enjektörlerden biri çalışmıyor

mrb arkadaşlar; forumda yeniyim, onun için konuyu yanlış yere açmışsam veya konu daha önce başka biri tarafından ele alınmış da ben görmemişsem özür dilerim şimdiden...

yaklaşık 1,5 ay önce galericinin birinden borç dert, olmuşken modelli işimizi görecek bi araç olsun diye 2007 1.3 multijet doblo aldık, ilk gün yağ lambası yandı, yağ pompası dahil filtreler vb. bakım zımbırtıları değişti 700 TL. gibi masraf ettik...

sonra kaloriferin sıcağa geçmediğini farkettik, içeride bununla ilgili bi plastik parça olduğunu, onun değişmesi için de göğüsün sökülmesi gerektiğini söylediler, bakan ustaya el yordamıyla sıcağa geçirttik, göğüse dokundurtmadık (maddi sebepler malumunuz)... bununla uğraşırken şans eseri farkettik ki turbo hortumu yarıkmış; güzelce bantladık parçacı hortumu getirene kadar idare etsin diye...

sonra ön cam silecek suyu basmamaya başladı, silecek suyu motorunu değiştirttik...

gelelim esas can sıkan meseleye;
araç sabahleyin ilk çalışmada siyah duman atıyo, motor ısınana kadar, hareket halindeyken de devam ediyodu, sorduğumuzda "normal, dizel araç sonuçta" diyolardı, sabah ilk çalışmasını tamirci ve pompacıya gösterdik, enjektörlerden biri bozuk dediler; 2200 TL parça fiyatı verdiler (ustalık ne çıkacak onu bilmiyoruz), pazartesi günü enjektörlere bir kez daha bakacaklar vs. vs. (henüz bu sıkıntıyla ilgili hiç bi şey yapılmadı)

şimdi gelelim sorulara, Allah rızası için cevap verin yoksa kafayı yiyecem:

1- biz FİAT'ı parçası ucuz diye tercih ettik, enjektörün gerçek fiyatı 2200 TL ise bu nasıl ucuzluk?

2- internetten çıkma enjektör fiyatlarına baktım, 250- 650 arasında değişiyor ama güveenilir midir veya denk gelmedi, bozuk çıktı vs. durumlarda malını geri alacak tavsiye ettiğiniz bi parçacı var mı?

3- bu enjektör denen zıkkım set olarak (dörtlü) mı değişmesi gerekiyor, yani adamın bize dediği 2200 TL 4 enjektör fiyatı mıdır? tek değişme olmaz mı?

4- bizim buradaki ustalara çok güvenmiyorum (30000 nüfuslu bi ilçe sanayisi sonuçta ve dolandırma boyutunu geçtim bi çok ustanın modelli araçların tamiratından anlamadığını düşünüyorum), motor ısınana kadar atılan siyah duman ve aracın özellikle 1. ve 2. viteste gaza basıldığında 2-3 saniye kesilmesi, sonradan asılmaya başlaması sizce bu sorunla mı alakalıdır? yoksa motoru 1.3 olduğu için normal midir?

şimdiden ilginize teşekkür ederim...

Hocam oncelikle enjektör konusunda yardimci olamicam iyi arastirmani öneririm birde fiat yetkili servise gidip baktir bence onlar ne fiyat verecek .Ayrica araca baya masraf yapmissin daha temiz bi araç bulabilirdin hor kullanmışlar çünkü birde 1-2 saniyelik kesilmesi normal benim araçta 1.3 safeline aynisini bende yasiyorum dizel çünkü ..

Allah yardımcın olsun olsun hocam. Yetkili servise de sor veya aracı bir götür baksınlar belki sorun başka yerdedir.

enjektörlerin takım fiyatıdır.
http://www.iremotomarket.com/urun/2329/enjektor_fiat_doblo_palio_albea_13_multijet.aspx
http://www.kirazcioglu.com/U12675,2546,doblo-enjektor-13-multijet-yakit-aksami-opar-55184536.htm
http://www.yedekparca.com/2302.html

dahada bulabilirsiniz ararsanız.ilk dakikalardan sonra kesiyorsa enjektörlerdende olmayabilir.bence de servise uğrayın bir kere.

bir enjektör fiyatının o kadar olması imkansız kardeşim o bütün enjektörlerin fiyatıdır 4 tanesınin sen en iyisi iyivbie pompacıya git o sorununu çözer birde enjektörün bozuk olduğunu nerden anladı usta söküp makineyemi bağladı yoksa bu duman atıyo bozukturmu dedi enjektörlerin bozuk olduğunu anlaman için sokup makineye bağlanması gerekiyor zaten makineye bağladınmı sende gözünle görürsün hangi enjektörün çalısıp çalışmadığını birde eğer enjektörlerin bozuksa o kadar para verme adam gibi bi pompacı bul yarı fiyatına tamir ettik enjektörleri

