aga antifrizden antifirize değişiyor.sıcaklık aralığından sıcaklık aralığına değişiyor...
örneğin A marka antifiriz -10 dereceye kadar 1/3 karıştır diyor,B marka antifiriz -10 dereceye kadar 1/2 karıştır diyor...
bide bunlar cins cins.hepsinin özelliği farklı...bide aşındırıcılık durumu var.
alırım bi antifiriz,kıyarım parayada en pahalısından alırım.bakar arkasına ne oran verdiyse karıştırırım ama ya arabama yaramazsa?radyatörü delse de yeni radyatörle kurtarsak iyi...bu ander bütün motor bloğunun içinden geçiyor...ince iş,git servise yapsın...
antifriz çok önemli.motor içerisinde pas birikmesini önlüyor,su kanallarını temiz tutuyor,borularda kireç birikmesini engelliyor.hele hele bizim diesel araçlar soğukda bi dondurdumu radyatörü,kitle git arabayı bahara kadar!kontak vurursun,motor ısıtayım derken blok çatlatırsın,al başına belayı.
ben doğanla motor dondurdum bir kere.hatta araba komple dondu.bi kar yağdı gece,sabah uyandığımda eşşek kadar doğanın sadece anteni kaldı karın üsütünde!
açtık arabayı,çevresini kazdık,yakın yerlerini fırçayla temizledik ama kaput,bagaj,kapılar,kilitler,cam fitilleri kas katı donmuş,kilide anahtar sokamıyoruz ki kapıyı açalım.
kolonya bastık kilitlere açıldı.kaputu kaldırdım,radyatör kapağını açtım,içi öyle buz ki tornavida işlemiyor!
saatlerce sıcak su dökdük radyatöre,ketıl elimizde paralandı!bu sefer çalıştırdık,devirdaim pompasıda donmuş,haliyle blok kanallarıda.benzinli araba çalışıyor,gazı az gevşettin mi stop ediyor.
saatler sürdü adam gibi çalıştırmamız.sonrada hemen ısınan suyu boşalttık 1/1 antifrizli su ile yeniden doldurduk.bi daha donmadı.
şimdi her kış başlangıcında radyatörü temizlettirip suyu yeni antifrizli su ile değiştiriyorum.sorun çıkmıyor.doğanın herşeyini bildiğim için onun radyatör temizliğinide antifriz değişiminide kendim yapabiliyorum.ama doblo için sadece servis.başkası elini süremez.en azından şimdilik.
