JetTurboDizel
Saygın Üye
- Kayıt
- 1 Ocak 2017
- Mesaj
- 485
- Yaş
- 32
- Adı
- ömer
- Kan Grubu
- A RH +
- Şehir
- Konya
- Modeli
- Araç Yılı
- 2004
Değerli arkadaşlar 257000 km'dir keyifle kullanmış olduğum fabrikasyon orjinal baskı balatamı bugün değiştirmek zorunda kaldım. Nedeni ise bilya , debriyaja basınca ötmeye başladı. Netice de yine orjinal valeo marka debriyaj seti ve bilyayı değiştirdim. Balata tamamen bitmemiş idi. Yeni balata ile kıyasladıgım zaman yarıya yakın et kalınlığı vardı. Bilya sıkıntı çıkarmasa idi sanırım bi 100000 km daha giderdi.
Bu bilyanın bozulma sebebi ne olabilir sizce ? Toz toprak su bu bilyayı etkiler mi ? Yada oraya toz toprak girebilir mi ? Yada ömrünü mü tamamladı sizce ?
Şanzıman yağı , debriyaj baskı balata , yağı , filtreleri Periyodik bakımı ve işçilik de dahil yaklaşık 1000 TL yedi bugün.
Değişim sonrası debriyaj pedalı yumuşadı. 2. Viteste gaza yüklenince patinaj atmaya başladı ?
Asfalt yine ağlamaya başlayacak anlaşılan ?
Yakıt tüketimi bakalım 6 litre altına düşecek mi onu da gözlemleyeceğim. Belki kaçırıyor ise balata yakıtı eksi yönde etkilerdi sonuçta bakalım gözleyeceğim.
Bu bilyanın bozulma sebebi ne olabilir sizce ? Toz toprak su bu bilyayı etkiler mi ? Yada oraya toz toprak girebilir mi ? Yada ömrünü mü tamamladı sizce ?
Şanzıman yağı , debriyaj baskı balata , yağı , filtreleri Periyodik bakımı ve işçilik de dahil yaklaşık 1000 TL yedi bugün.
Değişim sonrası debriyaj pedalı yumuşadı. 2. Viteste gaza yüklenince patinaj atmaya başladı ?
Asfalt yine ağlamaya başlayacak anlaşılan ?
Yakıt tüketimi bakalım 6 litre altına düşecek mi onu da gözlemleyeceğim. Belki kaçırıyor ise balata yakıtı eksi yönde etkilerdi sonuçta bakalım gözleyeceğim.