Motor Sesi Değişmeye Başladı Sanki..

engin_64

Aktif Üye
Kayıt
22 Nisan 2011
Mesaj
55
Merhaba Arkadaşlar Gene kafanızı ağrıtıcam ya ben 2011 doblo safeline mjet 1.3 aldım işde 3000 km falan oldu sıfır aldım ama son zamanlarda sanki motorun sesi biraz değişir gibi oldu bende bu degismelerinden etkileniyorum herhalde bazen arac gitmiyormus gibi oluyor sonra tam gaz yaptıgımda serilesiyor benim asıl sormak istedigim ise bu motor acıldıkca sesi değişirmi birde sunu sormak istiyorum bazen cok hızlı arac kullandıgımda yani devirli sonra turbo hem dursun hem sogusun die 3 dk falan rolantide bırakıp öyle stop ediyorum ama sonra diyelim 5 dk sonra tekrar calıstırmaya bastıgımda normalinden daha gec marş alıyor bazen ilk calıstırmalara alıstıgım icinde bu calıstırmada aracı marşı kacırdıgım oluyor bu bir sorunmudur yoksa arac sıcak diye kızdırma bujilerimi calısmıyor

şimdiden teşekkürler vereceğiniz cevaplara..
 
engin_64 tarafından yazılan metin:
Merhaba Arkadaşlar Gene kafanızı ağrıtıcam ya ben 2011 doblo safeline mjet 1.3 aldım işde 3000 km falan oldu sıfır aldım ama son zamanlarda sanki motorun sesi biraz değişir gibi oldu bende bu degismelerinden etkileniyorum herhalde bazen arac gitmiyormus gibi oluyor sonra tam gaz yaptıgımda serilesiyor benim asıl sormak istedigim ise bu motor acıldıkca sesi değişirmi birde sunu sormak istiyorum bazen cok hızlı arac kullandıgımda yani devirli sonra turbo hem dursun hem sogusun die 3 dk falan rolantide bırakıp öyle stop ediyorum ama sonra diyelim 5 dk sonra tekrar calıstırmaya bastıgımda normalinden daha gec marş alıyor bazen ilk calıstırmalara alıstıgım icinde bu calıstırmada aracı marşı kacırdıgım oluyor bu bir sorunmudur yoksa arac sıcak diye kızdırma bujilerimi calısmıyor

şimdiden teşekkürler vereceğiniz cevaplara..

sorunu bölümlere ayırıyorum....

1-araç çalıştıkça motor sesi değişebilir.ısınan motorla soğuk motorun çalışma sesi farklıdır.hatta servis sonrası ile servis öncesi sesler bile farklı olabilir.sıfır araçta rodajla parçaların birbirine tam uyumu,servis gören araçta,eski/yeni yağ farkı ve temiz hava/yakıt/yağ filtresi ses farkının sebebidir.

2-araç tam gaz yaptığında serileşmesi normaldir.bu biraz gaza basış tarzınla ve vites geçiş aralıklarının değişimiyle alakalı.ecu sürüş tarzınıza göre kendini adapte edebilir!

3-araç yüksek devirli veya uzun yolda kullanıldıktan sonra turbonun aşırı basıncı boşaltması,soğuması,motorun ve turbonun yağlanması için 5 dakika kadar rolantiye bırakılması faydalıdır.

4-sıcak motorun geç çalşıması rutin bir durumdur.kızdırma bujisi sıcak motorda da çalışır.ama soğuk motorda kızdırma işlemi daha uzun sürer.

5-marşı kaçırman daha çok alışkanlık dediğin "ezbere hareketten" kaynaklanıyor.marş vururken kulağın ve dikkatin motorda olsun.aksi halde volanı yada marş motorunu bozabilirsin.

6-hiçbir üyemiz başımızı ağrıtmaz!
 
RAPTOR tarafından yazılan metin:
engin_64 tarafından yazılan metin:
Merhaba Arkadaşlar Gene kafanızı ağrıtıcam ya ben 2011 doblo safeline mjet 1.3 aldım işde 3000 km falan oldu sıfır aldım ama son zamanlarda sanki motorun sesi biraz değişir gibi oldu bende bu degismelerinden etkileniyorum herhalde bazen arac gitmiyormus gibi oluyor sonra tam gaz yaptıgımda serilesiyor benim asıl sormak istedigim ise bu motor acıldıkca sesi değişirmi birde sunu sormak istiyorum bazen cok hızlı arac kullandıgımda yani devirli sonra turbo hem dursun hem sogusun die 3 dk falan rolantide bırakıp öyle stop ediyorum ama sonra diyelim 5 dk sonra tekrar calıstırmaya bastıgımda normalinden daha gec marş alıyor bazen ilk calıstırmalara alıstıgım icinde bu calıstırmada aracı marşı kacırdıgım oluyor bu bir sorunmudur yoksa arac sıcak diye kızdırma bujilerimi calısmıyor

şimdiden teşekkürler vereceğiniz cevaplara..

sorunu bölümlere ayırıyorum....

1-araç çalıştıkça motor sesi değişebilir.ısınan motorla soğuk motorun çalışma sesi farklıdır.hatta servis sonrası ile servis öncesi sesler bile farklı olabilir.sıfır araçta rodajla parçaların birbirine tam uyumu,servis gören araçta,eski/yeni yağ farkı ve temiz hava/yakıt/yağ filtresi ses farkının sebebidir.

2-araç tam gaz yaptığında serileşmesi normaldir.bu biraz gaza basış tarzınla ve vites geçiş aralıklarının değişimiyle alakalı.ecu sürüş tarzınıza göre kendini adapte edebilir!

3-araç yüksek devirli veya uzun yolda kullanıldıktan sonra turbonun aşırı basıncı boşaltması,soğuması,motorun ve turbonun yağlanması için 5 dakika kadar rolantiye bırakılması faydalıdır.

4-sıcak motorun geç çalşıması rutin bir durumdur.kızdırma bujisi sıcak motorda da çalışır.ama soğuk motorda kızdırma işlemi daha uzun sürer.

5-marşı kaçırman daha çok alışkanlık dediğin "ezbere hareketten" kaynaklanıyor.marş vururken kulağın ve dikkatin motorda olsun.aksi halde volanı yada marş motorunu bozabilirsin.

6-hiçbir üyemiz başımızı ağrıtmaz!
kısa ekleme:Bunların hiçbiri sorun değil sadece sürüş alışkanlığındandır bence..
 
bende yapmıyor öyle bişey..
 
hemşerim bunlar kullanım tarzın ve son günlerdeki soğuk giden havadan da kaynaklana bilir fazla kafaya takacak bişi değil
 
Back