Farklı bir sorun. ?

Selamın Aleyküm. Uzun süredir giremiyordum bi kac sorum olucak İlk olarak yaklaşık bi hafta once motor kaputunu actım bayaa bi kurcaladım her tarafını.bi kablo bostaydı nerde oldugunu bilmiyorum ama hava filtresi ve ya turbo ile bağlantılı sanırım o kabloyu takdım o gun gecede yola cıktık ailecek araba bildiğiniz gitmiyo yığılıyo kabloyu takmadan once geriye atıyodu insanı ama tık yok.Sağa cekip kabloyu cıkarttım sonra eski haline geri dondu gayet guzel gidiyordu çok merak ettim o kabloyu.Bilgisayarımda sorun oldugu icin resim atamıyorum duzeldiği zaman atıcam insallah. bi diğer sorumda bakımdan sonra 1.700 ile 2.000 devir arasında titreme yapıyor ilk zamanlarda fazlaydı ama simdi nadır oluyor ve de artık fazla balata kokusu ve ses geliyor acaba balatalar bitmis olabilirmi. ? baktılar heralde ama emin değilim. Bilgisi olupta paylaşan herkese teşekkür ediyorum.

1700-2000 devir arasında,özellikle 4-5.viteste gaza yüklendikçe artan bir titreme görülebilir.

çıkarttığınız kablo tahminen hava debimetresinin kablosudur.tabi fotoğrafı görmek lazım.havadebimetresi arızalı olabilir.havadebimetresini kontrol ettirin,gerekirse değiştirin.

biten balatalar derken eğer araç normal seyirde motordan koku veriyorsa bu debriyaj balatası kaçırıyor demektir.debriyaj merkezi veya debriyaj seti arızalı olabilir.debriyaj balatası bitmiş olabilir.

fren balataları,aracı çok sert kullanmadığınız taktirde düz yolda kolay kolay koku vermez.eğer düz yolda fren balatalarınızdan koku geliyorsa balatalar disk veya kampanalara kapma yapıyordur.bu durumda fren tertibatının genel olarak gözden geçirilmesi,görülen sorunların giderilmesi ve ayarlarının yeniden yapılması gerekir.

Raptor usta herşeyi açıklamış, o kablo büyük ihtimal hava akış debimetresinin kablosudur. Bakım yapılırken bazen ustalar o kabloyu çıkarıyor. Sizin ustanızda çıkarmış size söylememiş.

aynı sıkıntı benım d1 dede var cıkardım duzeldı soketlerın oksıtlenmıs oldugunu gormustum... su andada takılı degıl zaten herhangı bır sorun yok...

beyler hava debimetresinin iptali aracın yakıt sarfiyatını ve performansını olumsuz biçimde etkiler.çok yakar,az gidersiniz.debimetresi arızalı olan arkadaşlar bu parçayı değiştirmelidir.

zaten maliyeti yüksek bir parça değildir.75-100 lira civarı bir parçadır.silindir içerisindeki yanma performansı açısından önemlidir.

hava debimetresi motora giren havayı ölçer,ecu buna göre yakıt/hava karışımını ve diğer etkenleri ayarlar.hava debimetresi çalışmıyorsa araç ya sistemdeki güvenli moda geçer veya yakıtı "yeterli hava varmış gibi" kullanır.bu durum hem performansı hem tüketimi olumsuz etkiler.

mutlaka yaptıracam bılgı ıcın sagol....

d1 dobloda bende değiştirdim debımetreyi değiştirdıkten sonra performansta artış yakıtta dusus oldu hemde bozuk değildi ama kirlenmıştı bende değiştirdim

Bilgiler icin çok sağolun bende değiştireceğim.

bır soruda ben sorayım dun cok garıp bır sey oldu;
tatlı bır rampa cıkarken bır anda seslı uyarı geldı ekrana baktıgımda hıll-holder devre dısı kullanım klavuzuna bakın dedı ve denemek ıcın durdum gercekten devre dısı oldugunu gordum. sonra gıdecegım yerde durunca yenıden calıstırdım durdum kalktım vs baktım bırsey yok ne olmus olabılır ayrıca aracımmı ıkıncı el aldıgım ıcın kucuk kutu ve cakmak dahıl hersey ıcınden alınmıstı dolayısıyla bakamadım..

bır soruda ben sorayım dun cok garıp bır sey oldu;
tatlı bır rampa cıkarken bır anda seslı uyarı geldı ekrana baktıgımda hıll-holder devre dısı kullanım klavuzuna bakın dedı ve denemek ıcın durdum gercekten devre dısı oldugunu gordum. sonra gıdecegım yerde durunca yenıden calıstırdım durdum kalktım vs baktım bırsey yok ne olmus olabılır ayrıca aracımmı ıkıncı el aldıgım ıcın kucuk kutu ve cakmak dahıl hersey ıcınden alınmıstı dolayısıyla bakamadım..

Hepsini görüntüle...

sıkıntı olmaz.anlık hata vermiştir.aracınız hangi model idi.

Erhan Abı gecıcı hata vermıstır