İlk kalkışta aşırı titreme sorunu d2 kasa doblo

azizmertkk1

azizmertkk1

Yeni Üye
Doblo
Kayıt
9 Mart 2019
Mesaj
4
Yaş
23
Adı
aziz mert karakaya
Kan Grubu
0 -
Şehir
Ankara
Aracınız
Doblo
Modeli
Active
Motor
1.3 Multijet
Araç Yılı
2011
Renk
beyaz
Fiat Connect Kampanyası
Fiat Connect Kampanyası
aracımız doblo 1.3 motorlu 75hp gücünde euro4 motorlu 1 sene oluyo yaklaşık alalı 198.000 km de şuanda ilk aldığımızdan beri kalkışta vs bi vurma gibi bişeyi vardı ama devri yüksek tutunca sıkıntı olmuyodu kaldırırken 1500 1700 devir civarında kaldırıyoduk aracı ama şimdi motor sıcak soğuk farketmeksizin araba ilk kalkışta sanki bozuk yolda hızla gidiyo gibi aşırı titriyo devir nekadar yüksek olursa olsun sorun ne olabilir ankarada hangi ustayı tavsiye edersiniz
 
Araci stop ederken de ara sıra sarsintili stop etme durumu varsa Motor kulaklari kontrol edilmeli , sanzuman volant dislisine bakilmali. Bende de ve bir arkadaşım da da böyle durum vardi onun ki motor kulagi cikti. 15 senelik orj. Motor kaucuk kulagi duruyormus. Ben ise benim volant dan supheleniyorum... ayrica baski balata debryaj sisteminde bir sey olabilir...
 
Baski balata bitik volan kontrol edilmeli aracinizin yada yan sanayii baskı takılmıştır kalkarkan yapiyor yan sanayi baskilar
 
Maalesef aynı şey benim şu an kullandığım 98 mod Tipo da vardı.Baskı balata değişti volan taşlandı sorun bitti
 
Şaşmaz da emci oto ya götürün. Fiyat bakım konusunda iyidir.
 
aynı sorun bende de vardı aks çıkardı araba . şanzıman kulagı boşluk yapmış zamanla titreye titreye saplamayı kırıp düştü sonuç aks yerınden çıktı. tamirini yaptırdıktan sonra titreme sorunu kesildi. vites geçişlerindeki yığılma düzeldi.
yani bir çok sebebi olabiliyor. bende ilk zamanlar baskı balata volan grubundan şüphe etmiştim.
 
YASİNAÇIKYER demiş ki:
aynı sorun bende de vardı aks çıkardı araba . şanzıman kulagı boşluk yapmış zamanla titreye titreye saplamayı kırıp düştü sonuç aks yerınden çıktı. tamirini yaptırdıktan sonra titreme sorunu kesildi. vites geçişlerindeki yığılma düzeldi.
yani bir çok sebebi olabiliyor. bende ilk zamanlar baskı balata volan grubundan şüphe etmiştim.
Hepsini görüntüle...

Benimde akslardan rot başı salıncak rot kolu o taraflardan bir yerden çıtır çıtır bir ses geliyor. Bazen çatur çutur bazen çıtır çıtır dar sokaklarda 1.ve 2 viteste duyuyorum. Baktırmam lazım
 
Baskı balata değişti motor kulağı bitmiş artık kauçuk yer çürümüş sanki yapmışken şanzıman kulağıda değiştirdik şanzıman yağıda değişti toplam işçilik dahil 900 lira ödedik tüm parçalar orjinal kullandık baskı balata değiştircek varsa takviyelisi daha iyiyniş ondan aldık bizde
 
azizmertkk1 demiş ki:
Baskı balata değişti motor kulağı bitmiş artık kauçuk yer çürümüş sanki yapmışken şanzıman kulağıda değiştirdik şanzıman yağıda değişti toplam işçilik dahil 900 lira ödedik tüm parçalar orjinal kullandık baskı balata değiştircek varsa takviyelisi daha iyiyniş ondan aldık bizde
Hepsini görüntüle...

Motor kulaklarıni kimse ellemiyor bize patlıyor. Benim arkadaşımın 15 yıllık motor kulağı çıktı 🙂 Hiç ellememişler. Üzerinde model yılı tarihi var 😀 Ben de baktırsam kim bilir ne çıkacak .... Geçen hava filtre hortumu değiştirdim parçalanmıştı. Bays eskiydi o da. 2013 yazıyordu.
 
fthpl demiş ki:
Motor kulaklarıni kimse ellemiyor bize patlıyor. Benim arkadaşımın 15 yıllık motor kulağı çıktı 🙂 Hiç ellememişler. Üzerinde model yılı tarihi var 😀 Ben de baktırsam kim bilir ne çıkacak .... Geçen hava filtre hortumu değiştirdim parçalanmıştı. Bays eskiydi o da. 2013 yazıyordu.
Hepsini görüntüle...
Bizde o tip parçalar sıkıntı çıkmayınca değişmez.servisin bile aklına geldiğini sanmam.normalde fren hidroliği 2 yılda değişmeli ama bizde gerek yok diye onu bile değiştirmiyor ustalar.
 
MEHMET78 demiş ki:
Bizde o tip parçalar sıkıntı çıkmayınca değişmez.servisin bile aklına geldiğini sanmam.normalde fren hidroliği 2 yılda değişmeli ama bizde gerek yok diye onu bile değiştirmiyor ustalar.
Hepsini görüntüle...

Evet haklısın. Bizde anca fren merkezi bozulur yada hortumlardan fren hidroliği sızar vb durumda değişim yapılır. Çoğu parçayı ellemez kimse.
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Back