Tofaş siparişten yemekhaneyi yenileyemedi

Belma Toprak'ın haberi

İç piyasadaki canlılığın yanı sıra ihracatın da iyi gitmesi otomotiv fabrikalarının sınırlarını zorlamasına neden oluyor. Türkiye’nin en büyük otomotiv fabrikalarından olan Bursa’daki Tofaş fabrikası da üretimini 2 vardiyada sürdürürken, fabrikada hafta sonları da üretim yapılıyor.

Tofaş CEO’su Ali Pandır, fabrikada 2 vardiyada tüm sınırlarını zorladıklarını belirterek “Cumartesi dahil çalışıyoruz. Yemekhaneyi yenilememiz lazım.

Ama işçiler durmadan çalıştığı için onu bile yapamıyoruz. Tatillerde bile çalışıyoruz” dedi. Yaklaşık 7 bin kişilik istihdamları olduğuna dikkat çeken Pandır, bu rakamda bir kayıp olmayacağını kaydetti.

Vardiya sayısını ise üçe çıkarmayı düşünmediklerini de belirten Pandır “Üçüncü vardiya kararı zor. O zaman kapasitenin yüzde 100’ü kullanılmış olur ve üretim 360 bine çıkar. Şimdilik iki vardiyada sınırı zorlayıp 290 bin yıllık üretime gidiyoruz” diye konuştu.

İÇ PAZARI İHMAL ETTİK

İhracatın planlandığı gibi gittiğine de dikkat çeken Pandır, şunları söyledi: “İlk 3 ay dış pazara yoğunlaşmıştık. İtalya’da yılın ilk 3 ayı için ticari araçlarda teşvik vardı.

Bunu kaçırmamak için yurt dışı için üretime ağırlık vermiştik. Türkiye’de ithalat yaparak araç getiren şirketler pazardaki yükselişi tahmin edemedi. Şimdi biz atağa geçeceğiz.

Gücümüzü kullanarak, iç pazara bakacağız.” ABD’li Chrysler’a ortak olan Fiat’ın ABD’ye Bursa’da üretilen Doblo’yu da ihraç etme planınına da değinen Pandır, ABD’liler için küçük sayılan bu segmentte ABD’de satışların beklenenin altında geliştiğine işaret etti.

Bu sınıfta satışların yarı yarıya düştüğünü anlatan Pandır “ABD’de de durumlar düzeliyor. 150 dolara çıkan petrol fiyatı geriledi.

ABD’ye Doblo göndermek şu an mantıklı değil. Doblo’yu ABD’ye uygun hale getirmek için 100 milyon dolardan fazla yatırım gerekiyor ama yapılacak satış bunu karşılayamaz” diye konuştu.

80 mühendisi Fiat’a kiraladı

Tofaş’ın Ar-Ge’deki başarısı transferleri de hızlandırdı. Pandır “Ar-Ge’deki 450 mühendis üç yeni projeye imza attı. Şimdi boş iki yıl var.

Bu dönemde mühendislerimizden 80’i Fiat’ın adını benim de bilmediğim bir projesi için çalışıyor. Yani 80 Ar-Ge mühendisimizi Fiat’a kiraladık”

Alfa Romeo Giulietta’ya özel fiyat: 25 bin Euro

Tofaş’ın distribütörlüğünü yaptığı İtalyan Alfa Romeo’nun kompakt sınıfta yer alan 147 modelinin yerini alacak Alfa Romeo Giulietta, ağustostan itibaren Türkiye’de de satışa sunulacak.

1.4 litrelik 120 ve 170 HP’lik benzinli motor seçeneklerinin yanı sıra 1.6 litre 105 HP ve 2.0 litrelik 170 HP’lik turbo dizel motorlar, Giulietta’nın kaslı kaputu altında görev alacak.

Giulietta, Türkiye’ye özel 25 bin Euro düzeyinde bir fiyatla satışa çıkacak. Alfa Romeo Marka Direktörü Arzu Çolakoğlu, modelin Türkiye fiyatının 28 bin Euro olması gerektiğini ancak İtalya’dan Türkiye için özel fiyat istediklerini kaydetti.

Bu yıl 250 ile 500 adet arasında Giulietta satmayı hedeflediklerini de belirten Çolakoğlu, Giulietta’nın markanın amiral gemisi olacağını vurguladı. 350 litrelik bir bagaj hacmine sahip olan Alfa Romeo Giulietta, Alfa Romeo 147’ye göre 70 litre daha fazla yükleme hacmi sunuyor.

Fiesta Sport 33 bin 650 liradan piyasada

Ford Otosan, Fiesta’nın yeni 3 kapılı modeli Fiesta Sport’u piyasaya sundu. Red Dot Tasarım ödüllü Fiesta, 2009 yılında 472 bin adetlik satışla Avrupa’nın en çok satan 2. otomobili olmuştu.

Ford Otosan Genel Müdürü Nuri Otay “Büyük ilgi ile beklenen Fiesta Sport’u, Dünya Ralli Şampiyonası’nın İstanbul ayağında lanse ediyoruz.

