ANFİ koblo bağlantısı
- Konuyu başlatan WarDoomLe
- Başlangıç Tarihi
- Kayıt
- 28 Kasım 2010
- Mesaj
- 15.331
- Tepki
- 262
- Renk
- LAL KIRMIZI
Doğrudur.....Anfinin power kablosu akünün + kutpundan alınır......Ancak herhangibir kısadevreyi absorbe edebilmek adına hemen kutup başı bağlantısının az ilerisine tercihen altın kaplama diye tabir edilen iyi iletken kontaklı bir sigorta konur.........Yanlız sevgili arkadaşlarım her anfinin bir remote control voltajı vardır...Buda teyibinizi her açtığınızda anfiye açıl emrini gönderen yani anfinizin power işığının yanmasını sağlayan voltajdır.......Bu voltaj teyibinizden alınır....Eğer teyibiniz daha önce yanlış bağlantı yapılarak veya anfinizin kuvvetli olduğundan dolayı bu çıkış teyibinizde bozulmuşsa çoğu teyipçi bu ucu power kablosu ile köprüler ...Bu durum anfinizin sürekli akım çekmesine bir süre sonra aracınızın akümlatörünün bitmesine sebep olur........Bundan kaçınmak için teyibinizi açtığınızda anfinide ışık yanıyorsa sorun yok ama anfinin ışığı direk yanıyorsa araya mutlaka düğme koydurun.....
Teşekkürler acayip sıkıntı oldu bu bende sistemi söktürmeyi bile düşündüm bugüne kadar ses sisteminden yanan bi araç duymadım görmedim ama içimde kaldı bu konu bide d3 kasarın teybleri anfi kaldırmıyo krosover de taktırdım dönüştürücü ama cıııyyyy die bi ses geliyo adam onun için ayrı biişi takıcam dedi anfinin neresinde oluyo bu ışık kabloları alırken
http://www.teknonew.com/yonetim/urunresim/t%C3%BCp-sigorta.gif şöle bi sigortada vardı
ben pek sistemden anfiden anlamıyorum ben servise gittim bana adam dediki aracın yanma ihtimalini göz önünde bulundur ben öle bişi ne duydum ne gördüm ama söylemek istedim dedi o saatten sonra o bende sıkıntı oldu düşünüyorum stop hakindeyken elektirik yok teyb kapalı bişi olmaz aracı calıştırdık kablolar kalın platik kalplı üstü hadi dielim bi aksilik oldu kablolarla sorun cıktı en fazla ne olur ben onu merak ediyorum aracın yanma ihtimali % kaç ?
- Kayıt
- 28 Kasım 2010
- Mesaj
- 15.331
- Tepki
- 262
- Renk
- LAL KIRMIZI
Sıkıntı şuralardan olabilir........1....anfiye giren aküden gelen muhtemelen kırmızı kablonun anfiye girdiği klemensteki gevşeklikten....2....yine bu kablonun motor bölmesinden içeriye giren yerde sürtünerek şaseye değmesinden veya yolda bir yerde kısa devre yaparsa.....3 ...şase kabosu gevşekse......başka asla sorun olmaz teyibin arkasında bağlantılar sağlıklı yapılmamışsa....