Jtd ve multijet grubu araçlar hareketli volan kullanır.Hiç değişmediyse ortalama 100-110 bin km kadar ömrü var daha sonra sarsıntılar başlıyor.
Volanın et kalınlığı müsaade ederse tornayla etmezse değişimle sorun çözülür, sorun volandan kaynaklanıyor.Çok düşük bir ihtimalle motor-şanzıman takozları olabilir ancak kalkışta ve vites değişimlerinde de yani kavrama sırasında titreme devam ediyorsa sorun kesin olarak volanda.
Titreme birden çok sebeple olabilir ama kalkış anında olması vites geçişlerinde olması ve Jtd'lerin hareketli volan kullanması genelde volanı işaret eder.
Motor ve şanzıman takozları da olabilir ancak kalkış anında artması vs bunlar volana yönelik sorunlar hep.Aracı kapatırken debriyaja basıp kapatın, debriyaj basılıyken stop ettiğinizde sarsıntı azalıyor mu? Azalıyorsa çok büyük bir ihtimalle volan, ancak tedbir amaçlı kulakları kontrol edin derim yine de.