Fiesta Sport’u 33 bin 650 TL’den başlayan fiyatlarla sunuyoruz. Müşterilerimiz, nisan ayında da devam eden 50. yıl kampanyamızdaki 50 ay 500 TL taksitli kredi, 50 ay garanti ve yol yardım hizmeti gibi avantajlardan da faydalanabilecek” diye konuştu.

Otomotivin stratejisi hazır

Sanayi ve Ticaret Bakanı Nihat Ergün, sektörün gereksinim duyduğu planlama için gerekli olan Otomotiv Sektörü Strateji Belgesi’nin bitmek üzere olduğunu söyledi.

Strateji belgesinin 1-1.5 ay içinde tamamlamayı öngördüklerini söyleyen Ergün, son haliyle Ekonomi Koordinasyon Kurulu’nda ele alacaklarını söyledi. Ergün “Belgemizde, stratejik bir bakış açısıyla, önümüzdeki dönemde otomotiv sektörünün nerede olması lazım geldiğini, nasıl bir üretim modeli içinde olması lazım geldiğini, üretimdeki hedeflerinin ne olması gerektiğini ortaya koyan maddeler var” diye konuştu.

Ergün, ayrıca 2011 yılında Türkiye’de ilk elektrikli aracın üretilmeye başlanacağını belirtti. Ergün, Renault Firması’nın Bursa’da Fluence modelinin elektriklisini üreteceğini ve ihraç edeceğini söyledi.

Star

haberler için emeğine ağlık teşekkür ederim.

Harika gelişmeler Abi, çok güzel.

abi bi şeyi unutuyordum kusuruma bakmayın yaawf orada çalışanlar acından ölüyor o zaman arkadaşlar uzun süredir. yemek yemiyorlardır arınlarını yeni üretim istihtam ile bol bol mesai ücreti larak doyuruyorlardır. kim arar yemeği o zaman değilmi

paylaşım için teşekkürler

kokplot tarafından yazılan metin:
abi bi şeyi unutuyordum kusuruma bakmayın yaawf orada çalışanlar acından ölüyor o zaman arkadaşlar uzun süredir. yemek yemiyorlardır arınlarını yeni üretim istihtam ile bol bol mesai ücreti larak doyuruyorlardır. kim arar yemeği o zaman değilmi

Hepsini görüntüle...

Abi personel dediğin öyle olmuyor ya, mesaide bile yeri geliyor yemek yemek diye tutturuyorlar.
Kaç kere tepem attı, bi daha yemek diyeceğinize çıkış istiyorum diyin evrakları hazır, imzanızı atın gidin dedim...

Geçen sene bu zamanlarda da çok yüklü bir iş almıştık, o zaman için 50 personel vardı üretimde.
İş tam geldi, personel tutturdu zam diye, o gün annemle aklımızdadır. 50 kişi çıkış aldı.

DobloM tarafından yazılan metin:

kokplot tarafından yazılan metin:
abi bi şeyi unutuyordum kusuruma bakmayın yaawf orada çalışanlar acından ölüyor o zaman arkadaşlar uzun süredir. yemek yemiyorlardır arınlarını yeni üretim istihtam ile bol bol mesai ücreti larak doyuruyorlardır. kim arar yemeği o zaman değilmi

Hepsini görüntüle...

Abi personel dediğin öyle olmuyor ya, mesaide bile yeri geliyor yemek yemek diye tutturuyorlar.
Kaç kere tepem attı, bi daha yemek diyeceğinize çıkış istiyorum diyin evrakları hazır, imzanızı atın gidin dedim...

Geçen sene bu zamanlarda da çok yüklü bir iş almıştık, o zaman için 50 personel vardı üretimde.
İş tam geldi, personel tutturdu zam diye, o gün annemle aklımızdadır. 50 kişi çıkış aldı.

Hepsini görüntüle...

:| vay vay vay yy dünya ne olmuş abii. kim haklı kim haksız belli değil. ama fıat ta çalışan işçilerin öyle olduğunu sanmıyorum abicim. orası öyle büyük brir sektör ki işçi fabrikaya irdimi herşey bitiyor. birde fıat fabrikası işçilerine acayip indirimli özel donanımlı araçlar bol bol vadeli az az kd li ve taksiti veriyor die duymuştum.. tabii sadece kulaktan dolma. kaynak brsada görev yapan memur arkadaşlar...

Abi öyle ise, bende Subaru fabrikasında çalışmaya gideyim.

Hayalimin arabasıdır Subaru Impreza Wrx Sti

2.5 Turbo benzinli boxter motor. 300 HP, 407NM tork sağlıyor.

Ya bu aracın sıfırını almayı düşünüyorum. Yada ikinci el alıp 43 bin $ tutarında bir kit var. Onunla beraber işleyeceğim.

Kit motor üzerine tamamen, 800-1000 HP arasında bir güce kavuşturuyor.

DobloM tarafından yazılan metin:
Abi öyle ise, bende Subaru fabrikasında çalışmaya gideyim.

