fikret2828
Daimi Üye
- Kayıt
- 19 Kasım 2017
- Mesaj
- 135
- Yaş
- 38
- Adı
- fikret
- Kan Grubu
- A RH +
- Şehir
- İstanbul
- Modeli
- Araç Yılı
- 2011
- Renk
- bordo
selamun aleykum dostlar
daha önceki konuardada bahsettiğim gibi benim aracımda enjektör problemim vardı uzun süreler araştımam sonucun yeni nesil aracların enjektörlerinin çok hassas olguğunu ve ne yaparsanız yapın bu problemle karşı karşıya almak kalmak neredeyse bana göre çok şanslı biri olamktan geçiyor
aracım 1.6 enjektörlerini sökmek için için zaman kovalarken bu gün arkadaş daha yeni aldığı fiar albea 1.3 dizel aracına bakmamı söyledi bakalım dedik koları sıvadık bilgisayara bağladık aracı turbo basıncı normal akış metre arızalı arac arada gaz kesiyor akışmetreyi söktük iptal gaz kesme problemi kesldi
enjektör sürelerie baktım ve 4 nolu enjektröünün süresiin hayli fazla oduğunu gördük valla ben enjektör sökmedim dedim gel dedim bi pompacıya gidelim bakalım dedik atatürk oto sanayi maslaka gittik bosch iyi bir pompacı olduğu söylenen yere gittik zaten kapısını önü dolu 7 araç var neyse selamun aleykum usta dedik aracta enjöktörün 4 nolu sıkıntılı soğuk motor sallantı titreme ilk kalkışta tekleme diyememde onu gibi bir şey
yoğun olduğunu tezgağın dolu olduğunu söyledi e ben söküm dedim takım ver olmaz dedi aracı bırakın dedi olmaz dedim işimiz var dedim birde tek bakamam dedi 4 üne birden bakarım dedi gerek yok dedim 4 nolu sıkıntılı dedim olsun ayar yapam lazım deyince neyse söküp getirelim dedim ne kadar olur dedim 4 ü için için sadece temizlik ayar için 600 tl dedi meme değişirse ki zaten değiştirecektir 2000 tl tutar dedi ben içimden ramazan ayı olmasına rağmen neeler geçti bilemessinz 3 saatte halelder verirmiş amcam
uzun lafın kısası başladık biz sökmeye
bu kırmızılığın analamı nedir
biraz zorlanarak enjektör yerinden çıkardık vaalla memeyi sökme niyetim yoktu battı balık balık yan gider misali söktük tinere yatırırdık meme kısmı ince tabak halinde kurum tutmustu 1 saat bekledik meme deliklerine vd 40 bastık 5 dilikli imiş ama 1 delik tıkalı idi yene tinere yatırdık en son açıldı delikler gözle görünmüyor mercek kulanmak gerekiyor daha sonra geri topladık taktık araac iki marşta tık diye çalıştı sonuç olarak çok uzadı titreme kayboldu enjektör süresi yarı yarıya azaldı ama yine 4 enjektörde çok az bir fark var adım hıdır elimden gelen budur
ancaak şunu söylemem gerekirse enjektör tamir etmek yerine bana kalırsa değitirmek bana daha mantıklı geliyor şimdi pompacıda 2000 tl tutan tamiri 1,3 için 650 yeni enjektör arada çok fark kalmıyor
valla ben 4 ünü bir söküp yemizleyecem bozulursada benimkiler maalzemeci 750 tl dedi olmassa yenisini alcam ne yapalım
unutmadan geçenlerde forumda konusu olmuştu sabahları geç çalışma diye en son fotoda görüyorsunuz depo kapağı kurunaklu yere ama pislik içinde bu toz rutubet yapıp kablolarda oksite neden olmakta .
daha önceki konuardada bahsettiğim gibi benim aracımda enjektör problemim vardı uzun süreler araştımam sonucun yeni nesil aracların enjektörlerinin çok hassas olguğunu ve ne yaparsanız yapın bu problemle karşı karşıya almak kalmak neredeyse bana göre çok şanslı biri olamktan geçiyor
aracım 1.6 enjektörlerini sökmek için için zaman kovalarken bu gün arkadaş daha yeni aldığı fiar albea 1.3 dizel aracına bakmamı söyledi bakalım dedik koları sıvadık bilgisayara bağladık aracı turbo basıncı normal akış metre arızalı arac arada gaz kesiyor akışmetreyi söktük iptal gaz kesme problemi kesldi
enjektör sürelerie baktım ve 4 nolu enjektröünün süresiin hayli fazla oduğunu gördük valla ben enjektör sökmedim dedim gel dedim bi pompacıya gidelim bakalım dedik atatürk oto sanayi maslaka gittik bosch iyi bir pompacı olduğu söylenen yere gittik zaten kapısını önü dolu 7 araç var neyse selamun aleykum usta dedik aracta enjöktörün 4 nolu sıkıntılı soğuk motor sallantı titreme ilk kalkışta tekleme diyememde onu gibi bir şey
yoğun olduğunu tezgağın dolu olduğunu söyledi e ben söküm dedim takım ver olmaz dedi aracı bırakın dedi olmaz dedim işimiz var dedim birde tek bakamam dedi 4 üne birden bakarım dedi gerek yok dedim 4 nolu sıkıntılı dedim olsun ayar yapam lazım deyince neyse söküp getirelim dedim ne kadar olur dedim 4 ü için için sadece temizlik ayar için 600 tl dedi meme değişirse ki zaten değiştirecektir 2000 tl tutar dedi ben içimden ramazan ayı olmasına rağmen neeler geçti bilemessinz 3 saatte halelder verirmiş amcam
uzun lafın kısası başladık biz sökmeye
bu kırmızılığın analamı nedir
biraz zorlanarak enjektör yerinden çıkardık vaalla memeyi sökme niyetim yoktu battı balık balık yan gider misali söktük tinere yatırırdık meme kısmı ince tabak halinde kurum tutmustu 1 saat bekledik meme deliklerine vd 40 bastık 5 dilikli imiş ama 1 delik tıkalı idi yene tinere yatırdık en son açıldı delikler gözle görünmüyor mercek kulanmak gerekiyor daha sonra geri topladık taktık araac iki marşta tık diye çalıştı sonuç olarak çok uzadı titreme kayboldu enjektör süresi yarı yarıya azaldı ama yine 4 enjektörde çok az bir fark var adım hıdır elimden gelen budur
ancaak şunu söylemem gerekirse enjektör tamir etmek yerine bana kalırsa değitirmek bana daha mantıklı geliyor şimdi pompacıda 2000 tl tutan tamiri 1,3 için 650 yeni enjektör arada çok fark kalmıyor
valla ben 4 ünü bir söküp yemizleyecem bozulursada benimkiler maalzemeci 750 tl dedi olmassa yenisini alcam ne yapalım
unutmadan geçenlerde forumda konusu olmuştu sabahları geç çalışma diye en son fotoda görüyorsunuz depo kapağı kurunaklu yere ama pislik içinde bu toz rutubet yapıp kablolarda oksite neden olmakta .