1.2 8v geç çalışma ve çekiş düşüklüğü

tozcan949

Azimli Üye
Kayıt
14 Kasım 2015
Mesaj
10
Yaş
43
Adı
ahmet
Merhabalar.aracim 1.2 Doblo LPG'li aracım sabahları geç çalışıyorn LPG enjektörü LPG eki beyin değişti ayrıca gaz kelebeği benzin pompası buji buji kablosu ateslem bobini katalizör egzoz sistemi komple değişti ama sorun halen devam ediyor ustalar sorunu çözemedi konu ile ilgili başka gelen arkadaşlar ve ustalardan yardım istiyorum a
 
Geçmiş olsun beyinden sensörleri yeniden tanımladılar mı ? Bir de ona baktırın derim
 
Biraz daha detay verin hocam, bu sorunu tüpte mi yapıyor benzinde mi? Arabanın normal çalışması nasıl? Yerinizde olsam eğer hem tüpte hem benzinde bu sorun varsa yakıtı eleyip ateşlemeye bakardım. Aldığınız her şey sıfır ve kaliteli ise beyinden bobine gelen kabloların direncini ölçerim. Her şeyden önce 90 liraya bir obd2 cihazı alıp hata kodlarına bakarım, aldığım sensör verilerine bakarım. 59F yani 1.2 doblo beyinlerde sadece fonik reset (krank sensörü değişirse gereklidir) ve adaptasyon reset var, bu parametreler yüksek ihtimal sizin sorununuzu çözmeyecek. İnternetten bir obd cihazı alıp hata kodlarını öğrenmenizi tavsiye ederim, herhangi bir sensör sorunluysa direkt çıkar zaten. Sensör, ateşleme, yakıtta bir problem olmadığı kesinleşirse yüksek ihtimal sübap ayarı kaçıktır. Unutmayınız ki 1.2 dobloların 0-100ü zaten 18 saniye, benimki punto motorlu olmasına rağmen 16 saniyede çıkıyor yani özellikle yüksek hızlarda çok bir şey beklememeniz lazım. (Obd cihazı olan herhangi bir tamirci zaten 100tl alacağı için Bluetooth ile telefona bağlanan obd2'lerden almanızı tavsiye ederim)
 
Biraz daha detay verin hocam, bu sorunu tüpte mi yapıyor benzinde mi? Arabanın normal çalışması nasıl? Yerinizde olsam eğer hem tüpte hem benzinde bu sorun varsa yakıtı eleyip ateşlemeye bakardım. Aldığınız her şey sıfır ve kaliteli ise beyinden bobine gelen kabloların direncini ölçerim. Her şeyden önce 90 liraya bir obd2 cihazı alıp hata kodlarına bakarım, aldığım sensör verilerine bakarım. 59F yani 1.2 doblo beyinlerde sadece fonik reset (krank sensörü değişirse gereklidir) ve adaptasyon reset var, bu parametreler yüksek ihtimal sizin sorununuzu çözmeyecek. İnternetten bir obd cihazı alıp hata kodlarını öğrenmenizi tavsiye ederim, herhangi bir sensör sorunluysa direkt çıkar zaten. Sensör, ateşleme, yakıtta bir problem olmadığı kesinleşirse yüksek ihtimal sübap ayarı kaçıktır. Unutmayınız ki 1.2 dobloların 0-100ü zaten 18 saniye, benimki punto motorlu olmasına rağmen 16 saniyede çıkıyor yani özellikle yüksek hızlarda çok bir şey beklememeniz lazım. (Obd cihazı olan herhangi bir tamirci zaten 100tl alacağı için Bluetooth ile telefona bağlanan obd2'lerden almanızı tavsiye ederim)
Hocam selamlar hızlanma değil tekleme ve almama sorunu olay bazen beyin nemleniyor daha öncelerde birçok kez başımıza geldi resetleme dediğim sorunu tanıtma ve konumlandırma olarak anlatmaya çalıştım obd den hata okumak mesele değil zaten sanayide hemen herkeste cihaz mevcut söylemek istediğim şey ateşlemeden yani ilk girişten son çıkışa mekanik olay yapılmış usta atlamadıyda daha doğrusu ustalar önemli bir konuyu atlamadı ise olay konumlandırıvı ve sensöre kalıyor bu olaydan dolayı arkadaşı beyinciye yönlendirdim
 
Hocam selamlar hızlanma değil tekleme ve almama sorunu olay bazen beyin nemleniyor daha öncelerde birçok kez başımıza geldi resetleme dediğim sorunu tanıtma ve konumlandırma olarak anlatmaya çalıştım obd den hata okumak mesele değil zaten sanayide hemen herkeste cihaz mevcut söylemek istediğim şey ateşlemeden yani ilk girişten son çıkışa mekanik olay yapılmış usta atlamadıyda daha doğrusu ustalar önemli bir konuyu atlamadı ise olay konumlandırıvı ve sensöre kalıyor bu olaydan dolayı arkadaşı beyinciye yönlendirdim
daha da derine inmeden hemen beyinciye yönlendirmenin biraz gereksiz olduğunu düşünüyorum hocam beyincilerin ücret tarifesini siz de biliyorsunuz, saygılar
 
daha da derine inmeden hemen beyinciye yönlendirmenin biraz gereksiz olduğunu düşünüyorum hocam beyincilerin ücret tarifesini siz de biliyorsunuz, saygılar
Reset 150 lira hocam mecburen mekanik bir hata yok ise geriye elektronik kalıyor
 
benimde1.4 8v doblom var. arizalarla alakali bolca video izledim. sabahlari gec calisma bendede vardi lpg regulatorunu degistirdim duzelmisti.baska bir sorunda trigerin atlak olmasi. triger degistirmedim derseniz krankta triger kayisini ceviren krank kasnagi icindeki deforme sonucu kasnagin donmesi. baska bir sorunda araciniza kaynak gibi bir islem yapmissaniz ecunun hasar gormesi.baska bir sorun yine suya girmisseniz yine bir yerin su alip kisa devre sonucu aracin ecusuna zarar vermesi. cok fazla suya girmenize gerek yok. son yaZdigim sorun benim basima geldi ecu tamiri ile sorunu cozdum.
 
Back