KLİMA ARIZASI VE BAKIMI

KLİMA ARIZASI VE BAKIMI



Klimanız soğutmuyorsa, gazı bitmiş olabilir. Gazın bitme nedeni ise, gaz borularındaki bir çatlaktan gaz kaçağı olmasıdır. Bu gibi durumlarda, gaz kaçağının tespit edilmesi, daha sonra da gazın tamamlanması gerekir.

Klima radyatöründe arıza olması, radyatör pervanelerinden birinin arızalanması da klimanın düzgün çalışmasını engeller. Radyatör üzerinde birikmiş toz, ölü böcekler, yapraklar da klimadan verim almayı engeller. Soğutmadan azami verimin alınması için periyodik kontroller sırasında bu tür birikimleri temizlemek gerekir.

Klimanın düzenli çalışması için, kompresör tahrik kayışının gerginliğinin ayda bir kez serviste kontrol edilmesi gerekir. Yetkili servislerde, tahrik kayışının gerginliğini kontrol etmek için aşağı doğru bastırılıyor. Kayış normalden fazla gevşekse, klima yeterince soğutmaz.

Arıza nasıl tespit edilir?
Klimanız arızalıysa veya yeterince soğutmuyorsa mutlaka bir servise ya da klima tamirhanesine gitmelisiniz. Serviste klima arızası şöyle kontrol ediliyor:

1- Klima gaz borularında gaz kaçağı olup olmadığı kontrol ediliyor. Gaz kaçağı varsa, kaynağı tespit edilir.
2- Gaz kaçağı yoksa, klima radyatörünün üzerinde pisliklere ve radyatörün korozyon nedeniyle tıkanıp tıkanmadığına bakılır.
3- Radyatörde sorun yoksa, radyatör pervaneleri kontrol edilir.

Gaz kaçağı veya diğer arızalar tamir edildikten sonra, özel bir cihazla klimanın gazı tamamlanıyor. Böylece otomobilinizdeki sorunsuz klimanızla bunaltıcı sıcaklarda serin serin seyahat edebileceksiniz.

Klimayı çalıştırırken nelere dikkat etmeli?

1- Otomobilin motoru çalıştırılmadan ve motor ısıtılmadan kesinlikle klima açılmamalı.
2- Isınmış havanın hızla dışarı çıkabilmesi için camlar kısa bir süre açık tutulmalı.
3- Klima çalıştığı zaman kalorifer düğmesi soğuk konumunda olmalı.
4- Motor çalıştıktan sonra klima önce düşük devirde, istenilirse daha sonra yüksek devirde çalıştırılmalı.
5- Klima açıldığında havanın sürücü ve yolculara direkt gitmemesine dikkat edilmeli. Üflemeler tabana ve camlara verilmeli.

bigi için teşekkkürler

paylaşım için teşekkürler......

rica ederim.

paylaşım için teşekkürler..

paylasim icin tesekkurler..

önemli bir bilgi emeğine sağlık abii

Aracımda klima kademelerinden 1,2,3 çalışmıyor lakin 4 üncü seviyeye getirdiğimde klima çalısıyor ve verim alıyorum 1,2,3 üncü kademelerin çalışmamasının sebebini bilen bir arkadaş varmı acaba ?

arkadaşım göğüsün altında bir adet rezistans olacak.rezistansı çıkarp çıplak tel ile iki çıkışını birbirine bağlarsan tekrar çalışır.bu havanın gidişatına göre çalıştığını zannedyorum elektrikçiye gidersen onlar rezistansın yerini daha iyi bilirler.saygılar...

arkadaşım göğüsün altında bir adet rezistans olacak.rezistansı çıkarp çıplak tel ile iki çıkışını birbirine bağlarsan tekrar çalışır.bu havanın gidişatına göre çalıştığını zannedyorum elektrikçiye gidersen onlar rezistansın yerini daha iyi bilirler.saygılar...

Hepsini görüntüle...

ahım şahım bir sorun yok o zaman en son ateşleme kömürleri için arabaya el attırmıştım belki sorun orada olmuş olabilir teşekkür ederim

ateşleme kömürü ne?

Bugün sabah klimayı açtım ve klima hiçbir kademede çalışmıyordu. Birinci kademeye gelince çıt diye bir ses geliyordu sadece. Yetkili servise gittim. Servisteki usta kömürlere bir miktar yağ bulaştığı için klimanın çalışmadığını söyledi. Temizleyip hallettiler. Bana aracıma başka bir yerde bakım yaptırıp yaptırmadığımı sordular. Haliyle yaptırmadığımı ve zaten aracı galeriden 2300 km.'de satın aldığımı söyledim.

Bu kömür nedir cidden? Kömüre yağ bulaşması ne demek oluyor?