Radyatör çok kirlenmiş ben de yedek su deposundaki suyu arada sırada hortum yardımıyla boşaltıyorum koyu kahve su akıyor ama dibinde biraz su kalıyor. Sonra da üzerine su ekliyorum. Bu işlemi bir ay boyunca 35-50 kere yaptım. Eskisi kadar olmasa da yine de su kahverengi renkte geliyor. Yedek su deposuyla uğraşmak yerine direk radyatör suyunun değişmesi daha iyi olur biliyorum ama sistem içinde hava boşluğu kalınca sorun oluyormuş bu yüzden beceremem diye radyatöre ellemedim.
Sorum şu: yedek su deposunu bu şekilde sürekli boşaltıp yenilemek sorun oluşturabilir mi yoksa zararsız mıdır. (Marketden içme suyu alıp ekliyorum antifriz katmıyorum)
Bir de bugün pazardan eve gelince aynı şekilde suyu boşalttım ama dalgınlıkla soğuk su eklemişim. Hemen akabinde motora yakın biyerlerden çıt diye bir ses geldi. Genleşme ile biyerleri çatlatmış olabilir miyim? Sonuçta sıcak boş depoya soğuk su ekledim ama motor çalışmıyordu.
Silindir kapak contası yanmadı ise;
Geçici olarak musluk suyu koy 5 veya 10 km kadar kullan aracı bırak soğusun motor. Suyu radyatörün alt hortumundan tahliye et. Aynı işlemi 4 kere daha tekrarla. Su değişme esnasında radyatörün önden bakınca sol üstte yıldız başlı ufak bir plastik vidası var onu çıkar yerinden. hortumlar su dolana kadar havayı oradan atar sen de radyatörün sağ üst kısmındaki hortumu pompalayarak havanın çıkışını hızlandır. Hava kabarcığı vs kesilince o vidayı yerine tak.
Su iyice berraklaşınca, genleşme kabındaki geri dönüş hortumunu çıkar, genleşme kabına bahçe hortumuyla su çekerken motor rölantide çalışır vaziyette olsun.
Geri dönüş hortumundan ufak bir pet şişeye numune su al. Dikkat et kayışa vs su sıçramasın.
Su iyice berraklaşınca bir numune daha al ilk aldığın numune ile karşılaştır. Daha temizse motoru durdur. Geri dönüş hortumunu yerine tak. Suyu tamamla 5 dk daha çalıştır motoru ve motoru soğumaya bırak. Motor ve su soğuyunca suyu tahliye et yeniden su ekle, motoru çalışmadan tekrar tahliye et ve yeniden suy ekle.
Würth Radyatör Temizleyici (250 ml'lik şişenin yarısı yeterli) ile motoru rölantide yarım saat çalıştır (sıcak klima açıkken) yarım saat sonunda genleşme kabının içine bak köpürmüş ise bolca pas sökülmüş veya sökülüyor demektir. motoru durdur. Suyu tahliye et. (Dikkat et Würth Radyatör Temizleyici zehirlidir. Hayvanlar içmesin boşaltım esnasında). Genleşme kabını radyatörü ve hortumları iyice durula içeride Würth Radyatör Temizleyici kalmasın. Öncelikle motoru çalıştırmadan tüm sistemi doldur boşalt yap temizlenebildiği kadar temizlensin, sonra da motor rölantide çalışır vaziyette iken geri dönüş hortumu ile içerde kalan tüm sıvının dışarı akmasını sağla. Köpüklü su tamamen durulandığında sistem temizlenmiş olacaktır. Genleşme kabı dışardan bakıldığında paslı görünüyorsa değiştir. Petrol Ofisi'nden yeşil antifreeze al (3lt) ve yaklaşık 4 lt kadar da saf su al. Soğutma sistemini tamemen boşalttıktan sonra antifreeze ve saf suyu ekle. Her ikisinden de %50 - %50 oranında olmalı. Motor çalıştıkça genleşme kabındaki seviye düşecektir saf su ile tamamla. Sürekli radyatörü, hortumları ve genleşme kabını kontrol et su sızıntısı kaçak vs var mı.
Eğer silindir kapak contası yanacaksa veya herhangi bir yer incelip patlayacakca sen bu işlemleri yaparken yansın veya patlasın. Yolda kalmaktan daha iyidir. Soğutma sisteminde zaten pas var eninde sonunda o sıkıntıları yaşayacaksın. En azına az da olsa kurtarma şansın var.
