Arkadaşlar merhaba,
Sanırım soru bana ithaf edilmiş
Ama dün eşimin babannesi vefat ettiğinden pc ile ilgilenemedim.Araç bedelinde ne yazarsa yazsın araç perte çıktığı zaman sigorta şirketleri ödemeyi piyasa değeri üzerinden öder.Zaten bununla ilgili yeni kanun çıkacak.Artık kasko poliçelerinde araç bedeli yazmayacak.Her sigorta şirketi kendine bir araç internet sitesi referans alacak.Ve pert durumunda da o aracın o sitedeki referans değeri baz alınacak.Poliçede referans alınan sitenin ismi yazılacak.
Saygılarımla...
Kaskoda Değişiklikler Fiyatları Etkileyecek -
Hazine Müsteşarlığı, Kasko'da şartları değiştirdi. Buna göre fiyatlar da
değişecek.
Kaskolu araçlarla ilgili
tartışmalar bitmiyor. Araç sahipleri sigortacılardan, sigortacılar otomotiv şirketlerinden dertli. Hazine Müsteşarlığı'nın kasko sigortasında yaptığı
değişiklikler işte bu tartışmalara son verecek. İlk değişiklik, pert olmuş ya da çalınmış araçların değeri ile ilgili.
Araç pert olduğunda ya da çalındığında vatandaş poliçede yazan değeri beklerken, sigorta şirketleri piyasa değerini ödüyor.
POLİÇEDE RAKAM YAZMAYACAK
Yeni uygulama ile artık poliçeye sigorta değeri yazılmayacak. Aracın piyasadaki rayiç bedeli esas
alınacak ve prim de buna göre ödenecek.
Sigorta Yetkilisi Murat Veyseller; ‘’Bazı sigorta şirketleri bellli bir miktarın üzerinde fiyat
yazabiliyorlar. Poliçenin üzerine bu da müşterinin cebinden çıkacak olan brüt pirime yansıyordu
yani müşterinin cebinden daha fazla para çıkıyordu’’ diye konuştu.
PEKİ RAYİÇ BEDEL NASIL BELİRLENECEK?
Bu bir internet sitesi olabileceği gibi; oto pazarı, başka bir kurum ya da kuruluş da olabilir.
Bunların hepsi baştan poliçeye yazılacak.
Böylece hasar da rayiç bedel nereden belirlendiyse, oranın piyasa değerinden ödenecek.
Murat Veyseller ; "Piyasa rayiç bedeli müşterinin istediği gibi olmayabiliyordu. Yeni yasayla
beraber müşterilerimiz memnun olacak diye düşünüyorum’’ dedi.
YEDEK PARÇA TEMİNİ
Tartışmaların yaşandığı bir diğer konu ise yedek parça temini. Aracın onarımı şirketin
belirleyeceği mi yoksa sigortalının istediği yerde mi yapılacak? Ya da onarım yapılırken orjinal
yedek parça mı kullanılacak, yoksa eş değer parça mı kullanılacak? Değişiklik ile bu kriz de
çözüldü. Bunların hepsi poliçede yazılacak. Eğer aracın onarımının nerede yapılacağı ve hangi
yedek parçanın kullanılacağı sigorta şirketi tarafından poliçede belirtilmezse araç, sigortalının
istediği serviste onarım görecek ve yine sigortalının istediği parça kullanılacak.
Örneğin hasarın tamirinde mutlaka orjinal parça istenirse fiyatlar yüzde 50 artabilecek.
1 Nisan'dan itibaren sigorta şirketleri artık ‘full kasko', ‘süper kasko' adı altında farklı ürünler
satamayacak. Yeni uygulama ile şirketler; dar kasko, kasko, genişletilmiş kasko ve tam kasko
olmak üzere 4 farklı sigorta ürününü sigortalılara sunacak. Buna göre sınırlı teminat almak
isteyenler dar kasko, çarpma, çarpılma, hırsızlık, yangın gibi klasik teminatları almak isteyenler
kasko, klasik teminatlara ek olarak isteğe bağlı farklı teminatları isteyenler genişletilmiş
kasko,aracını her türlü riske karşı sigortalamak isteyenler ise tam kasko sigortasını seçebilecek.
ALKOLLÜ SÜRÜCÜYE HASAR ÖDENMEYECEK
Yayınlanan yönetmelik ile hangi hasarların sigorta teminatı içine girdiği, hangilerinin sigorta
kapsamında olmayıp da sigortalının isteği halinde alınabileceği gibi konulara da açıklık getirildi. 1
Nisan'dan itibaren sel ve deprem dahil doğal afetler, patlayıcı madde taşınması, aracın
anahtarının çalınması ya da ele geçirilmesi sonucu aracın çalınması ve başta kemirgenler olmak
üzere hayvanların araca vereceği zararlar ek prim ödenerek ve poliçeye yazılarak, teminat altına
alınacak.
Hazine, bir süredir tartışma konusu haline gelen ve Yargıtay'ın da, ‘sürücü alkollü dahi olsa
kasko hasarı öder' kararına da açıklık getirdi.
Yayınlanan yönetmelikte alkollü araç kullanımı ile ilgili, ‘Trafik yönetmeliğinde belirlenen
seviyenin üzerinde alkollü içki almış kişilerce veya alkollü içki alamayacağı belirtilen kişilerce
aracın alkol alınarak kullanılması sırasında meydana gelen zarar, sigorta kapsamı dışındadır'
maddesi eklendi.
1 Nisan'da başlayacak yeni kasko uygulamasında hasar ödemesinde de bazı değişikliklere gidildi.
Şirketlere 45 gün içinde kasko hasarını ödeme zorunluluğu getirilirken, hasar incelemesinin uzun
sürmesi ya da hukuka yansıması nedeni ile üç ay içinde hasar ödeme süreci tamamlanmazsa;
sigorta şirketi, tüketici ile anlaşarak hasarın yüzde 50'sini avans olarak ödeyebilecek.
KASKO PRİMLERİ ARTACAK
Peki, kaskodaki bu değişiklikler primlere nasıl ve ne şekilde yansıyacak?
Son yıllarda kasko sigortasından zarar eden sigorta şirketleri bir taraftan primleri artırırken, diğer
taraftan da kendi tamir zincirlerini kurup araçlarda orijinal değil de muadili parça kullanarak
maliyetleri azaltmaya çalışıyorlar. 1 Nisan'dan sonra ise sigorta şirketleri kasko sigortasında
farklı fiyat uygulamak durumunda kalacaklar. Özellikle Hazine'nin, hasar durumunda aracın
nerede onarılacağını ve onarım sırasında orijinal parça kullanıp kullanılmayacağının sigortalı ile
anlaşılarak, poliçeye yazılmasını zorunlu kılması; farklı fiyatlar ortaya çıkartacak.
YÜZDE 50 YÜKSELEBİLİR
Örneğin, tüketici kasko yaptırırken, hasar halinde onarımın yetkili servislerde yapılmasını ve
mutlaka orijinal parça kullanılmasını isterse; kasko sigortasının fiyatı bugünkünden yüzde 50
daha yüksek olacaktır. Aynı zamanda pahalı otomobil markalarının kaskosunda fiyatlar ikiye
katlanacak.
Sigorta şirketleri ise, kendi tamirhanelerinde onarım yapılması ve orijinal değil de eş değer parça
kullanmaları halinde kasko poliçesinde ciddi indirimler gidecektir.