Kaygan zeminlerde frenleme.

Kaygan zeminlerde frene yavaş yavaş basmak gerekir. Yani frene giderek artan şiddette basmakta yarar var. Şayet kaygan zeminlerde aniden frene basarsak tekerlekler bloke olabilir ve kontrolü kaybedebiliriz.

ABS yetersiz kalabilir

ABS sistemi dahi bazı kaygan zeminlerde frene sert bastığınız zaman işe yaramayabilir. ABS de bazen fizik kurallarına hatta tabiat kurallarına karşı çaresiz kalabiliyor.

Böyle zeminlerde yapılacak şey takip mesafesini artırmak, daha uzun bir fren mesafesi bırakmak frene yavaş yavaş basmaktır.

Kaygan zeminlerde ani frenler aracın kızaklanmasına neden olur. Direksiyon kontrolü tamamen ortadan kalkar.

Frene bastık ve aracımız kaymaya başladı. Burada yapılacak tek şey hafifçe ayağımızı frenden kaldırmak, tekerleklerin dönmesini sağlamak. Ancak asıl önemli olan tabii ki hızlı gitmemek.

fren mesafesi yani takip mesafemiz yeterli olsa bence sorun yok. Sorun burdan kaynaklanıyor. Sanki öndeki aracı da biz kullanıyoruz gibi sanki öndeki hiç ani bir durma duraklama yapmayacak gibi burun buruna gidiyoruz istersen merso olsun vurur kardeşim.Olmaz demeyin olmadan tedbir alın.

Mesela ben aklıma geldikçe kesinlikle gündüz far açarım. Faydasını görüyorum.

Yağışlı havalarda gündüz far açmak yasal zorunluluk zaten Abi.

Sen tastamam tedbirini alıyorsun. 🙂

kaygan zeminde frene nazik basmak lazım.

Ayrıca belirtmek isterim ki, 4 mevsim lastikleri, kaygan zeminler için mevsimler lastiklere nazaran çok daha performanslılar. 🙂

paylaşım için teşekkürler 🙂