1 senedir çözülemeyen paradoks

Selamın aleyküm
Aracımda çözülemeyen bir sorun ile ilgili yardımınıza ihtiyacım var belki daha önce başına gelen bilgisi olan vardır
Aracım d4 Doblo cargo 1.3 Multijet
Aracım 1 sene önce motor yapıldi.
Arıza yapıldıktan sonra ortaya çıktı vakit problemleri vs derken bugüne kadar idare edebildim fakat artık canıma tak dedi çözebilecek birisini arıyorum.
Arıza şöyleki araç normal seyir halindeyken motor kendini korumaya alıyor hiçbir arıza lambası yakmadan 2 bin devirin üstüne ne yaparsanız yapın cikmiyo kontağı açık kapayinca normale dönüyor bu günde yeri geliyo 30 yeri geliyo 40 kere yapıyor ve çoğu zaman arka arkaya 4 5 kere yapıyor.
Diyangoz adlı cihazda sadece yağ basınç sensörü arızası gözüküyor yağ basıncı düşük diye uyarı veriyor.
Motor toplayan kişi yağ pompasinin üzerinde byle bı sensörün olmadigi değişen pompadada byle bı sensör veya sensör yeri olmadigini belirtip beni elektrikçi ye elektrikci mekanikciye derken byle bı paradoksun içindeyim.
Ac kapa yapmak yüzünden 2 kez marş 2 kez sarz dinamosu bozdum artık gına geldi yardimlarinizi bekliyorum

Ben olsaydim yetkili servise gidip konu arizanin yani sensorun kontrolunu yaptirip ve eger o ise degistirip kurtulurdum.
Degilse 2000 devrin uzerine cikmadigi zaman gaza basinca arkadan siyah duman atiyorsa turbo ve/veya hortumlarina ve kelepcelerine odaklanmak lazim.

Servise veya fiat servisinden ayrılma tecrübeli bir usta bulmanız sorunu çözmenizi kolaylaştıracaktır.

Araç nerede abim istanbul'daysan tanışmak isterim 🙂

Selonoid valfi ne bir baktırmanı tavsiye ederim turbonun fazla basıncını ayarlayan parça arasıra arızaya geçip size bu sıkıntıyı yaşatıyor olabilir arızaya geçtiğinde de motor kendini koruma moduna alıyordur.

Arızanızın sensör kaynaklı olduğunu düşünüyorum.Amcamın peugeot partner'inde kışın aşırı karda fan fişi çıkmıştı fan çalışmadığından kendini korumaya alıyordu.Motoru toplarken sizde de bir sensör takılmamış yada gevşek takılmış olabilir buda hataya sebep oluyor olabilir.Yağ sensöründen bahsetmişsiniz motor yağlama yapmasına rağmen sensörün hatalı okumasından dolayı motor yağsız kaldığını sanıp beyin aracı korumaya alabilir bu mümkün.

2006 BMW X3 te yaşadık bu sorunu 5000₺ turbo değişti araba jet gibi

Bizim başımıza Peugeot 308 de geldi Tamirci motora kalın yağ koyduğu için yağ pompası yağı basamiyor ve motor arıza ışığı yanıyordu .
İkincisi ise benim d2 de 2000 devirin üstüne çıkmıyor turboyu açmıyordu ve motor arıza ışığı yanıyordu 6 defa beyin tamirinden sonra arızayı ben tesadüfen buldum hararet musurundan çıktı proplem .
Değişince sorun kalmadı

Bana numaranı atarmisin kardeşim, benim numaram 05548809904. seni fiat servisten ayrılan bi arkadaşımla gorusturecegim, büyük ihtimalle sorununu çözecek 😉

Sorun çözüldü mü ?

Selamun aleyküm. Bu arkadaş 1 yıl önce yazmış ama sorunu çözdü mü? Çözdü ise nasıl çözdü, kafayı yemek üzereyim, aynı arıza aracımda var ama bulamadık bir türlü