- Kayıt
- 14 Aralık 2011
- Mesaj
- 10.864
- Adı
- MEHMET
- Kan Grubu
- B RH +
- Şehir
- Karabük
- Aracınız
- Başka Araç
- Motor
- 1.3 Multijet
- Araç Yılı
- 2016
- Renk
- BEYAZ
100 bin Fiat yola çıkıyor
2015 yılında 800 bin adetlik satış öngören Fiat Türkiye, bunun 8’de birini kendi marka araçların satışının kapamasını öngörüyor. Yeni Doblo ile Fiorino başrolde. Yeni sedan sürpriz olacak.
Son güncellenme tarihi: 22 Mart 2015 19:44:51
Türkiye otomotiv tarihinde Fiat Doblo’nun rolü başkadır. 2000 yılında ilk kez üretildiğinde hem TOFAŞ’a hem de yan sanayiine can simidi olmuş bir modeldir Doblo. 1999 depremi ve ardından başlayıp, 2001 ekonomik krizine uzanan sıkıntılı kriz döneminde yeni dönemdeki çıkışın habercisi olmuştur. Çeşitli sıkıntılar nedeniyle parça ithal edilemeyen dönemde, TOFAŞ mühendisleri valizlerle İtalya’dan parça getirerek, geliştirmişlerdir Doblo’yu. Belki de Türk otomotiv sanayiinin tarihi yazıldı o “bavul ticaretiyle”.
Aradan geçen 14 yılda bavullarla gelen parçalarla geliştirilen Doblo’dan ömrünün en olgun Doblo’suna geldik. 15 yılda 1.4 milyon adetlik üretim yapıldı. Ve tabii bir o kadar kullanıcı da bu aracın kullanıcısı oldu.
Şimdi sırada yeni Doblo var. Yılda 150 bin adetlik üretim kapasitesi olan yeni Doblo’nun 30 bini Türkiyeli kullanıcılar için üretilecek. 25 bini Amerika’ya Ram Promaster adıyla ihraç edilecek. Avrupa ve Akdeniz Çanağı EMEA Bölgesine ise 80 bin Doblo gönderilecek. Yani neredeyse yeni Doblo üratimi daha ilk yılında kendine ayrılmış kapasitenin tamamını dolduracak.
Geçtiğimiz hafta Fiat Türkiye Direktörü Okan Baş ile buluştuk. Otoajanda.com için yeni Doblo’yu birlikte kullandık.
Soğuk mu soğuk mart sabahının yoğun trafiğinde yeni Doblo ile turladık. Hızla ısınan geniş iç mekan, artık tamamen yeni tasarım ve malzemelerle ticari araç havasından uzaklaşmış. Adeta orta boy bir SUV tadında içerisi. (Neden olmasın?)
1.6 litrelik dizel motor bu araç için yeterli. Ama bir uyarı; İstanbul gibi büyük ve trafikli kentlerde kullanacaklar kesinlikle otomatik tercihi yapmalılar.
Teste aldığımız araç Doblo Premio 1.6 dizel 6 ileri manuel kombinasyonlu olanıydı. Vişne çürüğü renginin de çok yakıştığı bu donanım, yeni Doblo’nun birbuçuk aylık satış ömründe en fazla tutulan ve en yüksek fiyatlı versiyonu.
Çoğunluk satışın İstanbul’da yapıldığı yeni Doblo’da TOFAŞ, Premium paketi oluşturan parçalar için tedarikçilerini sıkıştırıyor. Çünkü şu anda piyasada yeni Doblo’nun en az bulunan versiyonu Premio versiyon. Bu yüksek fiyatlı, yüksek donanımlı, SUV tadındaki araca gelen talep, TOFAŞ yönetimini de heyecanlandırmış durumda.
Doblo için 2015 yılında 30 bin adetlik satış tahmini yaparlarken bunun iddialı bir hedef olduğun söyleyen Fiat Türkiye Direktörü Okan Baş, “Baında iddialı bir rakamdı. 1,5 ay içinde gördük ki 30 bin adetlik satışı rahat yakalarız. Premio versiyona yönelik ilgi için yan sanayiden fazla mesai istedik. Şu anda bu modelimiz için sıra var. Toplam Doblo satışları içinde yüzde 25 payı olur dediğimiz Premio’nun payı yüzde 49’a çıktı. Özellikle katlanır ayna ve nagivasyon paketli Premio Plus paketli Doblo çok igi gördü” diyor.
PAZAR 800 BİN OLUR, 100 BİN FIAT SATILIR
Yeni Doblo ile 2015 yılına yönelik planlarını dile getiren Okan Baş, pazar öngörüsüyle başladı:
“Türkiye’de otomotiv pazarı son 4-5 yıldır istikrar kazandı. Eskiden olduğu gibi keskin iniş-çıkışlar yaşamıyor. 700-750 bin adetlere oturdu yıllık olarak. Bu yıl için öngörümüz 2014 seviyesiydi. Ama Ocak ve şubat aylarındaki satışları dikkate alınca pazarın 800 bin adetlere çıkacağını söylüyoruz. 875 binler için biraz erken diyebilirim. Geçen yılın son 4-5 ayında başlayan toparlanmanın devam ettiği ocak ve şubat yaşandı. Yani bu yılın satış trendini geçen yılın son döneminden ayırmamak lazım. İnsanlar mevcut fiyatlarla seçimden önce araç sahibi olmak istiyorlar.”
Okan Baş’ın resmettiği 2015 öngörülerinde Fiat’ın yeri ise şöyle:
“Bu pazarda biz 100 bin adetlik satışı yakalar ve yüzde 12.5 civarı pazar payı elde ederiz. Yeni Doblo, Fiorino Premio, yeni 500X, yılın sonunda devreye girecek yeni sedan önemli kozlarımız.”
alıntıdır.
