Arama sonuçları

http://www.opelgarage.com/index.php?topic=228.0 detaylı açıklama yapmışlar

Silindire daha fazla ve yüksek basınçta hava girmesini dolayısıyla daha fazla oksijenin girmesiyle iyi bir yanma ve yüksek motor gücü oluşmasını sağlayan elemana turbo şarjer denir. Buna aşırı doldurma da denir. Yüksek rakımlı yerlerde düşük hava basıncının motor verimini azaltmasını da önler...

sabit şaftmı ? benim bildiğim turbo hareketi eğzoz manifoltundan atılan gazdan alır. bizdekiler sabit geometrili turbo. birde değişken geometrili turbo var o daha düşük devirlerde açıp devreye girdiği için beygir ve tork yüksek oluyor.

tamam süper olmuş..olay budur...

paylaşım için teşekkürler. yakıt kesmenin aracın donanımı ile ilgisi yok arkadaşlar. yeni nesil common rail motorların hepsi yokuş aşagı siz gaz pedalına basmadıgınız sürece motora yakıt vermez.

saol Oğuz

kızdırma bujisi 20 tl. orjinal opar hava 10 polen 10 , yağ filtre 10 , mazot 15 , motor yağıda 30-40 civarı işçilikte hadi olsun 40-50. bana pahalı gibi geldi.

süpermiş...

hayırlı satışlar Yılmaz..D2 lerde premio ile dynamic arasındaki farklar neler bilen varmı?

olabilir...:)

hatta konya da fiat bayii batmıştı sx modeli için pazarlık yaptık antalya bayisiyle (sx lerde : klima+gösgergeler farklı+kapı döşemeleri farklı+jantlar farklı) bize düz göndermişlerdi. ordan da alacagımız var artık öbür tarafa kaldı. :)

evet cargoydu. yeni çıktığında combi de dizel yoktu. biz sonradan cam açtırdık.

bizde 2001 1.9d vardı. 13 inç ti. siyah saç olan jantlardan...

hayırlı olsun. satışlar durdu kampanyalar devam eder gibi...

d1 lerde 13 inç jant oldugunu biliyorum. 15 inç 1.3 motora ağır kaçıyor.

hemen doblo ları VIP yapalım...

fiyatına göre mükemmel...

silecek sertleşmiş olabilir...

geçmiş olsun..

yalnız baya tuzlu vazgeçtimm....:) :)