Otomatik Vitesi Pratik Kullanma Yöntemleri

geremy

Onursal Kurucu
Kayıt
10 Kasım 2009
Konu
252
Mesaj
4.905
Arkadaşlar uzun süredir otomatik vites araç kullanan birisi olarak bazı bilg ve deneyimlerimi sizinle paylaşmak istedim, aslında vereceğim bir çok bilgiyi hem forumda hem nette bulabilirsiniz veya zaten biliyorsunuzdur fakat otomatik vitesi yeni kullanmaya başlayan veya bilgisi az olan arkadaşlarımız için bu bilgilerin faydalı olabileceğini düşünüyorum.

1. Aracınınızı P'den D konumuna aldıgınızda muhakkak vitesin oturmasını bekleyin ve öyle harekete geçin
2. Dik yokuş inişlerinde 3-2-1 konumlarını aracın süratine uygun olarak kullanabilirsiniz, bu sayede manuel vitesli araçlardakine benzer bir motor freni sansınız olur.
3. Özellikle sehir içi kullanımlarda rampa çıkarken sport tusu (vites kolunun uzerinde bulunan düğme devredeyken konsolda sarı renk "s" amblemi çıkar) çok işlevsel bir konumdur. Biraz açmak gerekirse örneğin rampa yukarı kalktınız ondeki arac bi kac saniye sonra 1 den 2 ye atarken yavaşladı sizde gayri htiyarı ayagınızı hafif gazdan cektiniz aracınız direk 2 ye gecer ve ondeki arac tekrar ivlendiginde sizinki zorlanır cunku devri cok dusuktur tekrar vites kucultmesi içi ya tam gaz yapmak gerekir yada manuel olarak vitesi 1'e almak gerekir işte sport tusu burda devreye girer tusa basıp az gaza dokundugunuzda aracınız hemen tepki verip bir ufak vitese alır.
4. Sport tusu sadece spor kullanım için degil guvenli kullanım içinde kullanılabilir, örneğin rampa inişinde dügmeye bastıgınızda araç bir vites ufaltır ve bir miktar motor kompresyonu saglanmıs olur.
5. Ayda bir kez motor yag cubugunun kenarında bulunan sanzuman yagı kontrol cubugundan sanzumanın yag seviyesini kontrol edin (sıcak veya soguk sanzuman için iki farklı kontrol çigisi vardır çubukta)
6. Her 60.000 km de bir sanzuman yagınızı ATF (otomatik sanzuman yagı) ile değiştirmeyi ihmal etmeyin insan için kan ne kadar önemli ise otomatik sanzuman içinde yag aynı seydir.
7. Aracınınızı P'den R konumuna aldıgınızda muhakkak vitesin oturmasını bekleyin ve öyle harekete geçin
8. Aracınızı tamamen durdurmadan P konumuna almayınız.
9. Aracınızı yokus bir yere park ettignizde sadece vitesi P konumuna almayın ilave olarak el freninizide cekin çünkü araç P konumunda hereket etmemesini saglayan ufacık bir metal tırnaktır ve zamanla asırı yüklenmeden dolayı zedelenip arıza çıkartabilir.
10. Aracınızın viteslerini rahat değiştirebilmesi için vites degisimi istediginizde ayagınızı hafif gazdan cekerek sanzumana yardımcı olmanız uzun omru acısından cok faydalı bir harekettir.
11. Vites kolunun yan kısmında bulunan ve üzerinde kar tanesi işreti olan düğme ise kar modu dur. kaygan zeminde patinaja dusmeden aracı kaldırmaya yardımcı olabilmesi acısından konulmus bir fonksiyondur, bu düğmeye bastıgınızda aracınız 3. viteste kalkıs yapar hızınız 70 km/h ye cıktıgınızda otomatik olarak devreden çıkar.
12. Ani ve dip gaz kalkışlar yapmak otomatik sanzumanı en yoran ve arıza acmasına sebep verebilecek harekettir, özellikle 5 yaşın üstündeki araçlarda bir kaç kez bu hareketi yapmak nerdeys keçe patlamasını kaçınılmaz hale getirir ve tamiride masraflıdır.
13. Yaygın kanının aksine otomatik sanzumanlar en az manuel zanzumanlar kadar belki daha da saglamdır, genellikle özellikle eski modellerde kullanım yanlışlıklarından ve bakımsızlıktan arıza vermektedirler ve bu durumdada aracınızı kesinlikle bu işin ehli tek işi otomatik sanzuman olan ve referansları kuvvetli bir ustanın ellerine emanet ediniz, coğu kişi onarımını yapabileceğini söyler ama gercekten bu iş layığıyla yapabilecek insan sayısı gerçekten çok sınırlıdır.