2015 yılında 800 bin adetlik satış öngören Fiat Türkiye, bunun 8’de birini kendi marka araçların satışının kapamasını öngörüyor. Yeni Doblo ile Fiorino başrolde. Yeni sedan sürpriz olacak.
Son güncellenme tarihi: 22 Mart 2015 19:44:51
Türkiye otomotiv tarihinde Fiat Doblo’nun rolü başkadır. 2000 yılında ilk kez üretildiğinde hem TOFAŞ’a hem de yan sanayiine can simidi olmuş bir modeldir Doblo. 1999 depremi ve ardından başlayıp, 2001 ekonomik krizine uzanan sıkıntılı kriz döneminde yeni dönemdeki çıkışın habercisi olmuştur. Çeşitli sıkıntılar nedeniyle parça ithal edilemeyen dönemde, TOFAŞ mühendisleri valizlerle İtalya’dan parça getirerek, geliştirmişlerdir Doblo’yu. Belki de Türk otomotiv sanayiinin tarihi yazıldı o “bavul ticaretiyle”.
Aradan geçen 14 yılda bavullarla gelen parçalarla geliştirilen Doblo’dan ömrünün en olgun Doblo’suna geldik. 15 yılda 1.4 milyon adetlik üretim yapıldı. Ve tabii bir o kadar kullanıcı da bu aracın kullanıcısı oldu.
Şimdi sırada yeni Doblo var. Yılda 150 bin adetlik üretim kapasitesi olan yeni Doblo’nun 30 bini Türkiyeli kullanıcılar için üretilecek. 25 bini Amerika’ya Ram Promaster adıyla ihraç edilecek. Avrupa ve Akdeniz Çanağı EMEA Bölgesine ise 80 bin Doblo gönderilecek. Yani neredeyse yeni Doblo üratimi daha ilk yılında kendine ayrılmış kapasitenin tamamını dolduracak.
Geçtiğimiz hafta Fiat Türkiye Direktörü Okan Baş ile buluştuk. Otoajanda.com için yeni Doblo’yu birlikte kullandık.
Soğuk mu soğuk mart sabahının yoğun trafiğinde yeni Doblo ile turladık. Hızla ısınan geniş iç mekan, artık tamamen yeni tasarım ve malzemelerle ticari araç havasından uzaklaşmış. Adeta orta boy bir SUV tadında içerisi. (Neden olmasın?)
1.6 litrelik dizel motor bu araç için yeterli. Ama bir uyarı; İstanbul gibi büyük ve trafikli kentlerde kullanacaklar kesinlikle otomatik tercihi yapmalılar.
Teste aldığımız araç Doblo Premio 1.6 dizel 6 ileri manuel kombinasyonlu olanıydı. Vişne çürüğü renginin de çok yakıştığı bu donanım, yeni Doblo’nun birbuçuk aylık satış ömründe en fazla tutulan ve en yüksek fiyatlı versiyonu.
Çoğunluk satışın İstanbul’da yapıldığı yeni Doblo’da TOFAŞ, Premium paketi oluşturan parçalar için tedarikçilerini sıkıştırıyor. Çünkü şu anda piyasada yeni Doblo’nun en az bulunan versiyonu Premio versiyon. Bu yüksek fiyatlı, yüksek donanımlı, SUV tadındaki araca gelen talep, TOFAŞ yönetimini de heyecanlandırmış durumda.
Doblo için 2015 yılında 30 bin adetlik satış tahmini yaparlarken bunun iddialı bir hedef olduğun söyleyen Fiat Türkiye Direktörü Okan Baş, “Baında iddialı bir rakamdı. 1,5 ay içinde gördük ki 30 bin adetlik satışı rahat yakalarız. Premio versiyona yönelik ilgi için yan sanayiden fazla mesai istedik. Şu anda bu modelimiz için sıra var. Toplam Doblo satışları içinde yüzde 25 payı olur dediğimiz Premio’nun payı yüzde 49’a çıktı. Özellikle katlanır ayna ve nagivasyon paketli Premio Plus paketli Doblo çok igi gördü” diyor.
PAZAR 800 BİN OLUR, 100 BİN FIAT SATILIR
Yeni Doblo ile 2015 yılına yönelik planlarını dile getiren Okan Baş, pazar öngörüsüyle başladı:
“Türkiye’de otomotiv pazarı son 4-5 yıldır istikrar kazandı. Eskiden olduğu gibi keskin iniş-çıkışlar yaşamıyor. 700-750 bin adetlere oturdu yıllık olarak. Bu yıl için öngörümüz 2014 seviyesiydi. Ama Ocak ve şubat aylarındaki satışları dikkate alınca pazarın 800 bin adetlere çıkacağını söylüyoruz. 875 binler için biraz erken diyebilirim. Geçen yılın son 4-5 ayında başlayan toparlanmanın devam ettiği ocak ve şubat yaşandı. Yani bu yılın satış trendini geçen yılın son döneminden ayırmamak lazım. İnsanlar mevcut fiyatlarla seçimden önce araç sahibi olmak istiyorlar.”
Okan Baş’ın resmettiği 2015 öngörülerinde Fiat’ın yeri ise şöyle:
“Bu pazarda biz 100 bin adetlik satışı yakalar ve yüzde 12.5 civarı pazar payı elde ederiz. Yeni Doblo, Fiorino Premio, yeni 500X, yılın sonunda devreye girecek yeni sedan önemli kozlarımız.”
alıntıdır.
