2004 1.9 jtd şarz dinamosu

engincan

Aktif Üye
Kayıt
29 Ocak 2010
Mesaj
60
Arkadaslar bu sarz dinamosunun bittigi nasıl anlasılır, kaç sene sonra ya da ne bileyim km sonra değiştirmek gerekiyor..Oto Elektrikçisine götürdügümüzde dinamoda bir sıkıntı olup olmadıgını kontrolleriyle anlar mı , yoksa benden gelecek şikayete gore mi karar verir..Benim kronik bir problemim var aracımda soguk havada sönmeyen bir imbolizer ısıgıi bir arkadasımız sanırım RAPTOR yazmıstı dinamoyla ilgisi olabilir diye, ona da baktırıcam. Motor sıcakken tekrarlanmıyor , dinamosu iyice dolu oldugu için belki de sıkıntı olmuyor ama motor soguyunca ve kış aylarında bu imbolizer ısıgının sonmesiyle basbasa kalıyorum. Dinamodaki sıkıntıyı nasıl anlarım , sorum bu? vakit ayıran herkese teşekkür ederim.
 
Sorun akuden de kaynaklaniyor olabilir ama dinamoyu olcuyorlar diye biliyorum urettigi elektirik dusukse ariza olabilir ya sarimlari yenilerler yada degil0stirirler
 
Arkadaslar bu sarz dinamosunun bittigi nasıl anlasılır, kaç sene sonra ya da ne bileyim km sonra değiştirmek gerekiyor..Oto Elektrikçisine götürdügümüzde dinamoda bir sıkıntı olup olmadıgını kontrolleriyle anlar mı , yoksa benden gelecek şikayete gore mi karar verir..Benim kronik bir problemim var aracımda soguk havada sönmeyen bir imbolizer ısıgıi bir arkadasımız sanırım RAPTOR yazmıstı dinamoyla ilgisi olabilir diye, ona da baktırıcam. Motor sıcakken tekrarlanmıyor , dinamosu iyice dolu oldugu için belki de sıkıntı olmuyor ama motor soguyunca ve kış aylarında bu imbolizer ısıgının sonmesiyle basbasa kalıyorum. Dinamodaki sıkıntıyı nasıl anlarım , sorum bu? vakit ayıran herkese teşekkür ederim.

hacım akşam arabayı çalıştır,iç aydınlatmayı yak,farları yak.gaza basıp bıraktığında iç aydınlatmanın ve farların aydınlanma gücü değişiyorsa hemen elektrikçiye git dinamoya cihaz bağlayıp ne kadar elektrik ürettiğini ölçsünler.ya güç yetersiz.şarj eksik kalıyor.yada akü babalara geldi.
 
Arkadaslar bu sarz dinamosunun bittigi nasıl anlasılır, kaç sene sonra ya da ne bileyim km sonra değiştirmek gerekiyor..Oto Elektrikçisine götürdügümüzde dinamoda bir sıkıntı olup olmadıgını kontrolleriyle anlar mı , yoksa benden gelecek şikayete gore mi karar verir..Benim kronik bir problemim var aracımda soguk havada sönmeyen bir imbolizer ısıgıi bir arkadasımız sanırım RAPTOR yazmıstı dinamoyla ilgisi olabilir diye, ona da baktırıcam. Motor sıcakken tekrarlanmıyor , dinamosu iyice dolu oldugu için belki de sıkıntı olmuyor ama motor soguyunca ve kış aylarında bu imbolizer ısıgının sonmesiyle basbasa kalıyorum. Dinamodaki sıkıntıyı nasıl anlarım , sorum bu? vakit ayıran herkese teşekkür ederim.

hacım akşam arabayı çalıştır,iç aydınlatmayı yak,farları yak.gaza basıp bıraktığında iç aydınlatmanın ve farların aydınlanma gücü değişiyorsa hemen elektrikçiye git dinamoya cihaz bağlayıp ne kadar elektrik ürettiğini ölçsünler.ya güç yetersiz.şarj eksik kalıyor.yada akü babalara geldi.

araba bazen ilk çalıştırmada, aynı elektirkler gidip gelir ya, onun gibi iç aydınlatma lambası kısılıyor, o halde bu onunla baglantılı birsey, umarım sorun budur da anlasılmıs olur, yoksa bedavaya beyin değişimine kadar gider benim hikaye..
 
Arkadaslar bu sarz dinamosunun bittigi nasıl anlasılır, kaç sene sonra ya da ne bileyim km sonra değiştirmek gerekiyor..Oto Elektrikçisine götürdügümüzde dinamoda bir sıkıntı olup olmadıgını kontrolleriyle anlar mı , yoksa benden gelecek şikayete gore mi karar verir..Benim kronik bir problemim var aracımda soguk havada sönmeyen bir imbolizer ısıgıi bir arkadasımız sanırım RAPTOR yazmıstı dinamoyla ilgisi olabilir diye, ona da baktırıcam. Motor sıcakken tekrarlanmıyor , dinamosu iyice dolu oldugu için belki de sıkıntı olmuyor ama motor soguyunca ve kış aylarında bu imbolizer ısıgının sonmesiyle basbasa kalıyorum. Dinamodaki sıkıntıyı nasıl anlarım , sorum bu? vakit ayıran herkese teşekkür ederim.

hacım akşam arabayı çalıştır,iç aydınlatmayı yak,farları yak.gaza basıp bıraktığında iç aydınlatmanın ve farların aydınlanma gücü değişiyorsa hemen elektrikçiye git dinamoya cihaz bağlayıp ne kadar elektrik ürettiğini ölçsünler.ya güç yetersiz.şarj eksik kalıyor.yada akü babalara geldi.

araba bazen ilk çalıştırmada, aynı elektirkler gidip gelir ya, onun gibi iç aydınlatma lambası kısılıyor, o halde bu onunla baglantılı birsey, umarım sorun budur da anlasılmıs olur, yoksa bedavaya beyin değişimine kadar gider benim hikaye..

