yunushan444
Daimi Üye
- Kayıt
- 15 Mart 2011
- Mesaj
- 116
Selamlar... arkadaşlar bir yerde okumuştum arabanın motoru +9 derecenin üstündeyse kızdırmaların çalışmasına gerek olmadığından çalışmazmış bu 2005 multijetlerdede var mı ?
kızdırma bujisi ne işe yarar : mazot çabuk katılaşmaya giden bir yakıttır. içinde bulunan parafin oranına göre( parafin bildiğimiz mumdur ) çok düşük sıcaklıklarda donma noktasına gider. piyasada euro dizel diye satılan yakıtlarda donma derecesi -20 - 25 derece civarıdır. yani bu sıcaklıkların ötesinde mazot kristalleşerek donar. dizel aracımızı çalıştırmaya hazırlanırken biz uygun olan çalışma şartlarını şu şekilde sağlarız, yakıtı ve yanma hücresini uygun alevlenme ortamına getirerek. işte bu işi araçlarımızda kızdırma bujisi yapıyor. giren hava ısıtılmaz arkadaşlar, yanma odası, enjektör tepeleri uygun sıcaklığa getirilir. Dizel motorların çalışma prensibi sıkıştırılmış ve bu sayede çokça ısınmış (yaklaşık 850 derece) olan havanın üzerine enjektör sayesinde motorin püskürtülerek yanmanın sağlanmasından ibarettir.
kızdırma bujisi ne işe yarar : mazot çabuk katılaşmaya giden bir yakıttır. içinde bulunan parafin oranına göre( parafin bildiğimiz mumdur ) çok düşük sıcaklıklarda donma noktasına gider. piyasada euro dizel diye satılan yakıtlarda donma derecesi -20 - 25 derece civarıdır. yani bu sıcaklıkların ötesinde mazot kristalleşerek donar. dizel aracımızı çalıştırmaya hazırlanırken biz uygun olan çalışma şartlarını şu şekilde sağlarız, yakıtı ve yanma hücresini uygun alevlenme ortamına getirerek. işte bu işi araçlarımızda kızdırma bujisi yapıyor. giren hava ısıtılmaz arkadaşlar, yanma odası, enjektör tepeleri uygun sıcaklığa getirilir. Dizel motorların çalışma prensibi sıkıştırılmış ve bu sayede çokça ısınmış (yaklaşık 850 derece) olan havanın üzerine enjektör sayesinde motorin püskürtülerek yanmanın sağlanmasından ibarettir.
Diyecek Birşey Kalmadı Vallaha
kızdırma bujisi ne işe yarar : mazot çabuk katılaşmaya giden bir yakıttır. içinde bulunan parafin oranına göre( parafin bildiğimiz mumdur ) çok düşük sıcaklıklarda donma noktasına gider. piyasada euro dizel diye satılan yakıtlarda donma derecesi -20 - 25 derece civarıdır. yani bu sıcaklıkların ötesinde mazot kristalleşerek donar. dizel aracımızı çalıştırmaya hazırlanırken biz uygun olan çalışma şartlarını şu şekilde sağlarız, yakıtı ve yanma hücresini uygun alevlenme ortamına getirerek. işte bu işi araçlarımızda kızdırma bujisi yapıyor. giren hava ısıtılmaz arkadaşlar, yanma odası, enjektör tepeleri uygun sıcaklığa getirilir. Dizel motorların çalışma prensibi sıkıştırılmış ve bu sayede çokça ısınmış (yaklaşık 850 derece) olan havanın üzerine enjektör sayesinde motorin püskürtülerek yanmanın sağlanmasından ibarettir.
öyle bişey yok peki kızdırmalar çalışmaz ise yakıt ne ile patlayıp yanacak kızdırma bujileri herzaman çalışır
kızdırma bujisi ne işe yarar : mazot çabuk katılaşmaya giden bir yakıttır. içinde bulunan parafin oranına göre( parafin bildiğimiz mumdur ) çok düşük sıcaklıklarda donma noktasına gider. piyasada euro dizel diye satılan yakıtlarda donma derecesi -20 - 25 derece civarıdır. yani bu sıcaklıkların ötesinde mazot kristalleşerek donar. dizel aracımızı çalıştırmaya hazırlanırken biz uygun olan çalışma şartlarını şu şekilde sağlarız, yakıtı ve yanma hücresini uygun alevlenme ortamına getirerek. işte bu işi araçlarımızda kızdırma bujisi yapıyor. giren hava ısıtılmaz arkadaşlar, yanma odası, enjektör tepeleri uygun sıcaklığa getirilir. Dizel motorların çalışma prensibi sıkıştırılmış ve bu sayede çokça ısınmış (yaklaşık 850 derece) olan havanın üzerine enjektör sayesinde motorin püskürtülerek yanmanın sağlanmasından ibarettir.
öyle bişey yok peki kızdırmalar çalışmaz ise yakıt ne ile patlayıp yanacak kızdırma bujileri herzaman çalışır
her zaman çalışır konusunu biraz açarmısın?herzaman derken motor çalışırken sürekli mi?yoksa her ilk çalıştırma sırasında mı?
öyle bişey yok peki kızdırmalar çalışmaz ise yakıt ne ile patlayıp yanacak kızdırma bujileri herzaman çalışır
her zaman çalışır konusunu biraz açarmısın?herzaman derken motor çalışırken sürekli mi?yoksa her ilk çalıştırma sırasında mı?
her zaman çalışır yani araba motoru sıcak veya hava sıcak 33 derece yinede çalışır mı kızdırma çalıştırmadan kontağı açınca ...
raptor dan daha teknik olarak dinleriz ama senden dinlemek ayrı bir keyif mevlüt amca... fikirlerini esirgeme bizden...seviyoruz seni...SLM. YUNUSHAN ARKADAŞIM. KIZDIRMA BUJİSİ IŞIĞI VAR REZİSTANS ( YAY GİBİ) O IŞIK YANDIĞI SÜRECE BUJİYE ENERJİ GİDER SÖNÜN CEDE BUJİYE ENERJİ GİTMEZ. AMACI MOTORUN ÇALIŞMASINI YANİ İLK PATLAMANIN OLMASINI SAĞLAMAK. ONDAN SONRA BUJİNİN GÖREVİ BİTER. (ENERJİ GİTMEZ)TAKİ STOP EDİP TEKRAR ÇALIŞTIRANA KADAR. BU İŞİ RAPTOR DAHA TEKNİK YAZAR.SLM MEVLÜT.*comfort**bye*