değişen parçalar hakkında daha detaylı bilgi vereyim
araç 41.000 km oldu. 2008 model ve 6 yaşını bitirdi.
trigerin 4-5 yıl veya 120 binde değişmesi gerektiğini biliyorum.
ben 6 yılı geride bıraktığım için bayatlamasından korktum ve değiştirttim.
triger durumu:iç-dış ve dişli kısımlarında hasar yırtık bir şey göremedim.iç yapısını bilemem ama sanki bir kaç yıl daha gider gibiydi.
triger sökülürken ustam devirdaimden çok hafif su kaçırdığını ve buranın kaçakdan dolayı kırmızı kireç gibi olduğunu söyledi.(bu kaçakdan dolayı araçda su eksiltme falan yokdu)sökmüşken al gel değişelim garanti olsun dedi.aynısı bulamadık.aynısını derken üstünden çıkanın pervanesi plastik ve geniş yerine takılanın pervanesi hemen hemen yarısı genişliğinde ve dökümden.yanlız vida yerleri falan aynı.bir tek pervane farklı yani.umarım ilerde bir sorun olmaz.(değişim yapılan ilçede devirdaim bulacağımı bile sanmıyordum iyi denk geldi)
gelelim kayışlara
yukarıdada yazdığım gibi bir ince bir kalın kayış vardı.
ince hidrolik direksiyon pompa kayışı sanırım çünkü pompanın kasnağını çeviriyor.
öteki altarnötör herhalde.
her iki kayışın içi kanallı ve kanallar çatlamış trigere göre çok çok kötü gözüküyorlardı.
ince kayışdan bulduk değiştirdik kalın kayış kaldı.
triger değişim esnasında aparat filan kullanılmadı.toplamda 2 saati buldu.çünkü motor alt davlumbaz ön sağ teker-su kabı-hidrolik kabı-motor kulağı söküldü.
sıkılmadan okuduğunuz için teşekkürler.
