2005 Doblo paslı motor soğutma suyu.

C

Cannusta

Aktif Üye
Doblo
Kayıt
4 Nisan 2022
Mesaj
59
Yaş
35
Adı
Can
Kan Grubu
A RH +
Şehir
Ankara
Aracınız
Doblo
Fiat Connect Kampanyası
Fiat Connect Kampanyası
Arkadaşlar 2005 1.9 JTD doblo kullanıyorum aracın motor suyu paslı ve çamur renginde. Hiç sadece su koymadım hep antifirizli su koydum araca. 2005 ten beri bende araç. Suyun donma derecesini ölçtürdüğümde -26 derece çıkıyordu. Sanırım antifiriz uzun süredir değişmediği için rengi değişmiş.

Sorum şu ben bu aracın motor suyunu sadece su ile 4 5 kere devirdaim yaparak temizledikten sonra Würth motor suyu temizleme katkısı koysam. Daha sonra antifirizli suyu koysam herhangi bir su kaçağı çatlak patlak vs. olur mu ?

Yukarıda bahsettiğim gibi araç antifirizsiz kalmadı değişme vakti geçti.
 
Aynı araca sahibiz. Bizde de böyle bir sorun vardı ama aracın contası yanıktı. Rektefiye yaptırmadan önce radyatörü değiştirdik içinden aşırı derecede paslı su ve kurum çıkmıştı. Tabii bizim araç antifriz yerine su doluydu. Tavsiyem yedek su kabının alt taraflarında bir hortum var motor su çıkış hortumu aracı çalıştırdıktan sonra o hortumu çıkarın yedek su kabına sürekli su ilavesi yapın motor su çıkışından temiz su çıkana kadar bunu yapın suyu gördükten sonra aracı stop ettirip hortumu takın ve antifriz suyunuzu koyup bir hafta daha deneyin. Devam ediyorsa radyatörü değiştirin.
Biz böyle çözüm bulmuştuk. Ya rektefiye derdimizi çözdü ya da radyatör değişmek.
 
Antifriz özelliğini kaybetmiş uzun süreli böyle kullamadiginizda sorun olmaz aksi taktirde sudan daha tehlikeli oluyor.Katki katmana gerek yok motorun arkasındaki kalorifer hortumundaki hava alma tapasini aç genleşme kabindan su hortumunu bağla sistemdeki su temizlenen kadar akıt.Daha sonra kabın içine makine deterjanı koyun iyi bir temizleyici deterjan sistemde temizlenen kadar dönsün daha sonra antifiriz ve su koyabilirsiniz su safsu olsa iyi olur bulamazsanız da kirecsiz su pınar sütü şebeke suyu olmaması iyi olur
 
cengaver53 demiş ki:
Antifriz özelliğini kaybetmiş uzun süreli böyle kullamadiginizda sorun olmaz aksi taktirde sudan daha tehlikeli oluyor.Katki katmana gerek yok motorun arkasındaki kalorifer hortumundaki hava alma tapasini aç genleşme kabindan su hortumunu bağla sistemdeki su temizlenen kadar akıt.Daha sonra kabın içine makine deterjanı koyun iyi bir temizleyici deterjan sistemde temizlenen kadar dönsün daha sonra antifiriz ve su koyabilirsiniz su safsu olsa iyi olur bulamazsanız da kirecsiz su pınar sütü şebeke suyu olmaması iyi olur
Hepsini görüntüle...
Motorun arkasındaki hava alma tıpası nerede tam olarak göremedim de.
 
cengaver53 demiş ki:
Antifriz özelliğini kaybetmiş uzun süreli böyle kullamadiginizda sorun olmaz aksi taktirde sudan daha tehlikeli oluyor.Katki katmana gerek yok motorun arkasındaki kalorifer hortumundaki hava alma tapasini aç genleşme kabindan su hortumunu bağla sistemdeki su temizlenen kadar akıt.Daha sonra kabın içine makine deterjanı koyun iyi bir temizleyici deterjan sistemde temizlenen kadar dönsün daha sonra antifiriz ve su koyabilirsiniz su safsu olsa iyi olur bulamazsanız da kirecsiz su pınar sütü şebeke suyu olmaması iyi olur
Hepsini görüntüle...
Castle demiş ki:
Aynı araca sahibiz. Bizde de böyle bir sorun vardı ama aracın contası yanıktı. Rektefiye yaptırmadan önce radyatörü değiştirdik içinden aşırı derecede paslı su ve kurum çıkmıştı. Tabii bizim araç antifriz yerine su doluydu. Tavsiyem yedek su kabının alt taraflarında bir hortum var motor su çıkış hortumu aracı çalıştırdıktan sonra o hortumu çıkarın yedek su kabına sürekli su ilavesi yapın motor su çıkışından temiz su çıkana kadar bunu yapın suyu gördükten sonra aracı stop ettirip hortumu takın ve antifriz suyunuzu koyup bir hafta daha deneyin. Devam ediyorsa radyatörü değiştirin.
Biz böyle çözüm bulmuştuk. Ya rektefiye derdimizi çözdü ya da radyatör değişmek.
Hepsini görüntüle...
Eğer araçta antifiriz olmasa ustaya ölçtürürken donma derecesi -20 lerde çıkmazdı değil mi ?
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Back