Yukarıda anlattıgım tüm konuları zaman içinde kendimin ve çevremin araçlarında yaşadığımız ve tecrube ettiğimiz olumlu ve olumsuz deneyimlerden derleyerek topladım sizler açısından faydalı olabilecegini düşündüğüm için paylaşıyorum.

alıntıdır.
 

cAn 3436

Onursal Danışman Yönetici
Onursal Danışman Yönetici
Doblo
Kayıt
13 Mayıs 2010
Konu
177
Mesaj
6.426
Adınız
Can TANRIVERDİLER
Kan Grubu
A RH -
Şehir
İstanbul
Meslek
Uçak Teknisyeni
Aracınız
Doblo
Modeli
Active
Motor
1.3 Multijet
Araç Yılı
2007
Renk
Crono Gri
paylaşım için teşekkürler :)
 

bakiergul

Onursal Admin
Onursal Danışman Yönetici
Kayıt
28 Kasım 2010
Konu
66
Mesaj
15.331
Yaş
51
Renk
LAL KIRMIZI
Kardeşim teşekkürler.......güzel paylaşım.......
 

bakiergul

Onursal Admin
Onursal Danışman Yönetici
Kayıt
28 Kasım 2010
Konu
66
Mesaj
15.331
Yaş
51
Renk
LAL KIRMIZI
Bende Yeni Doblonun comfortmatic vitesi hakkında bilgi vereyim......Arkadaşlar bende germy kardeşim gibi çok uzun seneler hep tam otomatik vites araçlar kullandım......Sanırım elimden 25 in üzerinde koldan ve yerden otomatik vitesli araç geçti......Ancak bu Doblonun vitesi beni acaip ayar ediyor......Kelimenin tam anlamı ile mükemmel.........Aracı ileri viteslerin biri ile giderken aniden durdunuz.......stop edip indiniz ....Aracınızın vites kolu ile herhangi biri oynasa bile vites daima bıraktığınız konumda kalıyor....Veya geri giderken durduysanız da aynı.......Başka bir özellik otomatik viteste giderken eğer motor devri müsade ediyorsa vitesi manuel konumdaymış gibi büyültüp küçültebiliyorsunuz......Başa bir özellik......manuel viteste gidiyorsunuz.......aniden veya yavaşça durdunuz.....cites kendiliğinden hangidevir vitesine geçmesi gerekiyorsa ona geçiyor ...ama sadece küçülüyor...büyümüyor......Bir özellik daha Çok uzun meyilli bir yer var (otomatik viteste boşa atmak iyi değildir ama) boşa atmak istiyorsunuz....Kendinizde olup olmadığınızı teyit için ilk hareketinizde boşa almayıp ekranda sesli ve görsel harekete izin verilmedi yazıyor ...ancak ikinci denemede izin veriyor ...oto pilot açıksa ancak hafif frene dokunup pilotu pasif ettikten sonra izin veriyor.......Kısacası sizin hata yapmanıza asla izin vermiyor......
 

