- Kayıt
- 16 Ekim 2009
- Mesaj
- 11.563
- Yaş
- 35
- Adı
- OĞUZ
- Kan Grubu
- A RH +
- Şehir
- İstanbul
- Araç Yılı
- 2015
- Renk
- BRONZ KAHVE
ihsan bey çok yakıyor gibime geldi sizin aracınız
1.3 90hp euro4 uzun yolda 110-130 arasında gittiğim zaman 5.8 ile 6.2 ortalama 80 - 90 arasi giddiğimdede 4.8 5.2 ortalama görüyorum. toplam 200 km gidiş 200 km geliş 400 km.
Şehir içi kışın ortlama 6.5 6.7 arasi yazın ise 5.8 6.2 arasi değişiyor şehir içi.
Yeni kasalar eski kasalardan daha fazla yakıyor...benim 1.3 ün ortalaması şehir içi şehir dışı karışık 5.8 ile 6.1 arasında çıkıyor.
şirket aracı 1.6 olduğu halde karma 6.1 çıkartıyor.
Yeni kasalar eski kasalardan daha fazla yakıyor...benim 1.3 ün ortalaması şehir içi şehir dışı karışık 5.8 ile 6.1 arasında çıkıyor.
şirket aracı 1.6 olduğu halde karma 6.1 çıkartıyor.
Birde EURO 5 olmasından dolayı eski kasaya göre kağnı gibi kalıyor,Sanki arabada hiç turbo yokmuş gibi...
Kaptırdığın halde Yolda hafif bir yokuşta bile eski arabaymış gibi vites küçültmek zorunda kalıyorsunuz...O anda ne kadar küfür varsa arabaya sayıyorsunuz....
Sanmakla olmuyor kardeş,Euro5 motorda partikül filtresi aracın gücünü kısıtlıyor....aynı motor euro4 ile euro5 arasındaki fark nerdeyse 10-15 bg farkettiğini biraz araştırırsan öğrenirsin....Vallla doblonun 1.6 'sına 45 bin 2.0'ına 50 bin verecek kadar enayi değiliz çok şükür,ama yeni kasa 1.3 90hp motordanda 1.3 70 hp eski kasa motorunun performansını beklerim...Sonuçta dışardan 20 hp fazlalığı var gibi gözüksede malesef D2 nin motorundan 20 hp daha azmış gibi his veriyor...Yeni kasalar eski kasalardan daha fazla yakıyor...benim 1.3 ün ortalaması şehir içi şehir dışı karışık 5.8 ile 6.1 arasında çıkıyor.
şirket aracı 1.6 olduğu halde karma 6.1 çıkartıyor.
Birde EURO 5 olmasından dolayı eski kasaya göre kağnı gibi kalıyor,Sanki arabada hiç turbo yokmuş gibi...
Kaptırdığın halde Yolda hafif bir yokuşta bile eski arabaymış gibi vites küçültmek zorunda kalıyorsunuz...O anda ne kadar küfür varsa arabaya sayıyorsunuz....
euro 5 olmasıyla ne alakası var.1,3 alan bunu bilerek alır yeni kasada.eski kasadanda daha kağnı olacağını sanmam.arada 20 beygir fark var.oda ağırlığı tolere eder sanırım.gitsin bayılmasın uçsun istiyordusan ya 1,6 alacaksın ya da 2,0 alacaksın.ben daha sakin ve biraz daha ekonomi istiyorum dersen o zaman 1,3 alacaksın.boş yere arabaya sövmeyeceksin.onun suçu yok.senin tercih hatan var.
bence sorunları biraz abartıyorsunuz.ben bu aracı 4 senedir kullanıyorum.fiat araçları 14 seneden fazladır kullanıyorum.bir çok diiesel aracıda ayrıyeten iş icabı kullanıyorum.şu gün şu saat kullandığımız araçlardan birinin motorunu toplama işinden geliyorum.bence 1.3 multijetlerin performansları motor hacimlerinin çok üstünüde.
ha daha performanslı bi araç istiyorsan 1.6 al,olmadı 2.0 135 hp al.seçenek çok.
tabi önemli olan üzüm yemek mi,yoksa bağcıyı dövmek mi?bu önemli bi ayrım noktası.
