Öceki aracım G.punto da öncam çok alçak olduğundan yularıda oturmak büyük sıkıntı oluyordu, aracın sağ ön tarafını göremiyordum.
D3 dobloda bu soru olmadığından , göz hizasını dikiz aynası seviyesinde kullanabiliyorum.
Koltuk da ilerde biraz , çünkü dşireksiyona yetişmeme gerekiyor.
koltuğu çok ileriye almamak gerekiyor çünkü kaza anında havayastığına kafayı yaslamak lazım, koltuğu ayarlarken onu da dikkate alınız.
Yan aynalardaki kör noktalar da yüksek oturma posizyonunda azaldı, aynalar tv ekranına dönüştü.
