Forumda defaten okudum, Lastikler hakkında yanlış bilgiye sahibiz.
Doblo araçlara kanunen ticari araç oldukları için fabrika çıkışında, ticari lastik yani "C" tip lastikle donatılmıştır. Çoğumuz bu araçları ÖTV avantajlarını yararlanarak aldık. "Fikir olsun Bknz habere. Geçen hafta Toyota'nın Corolla Verso Ticari tip aracı bakanlık tarafından onay almadı."
Gelelim lastiklere; Çoğumuz Pirelli'nin Chrono tip lastiklerine çamur atmaktayız. Burada lastiklerin kabahtı yok lastik C tip ve türünün en iyi lastiklerindendir. Elmeyla Elmayı Armutla armutu kıyaslamak gerekir. Bir önceki kasa doblo nun lastikleri binek tip lastikleri "XL" yani yanakları güçlendirilmiş model lastikleri idi. Kıyaslama yapılacak ise bu şekilde yaparasak daha doğru olur.
Araçlarımıza baktığımzda ise gelişen teknoloji sayesinde Doblo'lar neredeyse, bir MPV, Mono Space veya Crossover tip araçlara benzemiş... ve bu araca C tip lastik takılırsa konfor, yol tutuş vs. herşey etkilenir. yani tamamen zıt bir kontrast sergilenmiştir.
Doblo araçlara kanunen ticari araç oldukları için fabrika çıkışında, ticari lastik yani "C" tip lastikle donatılmıştır. Çoğumuz bu araçları ÖTV avantajlarını yararlanarak aldık. "Fikir olsun Bknz habere. Geçen hafta Toyota'nın Corolla Verso Ticari tip aracı bakanlık tarafından onay almadı."
Gelelim lastiklere; Çoğumuz Pirelli'nin Chrono tip lastiklerine çamur atmaktayız. Burada lastiklerin kabahtı yok lastik C tip ve türünün en iyi lastiklerindendir. Elmeyla Elmayı Armutla armutu kıyaslamak gerekir. Bir önceki kasa doblo nun lastikleri binek tip lastikleri "XL" yani yanakları güçlendirilmiş model lastikleri idi. Kıyaslama yapılacak ise bu şekilde yaparasak daha doğru olur.
Araçlarımıza baktığımzda ise gelişen teknoloji sayesinde Doblo'lar neredeyse, bir MPV, Mono Space veya Crossover tip araçlara benzemiş... ve bu araca C tip lastik takılırsa konfor, yol tutuş vs. herşey etkilenir. yani tamamen zıt bir kontrast sergilenmiştir.