Sanmakla olmuyor kardeş,Euro5 motorda partikül filtresi aracın gücünü kısıtlıyor....aynı motor euro4 ile euro5 arasındaki fark nerdeyse 10-15 bg farkettiğini biraz araştırırsan öğrenirsin....Vallla doblonun 1.6 'sına 45 bin 2.0'ına 50 bin verecek kadar enayi değiliz çok şükür,ama yeni kasa 1.3 90hp motordanda 1.3 70 hp eski kasa motorunun performansını beklerim...Sonuçta dışardan 20 hp fazlalığı var gibi gözüksede malesef D2 nin motorundan 20 hp daha azmış gibi his veriyor...Yeni kasalar eski kasalardan daha fazla yakıyor...benim 1.3 ün ortalaması şehir içi şehir dışı karışık 5.8 ile 6.1 arasında çıkıyor.
şirket aracı 1.6 olduğu halde karma 6.1 çıkartıyor.
Birde EURO 5 olmasından dolayı eski kasaya göre kağnı gibi kalıyor,Sanki arabada hiç turbo yokmuş gibi...
Kaptırdığın halde Yolda hafif bir yokuşta bile eski arabaymış gibi vites küçültmek zorunda kalıyorsunuz...O anda ne kadar küfür varsa arabaya sayıyorsunuz....
euro 5 olmasıyla ne alakası var.1,3 alan bunu bilerek alır yeni kasada.eski kasadanda daha kağnı olacağını sanmam.arada 20 beygir fark var.oda ağırlığı tolere eder sanırım.gitsin bayılmasın uçsun istiyordusan ya 1,6 alacaksın ya da 2,0 alacaksın.ben daha sakin ve biraz daha ekonomi istiyorum dersen o zaman 1,3 alacaksın.boş yere arabaya sövmeyeceksin.onun suçu yok.senin tercih hatan var.
Fiat firması bu farkı farkedip ona göre ayarlamasını yapmalıydı,euro5 yapmak zorunda kaldıysa gücünüde ona göre ayarlayabilrdi...
Bu sebepten arabayada firmayada rahat rahat sövüyorum içim rahat benim seçimim yanlış değil,beklentimde çok normal.....Siz bunu anlamıyorsunuz malesef....
bence sorunları biraz abartıyorsunuz.ben bu aracı 4 senedir kullanıyorum.fiat araçları 14 seneden fazladır kullanıyorum.bir çok diiesel aracıda ayrıyeten iş icabı kullanıyorum.şu gün şu saat kullandığımız araçlardan birinin motorunu toplama işinden geliyorum.bence 1.3 multijetlerin performansları motor hacimlerinin çok üstünüde.
ha daha performanslı bi araç istiyorsan 1.6 al,olmadı 2.0 135 hp al.seçenek çok.
tabi önemli olan üzüm yemek mi,yoksa bağcıyı dövmek mi?bu önemli bi ayrım noktası.
Kardeş sende farkındaysan herşeye "çok abartıyorsun" diyorsun...Neden bu araçların eksi yönlerini veya kötü yönlerini yazınca karşı savunmaya geçiyorsun anlamış değilim...
Sonuçta sende para verip alıyorsun,bende...sende tüketicisin,bende....
Arabanın eksi yönlerini saklamanın veya başkalarının şikayetlerini bastırmanın size ne faydası olacak?He fiatla bi ortaklığınız varsa bişey diyemem....
Diğer forumlardada görüyoruz böyle marka fanatikliği yapmanın veya sanki firma sahibiymiş gibi savunma yapmanın hiç bir manası yok..
Araba çok yakıyor yakıtı şudur diyorum ona bile karşı çıkıyorsun sana ne yalan borcum var?Arabayı patinaj bile hayatımda çektirmemişimdir o kadar sakin kullanan biri olarak aracım bu kadar yakıyor,bu benim suçummu?
E5 ile E4 arasnda sadece performans değil,yakıttada fark var diyorum onada karşı çıkıyorsun...
Kusura bakmada bu savunma olayını asıl sen çok abartıyorsun...