tLqA

Azimli Üye
Kayıt
8 Ocak 2011
Konu
2
Mesaj
136
bakiergul tarafından yazılan metin:
Bende Yeni Doblonun comfortmatic vitesi hakkında bilgi vereyim......Arkadaşlar bende germy kardeşim gibi çok uzun seneler hep tam otomatik vites araçlar kullandım......Sanırım elimden 25 in üzerinde koldan ve yerden otomatik vitesli araç geçti......Ancak bu Doblonun vitesi beni acaip ayar ediyor......Kelimenin tam anlamı ile mükemmel.........Aracı ileri viteslerin biri ile giderken aniden durdunuz.......stop edip indiniz ....Aracınızın vites kolu ile herhangi biri oynasa bile vites daima bıraktığınız konumda kalıyor....Veya geri giderken durduysanız da aynı.......Başka bir özellik otomatik viteste giderken eğer motor devri müsade ediyorsa vitesi manuel konumdaymış gibi büyültüp küçültebiliyorsunuz......Başa bir özellik......manuel viteste gidiyorsunuz.......aniden veya yavaşça durdunuz.....cites kendiliğinden hangidevir vitesine geçmesi gerekiyorsa ona geçiyor ...ama sadece küçülüyor...büyümüyor......Bir özellik daha Çok uzun meyilli bir yer var (otomatik viteste boşa atmak iyi değildir ama) boşa atmak istiyorsunuz....Kendinizde olup olmadığınızı teyit için ilk hareketinizde boşa almayıp ekranda sesli ve görsel harekete izin verilmedi yazıyor ...ancak ikinci denemede izin veriyor ...oto pilot açıksa ancak hafif frene dokunup pilotu pasif ettikten sonra izin veriyor.......Kısacası sizin hata yapmanıza asla izin vermiyor......
fiat uçmuş ben sıradan bildiğimiz otomatik sanıyordum
 

geremy

Onursal Kurucu
Kayıt
10 Kasım 2009
Konu
252
Mesaj
4.905
teşekkür ediyorum arkadaşlar.
yukarıdaki yazı alıntıdır.
ben otomatik kullanmıyorum.
 

Akineton

Yeni Üye
Kayıt
6 Ağustos 2010
Konu
1
Mesaj
45
doblodan önceki arabam otomatikdi. şanzımancı ustam kesinlikle uymamı istediği 2 kuralı her gördüğünde hatırlatırdı.
1- vitesi boşa alma. (araç hareket halindeyken boşa alırsan yeterli yağlama sağlanmaz, şanzımanı soğutan yağdır.)
2- arabayı park konumunda bırakma. (durdun; boşa aldın, önce el frenini çek, ayağını fren pedalından çek ki arabanın yükünü balatalar alsın sonra vitesi parka al. )
 

bakiergul

Onursal Admin
Onursal Danışman Yönetici
Kayıt
28 Kasım 2010
Konu
66
Mesaj
15.331
Yaş
51
Renk
LAL KIRMIZI
tLqA tarafından yazılan metin:
bakiergul tarafından yazılan metin:
Bende Yeni Doblonun comfortmatic vitesi hakkında bilgi vereyim......Arkadaşlar bende germy kardeşim gibi çok uzun seneler hep tam otomatik vites araçlar kullandım......Sanırım elimden 25 in üzerinde koldan ve yerden otomatik vitesli araç geçti......Ancak bu Doblonun vitesi beni acaip ayar ediyor......Kelimenin tam anlamı ile mükemmel.........Aracı ileri viteslerin biri ile giderken aniden durdunuz.......stop edip indiniz ....Aracınızın vites kolu ile herhangi biri oynasa bile vites daima bıraktığınız konumda kalıyor....Veya geri giderken durduysanız da aynı.......Başka bir özellik otomatik viteste giderken eğer motor devri müsade ediyorsa vitesi manuel konumdaymış gibi büyültüp küçültebiliyorsunuz......Başa bir özellik......manuel viteste gidiyorsunuz.......aniden veya yavaşça durdunuz.....cites kendiliğinden hangidevir vitesine geçmesi gerekiyorsa ona geçiyor ...ama sadece küçülüyor...büyümüyor......Bir özellik daha Çok uzun meyilli bir yer var (otomatik viteste boşa atmak iyi değildir ama) boşa atmak istiyorsunuz....Kendinizde olup olmadığınızı teyit için ilk hareketinizde boşa almayıp ekranda sesli ve görsel harekete izin verilmedi yazıyor ...ancak ikinci denemede izin veriyor ...oto pilot açıksa ancak hafif frene dokunup pilotu pasif ettikten sonra izin veriyor.......Kısacası sizin hata yapmanıza asla izin vermiyor......
fiat uçmuş ben sıradan bildiğimiz otomatik sanıyordum
Kesinlikle katılıyorum hem uçmuş hem coşmuş.....
 