öncelikle arabanız hayırlı olsun

ama gerçekten hor kullanılmış bi araba almışsınız

enjektör fiyatı 4 ü içindir bu şinanın diğer firmalarda çok daha pahalı bnce aracınızı iyibir ustaya gösterin herkeze inanmayın serviste deneme yanılma yapıyor ama tabi güvendiğiniz usta yok ise servise gidin bi cihaz ilede kontrol etsinler

Yorumlarınız için teşekkürler arkadaşlar, yarın söktürüp pompaciya varacaz bakalım ne diyecekler yarın akşam bi rapor daha geçerim ...
Gerçekten sonsuz teşekkür ederim ilginize

yine de bir servis baksa iyi olurdu sonuçta bi dünya masraf yapılmış . Yapılacak gibi de.

Geçmiş olsun

ustanın araçta ne gördüğünü bilemiyoruz.diğer enjektörler sorunsuz çalışıyorsa çalışmayan enjektör tek başına değiştirilip diğer enjektörlere bakım yapılarak kullanılmasında bir sakınca yoktur.bir tek enjektör bozuk diye hepsini değiştirmek ne kadar doğru olur bilemiyorum.tabi ustanın araçta ne gördüğünüde bilemiyoruz.en iyisi konya merkezde bosch diesel servisine başvurmanızdır.bosch diesel konunun uzmanıdır.en uygun çözümü size sunacaklardır.

hayda sımdı benımde içime kurt dusurdun benım aracta ılk calıstırdıgımda sogukta duman verıyor ama sıyah degıl normal beyaz bı duman cıkıyor motor ısınınca gıdıyor bırde bazen devrı 4000 bın yapınca ozaman atıyor bu bı sorunmu ?

arkadaşlar -özellikle Trex25 kardeşim- bugün arabayı söktürüp pompacıya vardık, enjektörleri makinaya bağladılar, hiç birinde bir sıkıntı çıkmadı, hepsi randumanlı bir şekilde çalışıyor (makinaya göre); sonra bu duman meslesine geri döndük haliyle, akşama kadar oraya bak, burasını bağla vs., yolunda gitmeyen hiç bir şey bulamadıklarını söylediler; yine de boş bir vaktinizde servise bir gösterin dediler... daha önce hiç bu arabadan kullanmadığımız için motor soğukken çıkan bu siyah duman normal mi (ki bize çok anormal geliyo, sanki belediye adına ilaçlama yapıyormuşuz gibi bir dumandan bahsediyorum) anormal mi bilemiyoruz... şimdilik içimiz biraz rahatladı, ayrıca mazotu bitirip tavsiye edilen başka bir yerden mazot aldık; bakalım değişen bir şey olacak mı? en kısa sürede yetkili bir servisin de kapısını çalacaz heralde imkanım olursa cumartesi sabah bir video veya fotoğraf çekip paylaşmayı düşünüyorum...

@Trex25

sen çık aradan...seninki büyük ihtimalle ekzosda biriken sudan kaynaklanıyor.ekzos ısınana kadar yapabilir.

@Fuat Tığ

chek-up list:

hava filtresi
hava akışmetre
turbo boruları
intercooler boruları
turbo
intercooler
mazot pompası
enjeksiyon beyni
map sensörü
egr valfi

bu kontrol listesini tek tek elden geçirmeleri lazım

bizim burada 1,3 ün birinde de benzer bir sıkıntı olmuş ustanın dediği pistonların birinde kaçak var ama kurcalamaya gerek yok . siz önce raptorun saydıklarına baktırın.

Arac hayirli olsun en iyisi merkeze gelin anlayan ustalar baksin

BİLADER GEL İSTANBULA BENİNM USTAYA GÖRÜYÜM SENİ HER ŞEYİNİ YAPTIRIYIM ÇOK AZ BİR ÜCRETE KAFAAN RAHAT ETSİN İST BAKIRKÖYE GEL DELİ USTA KİM DE HER HANGİBİR ARÇELİKÇİYE SENİ YANIMA GETİRİRLER

@fingerbowl

Teşekkürler abi, ama istanbula gelene kadar zaten ya motoru elimize alırız ya da sıkıntısız gelirsek ustaya gerek kalmaz ☺

Ayrıca bir şey daha farkettik: ilk çalıştırmada 3-5 dakika isitiyoruz bu duman meselesi ortaya çıkıyor, yaklaşık 30 saniye calistirirsak duman olmuyor, hareket etmeden ne kadar çok isinirsa o derece sağlıklı olur diye biliyorum, yanılıyor muyum diye aklıma geliyor ...

@Fuat Tığ

gardaş pompaya baktırın.motor ısındıkça mazot inceliyor.mazot incelince pompa arızaları koyvermeye başlar.

Pompa arızaların çok belirgin göstergesi siyah dumandır. 1700 ile 2000 devir arasında sirkelenme yapabilir.

Bunlar pompanın arıza göstergeleridir.