Hayalimin arabasıdır Subaru Impreza Wrx Sti

2.5 Turbo benzinli boxter motor. 300 HP, 407NM tork sağlıyor.

Ya bu aracın sıfırını almayı düşünüyorum. Yada ikinci el alıp 43 bin $ tutarında bir kit var. Onunla beraber işleyeceğim.

Kit motor üzerine tamamen, 800-1000 HP arasında bir güce kavuşturuyor.

Hepsini görüntüle...

dünyada otomobil deyince 124 ün üstüne tanımam aga *clap* . herkes sığıyor içine bide ucuz mu ucuz azmı az yakıyor, şirinmi şirin, radyo düğmesini açınca çaatookk diye bises ten sonra dönen düğmeye bağlı gacııırrt gucuuurt sesleri beni mest ediyor.. *hilarious**dog*

fıat arabasında başka yar olmaz aga bana. su baru mubaru bilmem ben..*lol*

tofaş fabrikasında çalışma şartları ve ücretler oldukça iyidir.fabrika içinde bulunan kantinde bursada satılan her şeyi daha hesaplı bulabilirsiniz(yani işçiler bulabilir)

kokplot tarafından yazılan metin:

DobloM tarafından yazılan metin:
Abi öyle ise, bende Subaru fabrikasında çalışmaya gideyim.

Hayalimin arabasıdır Subaru Impreza Wrx Sti

2.5 Turbo benzinli boxter motor. 300 HP, 407NM tork sağlıyor.

Ya bu aracın sıfırını almayı düşünüyorum. Yada ikinci el alıp 43 bin $ tutarında bir kit var. Onunla beraber işleyeceğim.

Kit motor üzerine tamamen, 800-1000 HP arasında bir güce kavuşturuyor.

Hepsini görüntüle...

dünyada otomobil deyince 124 ün üstüne tanımam aga *clap* . herkes sığıyor içine bide ucuz mu ucuz azmı az yakıyor, şirinmi şirin, radyo düğmesini açınca çaatookk diye bises ten sonra dönen düğmeye bağlı gacııırrt gucuuurt sesleri beni mest ediyor.. *hilarious**dog*

fıat arabasında başka yar olmaz aga bana. su baru mubaru bilmem ben..*lol*

Hepsini görüntüle...

hemde arka tekerlerde disk

Fiat her nasıl ekonomik ve konforlu olarak sahiplerini buluyorsa,

Subaru da safkan bir yarış arabasıdır.

Aracın en büyük potansiyeli üzerinde taşıdığı motor ve gücü kullanabilmesidir. Fiat bu konuda yeterli değil.

Subaru da Fiat'ın verebildiği konforu ve ekonomiyi veremez. Çünkü farklı amaçlar var.

ayrı dünyaların araçları

aga yine söylemeden duramıyacağım, bu piyasanın gideri ffıat doblo, ki doblo fıatı da toparlıyor diye düşünüyorum.

ayrıca subaru dediğin oyuncak mustang gibi bir devin yanında hnkong oyuncağı gibi kalır.. subaruda kendi çapında mükemmel ama bakmam aga ben mustang varken şubağu ya..

Abi 2010 model Mustang ve Subaru kapışırsa, Subaru üstün gelir.

Subaru bir 4x4 ve aracın tüm yapısı performans üzerine kurulu.
Mustang dersen, o birazda kasaya bakıyor. Kasa geliştirmesi ve duruşları ayarlanıyor. Bu Subaru için yok. Güzel gözükmesi için koca ızgara koymazlar.

Mustang arkadan çekişi ile 6-7 sn de 0-100km/h koşarken, Subaru 5.2 koşuyor. Çünkü bir 4x4

Subaru'nun yegane tokatladığı aracı da söyleyeyim.

2.5 litrelik turbo boxter motor ile, M3-M5lere toz yutturuyor. Üstelik M3 3.4 litre ve M5de sanırım 5.8 litre motor olmasına rağmen. Çünkü onlarda konforda söz konusu.

Subaru tamamen sürüş performansına göre tasarlanmıştır. Kıyaslarken önyargıda bulunmayın.

doblom araştırman ve bilgilendirmen için teşekkür ederim. fakat yeterince mustang araştırmamışsın. tanıtırken dediğim gibi aynen bu aslan parçalarının motor seçenekleri var ve sınırsız şekil renk ve modifiyede üretilmiş araçlardır. bazı modelleri vardırki asla ikincisini bulamazsın. ve zamanında her şahıs siparişi kendi isteği doğrultusunda belirleyerek üretimini yaptırmıştır. sanmaki bir iki seri motorla sl slx slx ac gibi saçma isimlerle kasaları seri üretsinler. özel müşteri özel istek en özel motor güç donanımları döşemeler aktarma organları vs vs .. bu araçlar bu yüzden dünyanın en iyi bilinen araçlarındandır. daha teknik bilgi istersen araştırırım.

isteğe göre sipariş ilk zamanmıydı şimdide varmı