bakiergul

Onursal Admin
Onursal Danışman Yönetici
Kayıt
28 Kasım 2010
Konu
66
Mesaj
15.331
Yaş
51
Renk
LAL KIRMIZI
Akineton tarafından yazılan metin:
doblodan önceki arabam otomatikdi. şanzımancı ustam kesinlikle uymamı istediği 2 kuralı her gördüğünde hatırlatırdı.
1- vitesi boşa alma. (araç hareket halindeyken boşa alırsan yeterli yağlama sağlanmaz, şanzımanı soğutan yağdır.)
2- arabayı park konumunda bırakma. (durdun; boşa aldın, önce el frenini çek, ayağını fren pedalından çek ki arabanın yükünü balatalar alsın sonra vitesi parka al. )
Kardeşim ben uzun yıllar otomatik kullandım .....Ustan tamamen doğru bilgiler vermiş......
 

bakiergul

Onursal Admin
Onursal Danışman Yönetici
Kayıt
28 Kasım 2010
Konu
66
Mesaj
15.331
Yaş
51
Renk
LAL KIRMIZI
geremy tarafından yazılan metin:
teşekkür ediyorum arkadaşlar.
yukarıdaki yazı alıntıdır.
ben otomatik kullanmıyorum.
Kardeşim kusura bakma ben direk yazıyı okudum ...Şiiir gibi olunca ...Alıntıdır yazısını görmedim.......
 

Dark Knight

Azimli Üye
Kayıt
13 Kasım 2010
Konu
10
Mesaj
1.899
Br püf nokta da benden. Yanlız triptonik de nasıl bilmiyorum. Otomatik vites araçta sollama yaparken zorda kalırsanız gaza birden köküne kadar basın vitesi küçülterek aracın bir ok gibi fırlamasını sağlıyacaktır.
 

bakiergul

Onursal Admin
Onursal Danışman Yönetici
Kayıt
28 Kasım 2010
Konu
66
Mesaj
15.331
Yaş
51
Renk
LAL KIRMIZI
istanbuldakizmirli tarafından yazılan metin:
Br püf nokta da benden. Yanlız triptonik de nasıl bilmiyorum. Otomatik vites araçta sollama yaparken zorda kalırsanız gaza birden köküne kadar basın vitesi küçülterek aracın bir ok gibi fırlamasını sağlıyacaktır.
Ahmedim yazdığın bilgiyi biraz detaylandırayım.......Ahmedin dediği gibi otomatik vitesli araçlarda sollama yaparken gaz pedalına sonuna kadar basarsanız roket teli diye tabir edilen tel çekilir ve aracın şanzıman türübünündeki yağ basıncı artırılarak bulunduğu vitesten bir alt vitese seri halde geçereksollamalarda yırttırmayı sağlar ....Yine aynı işlevi vites kolunda bulunan OD tuşuda yapar tek farkı roket teli devreye girmeyeceğinden vites küçülttükten sonra daha hantal hareket eder araç.......
 
Yukarı Alt