Ani kalkışta sola hamle yapma.

hasan kara

hasan kara

Azimli Üye
Kayıt
18 Mart 2017
Mesaj
25
Yaş
56
Adı
hasan
Kan Grubu
AB RH +
Şehir
İzmir
Modeli
Araç Yılı
2004
Fiat Doblo Kampanyası

Fiat Connect Kampanyası
Merhaba arkadaşlar. 1.6 premio 1. Viteste Ani kalkışta gaz vermeye devam ettiğimizde sola hamle yaptı araç. Direksiyon sağa kırıp toparladım. Sebebi ne olabilir sizce. Bir kaç gün önce uzun yolda giderken soldan şöför koltuğu altından tak tak diye bir sefere mahsus ses geldi.
 
Direksiyon hafif sola dönük ise o tarafa yönelmiş olabilir. Rot balans kontrol edilebilir.
 
Aks
hasan kara demiş ki:
Merhaba arkadaşlar. 1.6 premio 1. Viteste Ani kalkışta gaz vermeye devam ettiğimizde sola hamle yaptı araç. Direksiyon sağa kırıp toparladım. Sebebi ne olabilir sizce. Bir kaç gün önce uzun yolda giderken soldan şöför koltuğu altından tak tak diye bir sefere mahsus ses geldi.
Hepsini görüntüle...
Aks boşa çıkmıştır bir yere vurmadı ise ve sorun tekrar etmiyorsa sorun olmaz devam ediyor ise on düzeneği kontrol ettirin en kısa zamanda
 
hasan kara demiş ki:
Merhaba arkadaşlar. 1.6 premio 1. Viteste Ani kalkışta gaz vermeye devam ettiğimizde sola hamle yaptı araç. Direksiyon sağa kırıp toparladım. Sebebi ne olabilir sizce. Bir kaç gün önce uzun yolda giderken soldan şöför koltuğu altından tak tak diye bir sefere mahsus ses geldi.
Hepsini görüntüle...
Sağ sol salıngaç takımını kontrol ettirin
 
Direksiyon hafif dönük bunu yaptıysa normal ne tarafa donukse oraya çeker düz dururken bunu yaparsa on takımlar kontrol ettirilebilir.
 
Aracın hangi tekeri patinaja sararsa o tarafa yönelir. Gelen ses aks olabilir, esp sistemi olabilir. Dikmeler olabilir. Bakmak lazım.
 
Ben de de özellikle tepe de ani kalkışta tekerler patinaj yaptığında dediğiniz gibi sola kaçmaya çalışıyor gibi ve hemen toparlamaya çalışıyorum .Hatta ne yalan söyleyeyim öyle bir altımdan kaçmak istiyor ki araç o gücü hissetmek hoşuma gidiyordu. Bunun bir sorun olduğunu düşünmemiştim. Bence normal bir durum. Tekerler güç gidiyor ama araç ilerlemiyor. Direksiyonun hangi tarafa dönük olduğu yolun eğimi vs sebebiyle bu oluyor.Tabi ki uzmanı falan değiliz varsa bir problem ben de yaptırmalıyım demek.
 
Eger on duzende bir sorun yoksa yolun sag tarafi tozlu vs olabilir veya on sag lastik havasi soldakinden farkli veya yanlissa yere iyi tutunamayabilir. Ya da bazi yollarda ozellikle sicak bolgelerde hep kamyonlarin gectigi guzergahlarda gozle zor gorulen lastik genisliginde asfaltin agirliktan dolayi hafif gocmesiyle tren yolu gibi kanallar olabiliyor ve bu kanallara denk gelince arac kendi o yola giriyor ve tren gibi o istikamete devam eder.
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Back