abi kampanaları söktürüp balata spreyiyle temizletip ayarlatman lazım.aksi halde fren yükü önlere biner ve hem ön balatalarını erken bitirir,hem diskleri bozar.
60 bin km bakımında alternatör kayış setinin değişmesi,rulmanlarının kontrol edilmesi gerekiyordu.değişmediyse kayışları değiştirmen gerek.rulmanları ve takozu arızalı değilse değiştirmeyin.
normalde 40 bin km de yapılması gereken bir carbon clean vardı.o işlem atlanmışsa iyi olmaz.o yüzden şimden sen arabaya bir wurth enjektör temizleyici sallayıp üstüne depoyu fulle.en azından enjektörleri ve pompayı sağlama almış oluruz.80 bin bakımında da bir carbon clean yaptırırsın olur biter.
yine d3 gurubu için 60 bin de fren hidroliğinin değişmesi gerekiyor.istersen hemen değiştir,istersen 80 bin de direksiyon hidroliği ile birlikte değiştir.benim tavsiyem şimdi fren hidroliğini değiştirmendir.80 bin de de direksiyon hidroliğini değiştirirsin.iyi bir rot-balansçıda lastikleri rotasyon yaptırıp balans ve ön düzen ayarlarını yenilemen lazım.
kalanlar rutin bakım prosedürüdür.onları yaptırmışsın zaten.