Akü gibi geldi bana da çok geçmiş olsun.
 
Engincan kardeşim.....Raptor ustam sana teşhisi koymuş...bilgilenme açısından bende teyit edeyim.....Aracını çalıştır farlarını yak gaza abandığında gösterge ışıkların ve farlarının aydınlatması canlanıyor bıraktığında ise zayıflıyorsa sorun dinamodur.....geçmiş olsun....kolay gelsin
 
elektrikçide aynı şekilde yaptık bu aksam ama sorun yok dedi, akü ve dinamo saglam..kontak tarafında soguk havalarda nemlenme yapıyor olabilir dedi, velhasıl aracımın ısıgı çok sogukta sonmuyor, bir kaç kontagı aç yapa yapınca işaret sonerse çalışıyor..sıkıntı...
 
bugun başka bir fiat servisine gittim. Sönmeyen ısıgı gosterdım. Motor soguk diye söndüremedim kontagı her kapayıp-açtıgımda sönüyordu ama en sonunda asma kilitli sarı ısık sönmedi.İşte dedim basımın belası, bu ısık sonmuyor. Bir aletle baktı usta, iki anahtarda aynı sıkıntıyı yapıyor dedim, bbenden şifresini istedi anahtarların, bereket aracın çalışmadıgı durumlarda zorda kalırsam diye acil durum çalıştırma yapmak için şifremi yanımda tasıyordum verdim. Yedek anahtarıma da verdim, iki anahtarada test yaptı, biri kodu kabul etmiyordu, sıkıntılı olan anahtar bu dedi.Dedim ama iki anahtar çalıştırmama gibi ozellige sahip olabiliyor soguk havada. Olsun dedi usta eğer bir kere hata verdiyse aynı hatayı iki anahtarlada verir zaman zaman dedi. Anahtarları değiştirirsek sıkıntı gider dedi, yeni bir uzaktan kumandalı anahtar siparişi verdim. Umarım anahtar değişştirme sorunumu çözer,siz ne dersiniz ustanın yaklasımı dogru olmus mu.. eger bir anahtarla hatayı verdiyse diger anahtarla da verebilir dedi ve anahtar şifresini okuturken anahtarın biri hata verdi, sıkıntı bundan kaynaklanıyordur dedi, ne dersiniz arkadaslar ??
 
Olabilir anahtar hata verdiise kalici hata olabilor her calistirdiginizda tekrar verebilir
 
inşallah çözülür.
 
bugun başka bir fiat servisine gittim. Sönmeyen ısıgı gosterdım. Motor soguk diye söndüremedim kontagı her kapayıp-açtıgımda sönüyordu ama en sonunda asma kilitli sarı ısık sönmedi.İşte dedim basımın belası, bu ısık sonmuyor. Bir aletle baktı usta, iki anahtarda aynı sıkıntıyı yapıyor dedim, bbenden şifresini istedi anahtarların, bereket aracın çalışmadıgı durumlarda zorda kalırsam diye acil durum çalıştırma yapmak için şifremi yanımda tasıyordum verdim. Yedek anahtarıma da verdim, iki anahtarada test yaptı, biri kodu kabul etmiyordu, sıkıntılı olan anahtar bu dedi.Dedim ama iki anahtar çalıştırmama gibi ozellige sahip olabiliyor soguk havada. Olsun dedi usta eğer bir kere hata verdiyse aynı hatayı iki anahtarlada verir zaman zaman dedi. Anahtarları değiştirirsek sıkıntı gider dedi, yeni bir uzaktan kumandalı anahtar siparişi verdim. Umarım anahtar değişştirme sorunumu çözer,siz ne dersiniz ustanın yaklasımı dogru olmus mu.. eger bir anahtarla hatayı verdiyse diger anahtarla da verebilir dedi ve anahtar şifresini okuturken anahtarın biri hata verdi, sıkıntı bundan kaynaklanıyordur dedi, ne dersiniz arkadaslar ??

bu kadar ince elektronik beni aşar.
 
çok şükür bin şükür *kop**kop**kop*
arkadaslar yeni gelen anahtarla sıkıntım çözüldü..hatırlarsanız iki anahtarıma da şifresi girilmeye denenmişti. Ama şifreyi biri kabul ederken digeri kabul etmiyordu. Usta yenisinin siparişini vermenin akıllıca oldugunu soyledi,Hatta şifreyi kabul eden bir anahtarın sorun yapmayacagını soylese de ; o sorun yapmaya devam etti. neyse sonunda geçen hafta anahtarım geldi ve sorunum çözüldü.bir haftadır takipe diyorum özellikle soğuk havalarda olusan bu asma kilidin sönmemesi olayı çözümlenmiş oldu.Bu konuda kilitlenebilir sayın Editör artık.Emeği geçen fikirlerini paylaşan herkese çok teşekkür ederim...
 
Back